租賃公司退下倆的我車可以要嗎。14年帕薩特？

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2020-01-10
navyhhj

租賃車不建議購買車輛使用過于狼狽再賣也是問題

小白關于普拉多的幾個問題？

3 回答
2020-01-10
673400779

肯定不能啊能自動切換的叫適時四驅普拉多可沒裝那玩意再說也沒必要玩自動切換啊手動切換狠容易100公里時速內隨時可以切換

1、車內加可吸附性炭加炭不僅可以吸收空氣中的雜塵，還可以凈化空氣質量。市面上有專業(yè)的車內可吸附性炭。包裝的。直接放到車內角落處即可。這比傳統(tǒng)的空氣清新劑效果會更好一些。2、多開窗，必要時用陽光曬曬很多時候氣味都是由于長期的室內封閉所造成的。一有空就開窗透透風，或者陽光曬曬室內的大小物品。太陽光線是一種天然的免費殺菌劑喔。3、用柚子皮、桔子皮等水果皮除氣味平時可以養(yǎng)成吃完水果，把水果皮儲藏到室內的習慣。水果皮也是一種天然的除味劑，水果中的酸性氣味散發(fā)出來也特別地清香撲鼻。車前車后都可以放置一些。3-5天換一次。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

關于預防積碳、燒機油，請各位留下意見。？

7 回答
2020-01-10
weiwei1233

我看過很多帖子，發(fā)動機開始是微量少機油，后來開始大量燒機油，微量少機油應該就是正常消耗，大量燒機油大多是因為活塞的刮油環(huán)卡死，刮油環(huán)失效，氣缸壁上的機油沒法回流而進入燃燒室，進而形成積炭，然后惡性循環(huán)，燒越來越厲害，所以機油不能加多，也不能使用劣質或者假機油。不要迷信那些清理積炭的添加劑，特別是掛吊瓶，他們會把積炭溶解成膠質物而進入活塞環(huán)間隙，是活塞環(huán)失去彈力進而卡死。所以就用純汽油，其他的任何添加劑都不用。

2019款330帕薩特尊貴版？

1 回答
2020-01-10
車車車10

2019款330帕薩特尊貴版廠商指導價在25.98萬，現(xiàn)階段應該沒有什么優(yōu)惠，落地的話差不多28萬

帕薩特電池保多少年？

5 回答
2020-01-10
壹心壹依

沒有開過帕薩特的插混車，不好評說。但是它上市以來的銷量已經打敗秦PRODM了，這樣說明它的實力了。雙離合配插混系統(tǒng)，問題不會太大，不知帕薩特的混動行駛邏輯，比亞迪的混動行駛邏輯是40公里時速以下純電，到40公里，發(fā)動機啟動，穩(wěn)定轉速以后，直接掛在4檔上前進，也就是1、2檔低速挪動讓變速箱升溫的問題基本可以克服。早期的秦，主要的問題也是離合器的電分總成容易出問題（就是那個內置的電動機），我的在145000公里的時候也換過，不知帕薩特是怎么放置這個電動機的（帕薩特好像也是單電機的插混系統(tǒng)），估計也會有問題，主要是車子行駛過程中驅動車輛和剎車又動能回收，前電機在電動機和發(fā)電機兩個角色轉換時的巨大沖擊，容易造成電動機的花鍵磨損過大，造成轉換角色是那個巨大的"DUANG"聲。后來比亞迪出來系統(tǒng)升級，漸漸解決了這個問題，現(xiàn)在的秦唐宋基本都沒有這個事情發(fā)生了。

選擇困難戶，德系日系求解答？

8 回答
2020-01-09
keke2510

這么跟你說吧，要說穩(wěn)定性，后期費用最省，無論是保養(yǎng)還是維修，那肯定是凱美瑞首選，自吸發(fā)動機配愛信變速箱，三大件都非?？煽浚邑S田的品質在那，不容易壞，后期非常省心的。一份價錢一分貨，豐田也是價格最堅挺的，自然有他的道理，但是豐田的車子相對中庸，發(fā)動機變速箱的調教都是非常保守的，這也是它不容易出現(xiàn)問題的一個原因，當然動力上在這些車里基本上是最差的，沒有像邁騰這些德系車開的那么澎湃。這代的凱美瑞行駛品質上其實已經非常接近德系車了，總體行車質感上差距非常有限，差的是動力，但車子開起來容易上手。后期的費用當然離不開保值率。五年內這幾個車都差不到哪去。如果10年左右，那絕對的凱美瑞第一，為啥？因為一個是自吸發(fā)動機。其他都是渦輪發(fā)動機。時間越長，自吸的可靠性絕對比渦輪高的多的多?？偟脕碚f，日系車后期費用肯定比德系車要強。最后安全性，凱美瑞在這幾個車里絕對數(shù)一數(shù)二，德系車比日系車安全的觀念得改一改，可以參照安全碰撞試驗，這個相對是客觀的，不管是國內的還是美國的

麻煩問個問題？

1 回答
2020-01-09
mfk444

汽車的尾氣當中，主要含有：一氧化碳、、二氧化硫、、煙塵微粒（如一些鉛化合物、重金屬化合物、黑煙、油霧等）、臭氣（如甲醛）等。故不管環(huán)保達標與否，均會有一定的氣味，甚至是“臭味”，比較“難聞”或是“嗆人”。引發(fā)車輛排放不達標，氣味難聞原因有：（1）混合氣過?。篈、燃油油壓過低、噴油嘴堵塞、真空泄漏、EGR（廢氣再循環(huán)）閥泄漏等。B、氣缸壓力不足、發(fā)動機溫度過低、混合氣由燃燒室向曲軸箱泄漏、燃油管泄漏、損壞。

賣車保號問題，急求正解？

2 回答
2020-01-09
haianxuhua

再賣掉號就留不住了，規(guī)定是必須使用一年

求助一下，選1.4還是2.0？

2 回答
2020-01-08
jions

作為SSSS銷售，先不說價位問題，我們單純從車上面考慮官方數(shù)據(jù)相信樓主應該特別了解，我就不多說了，從整車質量和馬力扭矩上看，2.0絕對完勝1.4。再說變速箱，大眾的變速箱雙離合分為干式和濕式是大家都知道的，但是大家可能不太了解7速箱是長春根據(jù)6速箱的基礎上自主研發(fā)的，所以前幾年才有大眾變速箱召回的問題，他的穩(wěn)定性沒有6速好，畢竟市場實踐時間有點短，有些問題需要一點點的才能暴露。而6速箱是德國的成熟技術。所以樓主如果不差資金的話，還是建議2.0邁騰。

有人真的比較過探界者1.5t和rav4、奇駿2.0L發(fā)動機的動力差異嗎？

7 回答
2020-01-08
xz9155

我開過這幾型車。（2018款探界者，2016款RAV4，2017款奇駿）動力，可能探界者1.5t稍微要好些，實際上比RAV4奇駿2.5L差不了多少，相差不大。感覺奇駿的2.5比2.0要好很多。我覺得奇駿避震的舒適性是三者中最差的，完全不是天籟的大沙發(fā)的感覺。操控感也是奇駿最差。RAV4感覺舒適性比探界者要好些。操控兩者差不多。探界者2.0T的操控就要勝過RAV42.5L，畢竟動力要強很多。這是我的純試駕感受。

2019款邁騰2.0T低功率和高功率該怎么選？

3 回答
2020-01-08
纖纖小色

補充一下：EA888三代半低負載時使用的循環(huán)是一種比較少見的米勒循環(huán)(在這個語境下，米勒循環(huán)和阿特金森循環(huán)指同一個概念)，是讓進氣門早關小升程的版本。進氣門晚關的米勒循環(huán)更常見一些，比如豐田的那些發(fā)動機，日產剛推出的可變壓縮比發(fā)動機等。為了實現(xiàn)這個，AVS移動到了進氣側。此外，三代半的壓縮比也提高到了11.65。基本型是9.6，Arteon那臺270(歐6d)~280(歐6b)馬力的則是9.3。和這臺三代半一起推出的，還有只在奧迪用的，叫MLBevo功率等級2的發(fā)動機，它維持9.6的壓縮比，使用了一些上述9.3壓縮比版本的特性(主要是缸蓋材料，活塞材料有變化)，還有排氣門注鈉等改動，從而獲得了252馬力的最大功率。一開始說的三代半則稱為MLBevo發(fā)動機功率等級1。但功率等級2的基本設計和三代基本型是完全一樣的，而功率等級1改動的東西則要多很多。EA888Gen3B里的B的愿意是B循環(huán)的意思，被誤解成了三代半。所以三代半通常來說單指19款330TSI的那臺發(fā)動機。

16.17款帕薩特空氣濾芯？

1 回答
2020-01-08
絔

安裝使用1.在安裝時，空氣濾清器與發(fā)動機進氣管之間無論是采用法蘭、橡膠管聯(lián)接還是直接聯(lián)接，都必須嚴密可靠，防止漏氣，濾芯兩端面必須安裝橡膠墊圈；固定空氣濾清器外罩的翼形螺母不能擰得過緊，以免壓壞紙濾芯。2．在維護時，紙濾芯千萬不能放在油中清洗，否則紙濾芯會失效，還容易引起飛車事故。保養(yǎng)時，只能使用振動法、軟刷刷除法（要順著其皺折刷）或壓縮空氣反吹法清除附著在紙濾芯表面的灰塵、污物。對粗濾器部分，應及時清除集塵部位，葉片和旋風管等處的灰塵。即使每次都能精心維護，紙濾芯也不能完全恢復原來的性能，其進氣阻力會增高，因此，一般當紙濾芯需要進行第4次維護保養(yǎng)時，就應更換新濾芯了。若紙濾芯出現(xiàn)破裂、穿孔或者濾紙與端蓋脫膠等問題，應立即更換。3．在使用時，要嚴防約芯空氣濾清器被雨水淋濕，因為一旦紙芯吸附了大量水分，將大大增大進氣阻力，縮短使命。此外，紙芯空氣濾清器不能與油及火接觸。