您好，幫您聯(lián)系專家，確認(rèn)是什么具體故障。

謹(jǐn)防以換代修，小壞大修。

最好8X吧，低速對(duì)碟子好，時(shí)間久了點(diǎn)。要注意的是WAV源文件是否合適，太高音質(zhì)的，比如24bit很多播放不了的噢

足夠用,不過就上下班代步,途安有點(diǎn)大

沒見過

優(yōu)點(diǎn):空間大缺點(diǎn):外觀象面包

93就可以了，97一般我感覺都是豪車用的

此車型是市場(chǎng)保有量太少，認(rèn)可度較低不推薦購買，國(guó)內(nèi)可選進(jìn)口的馬自達(dá)5、金杯系列等等。

樓上回答得太好了~

不過我之前買了一個(gè)DINGDINGPAImini2s，結(jié)果前陣子突然老是一致自動(dòng)重新啟動(dòng)，隔30s就喊話hellodingdingpai，郁悶了，所以現(xiàn)在想換了。感謝你的用后答復(fù)

優(yōu)點(diǎn)：1車子外型,,,之前大家爭(zhēng)議最多的地方,,,從提車開始,,,重分一撥又一撥朋友探視,,,路過,,,眺望,,,80%的人會(huì)覺得大氣,,,比想象中好看,,,,20%的人覺得屁股有點(diǎn)不協(xié)調(diào),,,100%的人覺得適合老T的風(fēng)格,,,2功能配置:至今為止除了4S試過,其余時(shí)間沒用過4驅(qū),,,但是無論是車友還是同事朋友都對(duì)4X4I的強(qiáng)大功能交口稱贊,,,而其他功能偶都享受過了,,,電熱坐椅,很多人覺得沒用,,,但是真皮的經(jīng)過了冰冷的夜晚,,,一早坐上去確實(shí)很涼,,,偶開著窗戶,,,呼吸著純凈的空氣,,,屁股和后背很快就暖烘烘的,,,好舒服別笑偶土空調(diào)杯架,,,前后共四個(gè),,,實(shí)用啊,,,用余熱把偶的可樂加熱,,,也不那么冰口了空調(diào)出風(fēng)口,,,后面增加的兩個(gè),,,太實(shí)用了,,,父母也不用挪到中間坐了,,,在后排舒服的躺著,,,享受冬日暖風(fēng)吧,,,大抽屜,,,讓沒收拾的TONY也能制造整潔的假象了,,,后備箱不再那么凌亂,,,亂的都抽屜里藏著了頭頂?shù)男欣罴軣?,,增加外型的威猛,,,照亮前進(jìn)的方向,,,絕對(duì)不多余,,,氙燈,,,讓黑夜變白晝,,,感謝了智能鑰匙，，，全車三點(diǎn)可以輕觸開門，方便，，，同時(shí)減少遙控器損壞的幾率，，，提升車子檔次，，，3噪音:發(fā)動(dòng)機(jī)極安靜,,,高速偶沒過120,,,風(fēng)噪可以接受,,,不過偶爾安靜的時(shí)候聽到耳邊和后備箱的呼呼風(fēng)聲,,,隔音有待加強(qiáng),,,4油耗:非常滿意,,,和偶的陽光9.5升比,,,1,6噸的重量、2，5的排量和10左右的油耗太讓人滿意了,,,不過相信隨著年齡的增大,,,4驅(qū)的使用增加，，，也許會(huì)有所增加的，，，5CVT:感謝CVT把油耗降低到比AT低,,,甚至理論值比MT還低,,,使135千瓦,2,5升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)變的溫順,,,好的駕駛習(xí)慣,充分利用慣性才是駕御CVT的關(guān)鍵,,,不用深踩油門,,,切記,,,但是任何事情都有兩面,,,CVT也許把135的澎湃動(dòng)力變的溫順而失去澎湃,,,因此很多TX埋怨不推背了,,,顯得肉,,,這就有是一個(gè)熊掌和魚的關(guān)系6，4X4I，，，上坡輔助和下坡緩降，，，VDC說實(shí)話，用的不多，上坡輔助就是讓車子停頓2秒以內(nèi)，不下溜，對(duì)手動(dòng)的更實(shí)用。下坡緩降是比較強(qiáng)大的，在鎖定4驅(qū)和速度25公里內(nèi)的時(shí)候，讓車子保持7公里的時(shí)速下坡，安全性大為提高；VDC=ESP，，，叫法不同而已，，隨時(shí)啟動(dòng)著，，，設(shè)有一個(gè)開關(guān)，在不用的時(shí)候可以關(guān)閉，很好！4驅(qū)可調(diào)節(jié)，2驅(qū)、四驅(qū)智能和鎖定四驅(qū)三個(gè)檔位，，，奇駿缺點(diǎn)匯總1，屁股大了點(diǎn)，，影響到離去角2，大天窗多少會(huì)影響到頂棚的剛性，，，鐵皮還是可以多緩沖點(diǎn)，，，不過魚與熊掌，，，估計(jì)大部分人會(huì)和偶一樣選擇天窗，，，奇駿TX也許比其他車友更期待月朗星稀的夜晚和五彩斑斕的樹林吧3，身子大，腳小，，，倒是和鬼子的體型接近，，，記得偶去日本，鬼子都說偶腿長(zhǎng)4，沒倒車?yán)走_(dá)，，，有點(diǎn)不該，，，5，電加熱反光鏡為寒帶標(biāo)配，，，對(duì)于霧都的偶和水深火熱的很多TX是個(gè)損失，，，6，備胎安放位置欠妥，，，取用不方便，，，同時(shí)間接將排氣管的高度降低，，，成為車身最低處，，，怕，，，7，后排頭部空間略小，，，1米8以上的TX比較難受，，，如果可以前后移動(dòng)就更爽了，，，8，電池不是免維護(hù)的，，，雖然使用壽命不受影響，，，但是單憑名字就知道免維護(hù)的更好吧，，，9，顏色太少，，，偶最稀飯的軍綠色沒有啊10，沒自動(dòng)落鎖，，，給馬虎的人敲響警鐘，，，特別要過年了11，后行李箱無隔板，不便于收拾、隱私和隔音，，，

先檢測(cè)胎壓是否正常，再到大店四輪定位，再不行調(diào)整前束，我有具體調(diào)試方法。

人都是這樣對(duì)任何人任何物一旦過去新鮮勁兒就都索然無味了不過根據(jù)我開了九年白車的經(jīng)驗(yàn)來看有個(gè)車庫好太多了避免風(fēng)吹日曬車子愛惜和不愛惜差別不小不論外在還是內(nèi)涵

13款5座豪華1.8cvt定速倒影雷達(dá)真皮座椅帶加熱led大燈無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)當(dāng)時(shí)辦完快20個(gè)了。經(jīng)常環(huán)京出差油耗7左右純北京市區(qū)里怎么也得8.5以上了本田灰桶全合成1萬一保養(yǎng)全程4s店。很滿意。去年一個(gè)開q5的同事坐了一下，對(duì)一鍵啟動(dòng)甚是吃驚應(yīng)該是覺得這破車配置還挺高來自沃爾夫斯堡的優(yōu)越感。上周五晚高峰帶孩子上課4.8公里走了70分鐘油耗24.4L/100km這種路況除了電動(dòng)車多大排量哪國(guó)制造都不重要就看誰腰包鼓了。

燃油添加劑對(duì)于預(yù)防積碳產(chǎn)生、清潔氣缸內(nèi)積炭、提高燃油性能是有一定幫助的，但還是要提醒大家，在購買燃油添加劑時(shí)，選擇對(duì)應(yīng)適合自己的燃油添加劑，不要盲目購買和使用。建議各位在購買前在先查詢一下各個(gè)燃油添加劑的功能，確保產(chǎn)品有效。另外，要嚴(yán)格按照廠家規(guī)定說明，勾兌燃油添加劑比例，避免添加過多，給發(fā)動(dòng)機(jī)造成不必要的損傷和危害。

不買，不如買老款

您描述的是發(fā)動(dòng)機(jī)大修之后的正常表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)拆解大修無論工人技術(shù)多好，操作多規(guī)范，使用的是質(zhì)量多好的原廠配件，比原廠機(jī)械裝配的工藝流程也有非常大的差距，沒有辦法再恢復(fù)到?jīng)]有拆解大修之前的狀態(tài)。

這是途安的壇子，你說呢？

根據(jù)您描述的年限和里程，結(jié)合現(xiàn)在新款車型4S店優(yōu)惠后實(shí)際裸車成交價(jià)和保值率以及排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于二手車價(jià)格的影響，如果沒有事故，外觀整齊，內(nèi)飾干凈整潔，各系統(tǒng)工作正常，手續(xù)齊全，賣給二手車公司15萬元左右，直接賣給個(gè)人客戶，15.5萬元左右。

那肯定是途觀，這個(gè)根本不是一個(gè)檔次，有錢還是途觀更給力