對(duì)我而言誰(shuí)都沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，我只看價(jià)格和優(yōu)惠力度，小城市建議凱美瑞，大眾的車各地區(qū)優(yōu)惠幅度差距非常大，小城市優(yōu)惠少不劃算，凱美瑞各地區(qū)都差不多，大城市也沒(méi)有多少優(yōu)惠，所以要看你是哪個(gè)城市的

買車是為了開(kāi)，談什么保值率，那幾個(gè)售價(jià)都比君威1.5的高幾萬(wàn)，保值的那點(diǎn)錢車價(jià)里面都出來(lái)了。開(kāi)起來(lái)能差多少。買邁騰和帕薩特330的錢買君威2.0T都足夠了，君威9AT變速箱加2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力260，動(dòng)力那可不是吹的，比那倆的2.0T加雙離合變速器好多了。凱美瑞就不說(shuō)了開(kāi)著舒服，但是沒(méi)勁沒(méi)意思，優(yōu)惠也少，主要是外觀反正我接受不了那樣的設(shè)計(jì)。要有22萬(wàn)左右的預(yù)算，建議選2.0T君威，那開(kāi)起來(lái)絕對(duì)爽。當(dāng)然說(shuō)的再多還是看你自己喜好，車都是好車，邁騰和帕薩特偏商務(wù)，君威外觀漂亮造型偏運(yùn)動(dòng)，正是因?yàn)檫@樣的運(yùn)動(dòng)造型，使得舒適度和內(nèi)部乘坐空間要比大眾那倆稍微差一些。

每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說(shuō)是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來(lái)抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開(kāi)始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

阿特茲一年了，如果能重新選擇，還是凱美瑞，阿特茲關(guān)鍵是便宜。剛一年，一萬(wàn)五公里，換了一個(gè)前減震軸承，現(xiàn)在過(guò)減速帶前減震嘎吱響，店里說(shuō)都這樣。

租賃車不建議購(gòu)買 車輛使用過(guò)于狼狽 再賣也是問(wèn)題

肯定不能啊能自動(dòng)切換的叫適時(shí)四驅(qū)普拉多可沒(méi)裝那玩意再說(shuō)也沒(méi)必要玩自動(dòng)切換啊手動(dòng)切換狠容易100公里時(shí)速內(nèi)隨時(shí)可以切換

5AT變速箱

1、車內(nèi)加可吸附性炭加炭不僅可以吸收空氣中的雜塵，還可以凈化空氣質(zhì)量。市面上有專業(yè)的車內(nèi)可吸附性炭。包裝的。直接放到車內(nèi)角落處即可。這比傳統(tǒng)的空氣清新劑效果會(huì)更好一些。2、多開(kāi)窗，必要時(shí)用陽(yáng)光曬曬很多時(shí)候氣味都是由于長(zhǎng)期的室內(nèi)封閉所造成的。一有空就開(kāi)窗透透風(fēng)，或者陽(yáng)光曬曬室內(nèi)的大小物品。太陽(yáng)光線是一種天然的免費(fèi)殺菌劑喔。3、用柚子皮、桔子皮等水果皮除氣味平時(shí)可以養(yǎng)成吃完水果，把水果皮儲(chǔ)藏到室內(nèi)的習(xí)慣。水果皮也是一種天然的除味劑，水果中的酸性氣味散發(fā)出來(lái)也特別地清香撲鼻。車前車后都可以放置一些。3-5天換一次。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請(qǐng)采納謝謝

我看過(guò)很多帖子，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始是微量少機(jī)油，后來(lái)開(kāi)始大量燒機(jī)油，微量少機(jī)油應(yīng)該就是正常消耗，大量燒機(jī)油大多是因?yàn)榛钊墓斡铜h(huán)卡死，刮油環(huán)失效，氣缸壁上的機(jī)油沒(méi)法回流而進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而形成積炭，然后惡性循環(huán)，燒越來(lái)越厲害，所以機(jī)油不能加多，也不能使用劣質(zhì)或者假機(jī)油。不要迷信那些清理積炭的添加劑，特別是掛吊瓶，他們會(huì)把積炭溶解成膠質(zhì)物而進(jìn)入活塞環(huán)間隙，是活塞環(huán)失去彈力進(jìn)而卡死。所以就用純汽油，其他的任何添加劑都不用。

2019款330帕薩特尊貴版廠商指導(dǎo)價(jià)在25.98萬(wàn)，現(xiàn)階段應(yīng)該沒(méi)有什么優(yōu)惠，落地的話差不多28萬(wàn)

沒(méi)有開(kāi)過(guò)帕薩特的插混車，不好評(píng)說(shuō)。但是它上市以來(lái)的銷量已經(jīng)打敗秦PRODM了，這樣說(shuō)明它的實(shí)力了。雙離合配插混系統(tǒng)，問(wèn)題不會(huì)太大，不知帕薩特的混動(dòng)行駛邏輯，比亞迪的混動(dòng)行駛邏輯是40公里時(shí)速以下純電，到40公里，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速以后，直接掛在4檔上前進(jìn)，也就是1、2檔低速挪動(dòng)讓變速箱升溫的問(wèn)題基本可以克服。早期的秦，主要的問(wèn)題也是離合器的電分總成容易出問(wèn)題（就是那個(gè)內(nèi)置的電動(dòng)機(jī)），我的在145000公里的時(shí)候也換過(guò)，不知帕薩特是怎么放置這個(gè)電動(dòng)機(jī)的（帕薩特好像也是單電機(jī)的插混系統(tǒng)），估計(jì)也會(huì)有問(wèn)題，主要是車子行駛過(guò)程中驅(qū)動(dòng)車輛和剎車又動(dòng)能回收，前電機(jī)在電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)兩個(gè)角色轉(zhuǎn)換時(shí)的巨大沖擊，容易造成電動(dòng)機(jī)的花鍵磨損過(guò)大，造成轉(zhuǎn)換角色是那個(gè)巨大的"DUANG"聲。后來(lái)比亞迪出來(lái)系統(tǒng)升級(jí)，漸漸解決了這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在的秦唐宋基本都沒(méi)有這個(gè)事情發(fā)生了。

這么跟你說(shuō)吧，要說(shuō)穩(wěn)定性，后期費(fèi)用最省，無(wú)論是保養(yǎng)還是維修，那肯定是凱美瑞首選，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配愛(ài)信變速箱，三大件都非?？煽?，而且豐田的品質(zhì)在那，不容易壞，后期非常省心的。一份價(jià)錢一分貨，豐田也是價(jià)格最堅(jiān)挺的，自然有他的道理，但是豐田的車子相對(duì)中庸，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的調(diào)教都是非常保守的，這也是它不容易出現(xiàn)問(wèn)題的一個(gè)原因，當(dāng)然動(dòng)力上在這些車?yán)锘旧鲜亲畈畹?，沒(méi)有像邁騰這些德系車開(kāi)的那么澎湃。這代的凱美瑞行駛品質(zhì)上其實(shí)已經(jīng)非常接近德系車了，總體行車質(zhì)感上差距非常有限，差的是動(dòng)力，但車子開(kāi)起來(lái)容易上手。后期的費(fèi)用當(dāng)然離不開(kāi)保值率。五年內(nèi)這幾個(gè)車都差不到哪去。如果10年左右，那絕對(duì)的凱美瑞第一，為啥？因?yàn)橐粋€(gè)是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。其他都是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。時(shí)間越長(zhǎng)，自吸的可靠性絕對(duì)比渦輪高的多的多?？偟脕?lái)說(shuō)，日系車后期費(fèi)用肯定比德系車要強(qiáng)。最后安全性，凱美瑞在這幾個(gè)車?yán)锝^對(duì)數(shù)一數(shù)二，德系車比日系車安全的觀念得改一改，可以參照安全碰撞試驗(yàn)，這個(gè)相對(duì)是客觀的，不管是國(guó)內(nèi)的還是美國(guó)的

汽車的尾氣當(dāng)中，主要含有：一氧化碳、、二氧化硫、、煙塵微粒（如一些鉛化合物、重金屬化合物、黑煙、油霧等）、臭氣（如甲醛）等。故不管環(huán)保達(dá)標(biāo)與否，均會(huì)有一定的氣味，甚至是“臭味”，比較“難聞”或是“嗆人”。引發(fā)車輛排放不達(dá)標(biāo)，氣味難聞原因有：（1）混合氣過(guò)稀：A、燃油油壓過(guò)低、噴油嘴堵塞、真空泄漏、EGR（廢氣再循環(huán)）閥泄漏等。B、氣缸壓力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低、混合氣由燃燒室向曲軸箱泄漏、燃油管泄漏、損壞。

再賣掉號(hào)就留不住了，規(guī)定是必須使用一年

作為SSSS銷售，先不說(shuō)價(jià)位問(wèn)題，我們單純從車上面考慮官方數(shù)據(jù)相信樓主應(yīng)該特別了解，我就不多說(shuō)了，從整車質(zhì)量和馬力扭矩上看，2.0絕對(duì)完勝1.4。再說(shuō)變速箱，大眾的變速箱雙離合分為干式和濕式是大家都知道的，但是大家可能不太了解7速箱是長(zhǎng)春根據(jù)6速箱的基礎(chǔ)上自主研發(fā)的，所以前幾年才有大眾變速箱召回的問(wèn)題，他的穩(wěn)定性沒(méi)有6速好，畢竟市場(chǎng)實(shí)踐時(shí)間有點(diǎn)短，有些問(wèn)題需要一點(diǎn)點(diǎn)的才能暴露。而6速箱是德國(guó)的成熟技術(shù)。所以樓主如果不差資金的話，還是建議2.0邁騰。

我開(kāi)過(guò)這幾型車。（2018款探界者，2016款RAV4，2017款奇駿）動(dòng)力，可能探界者1.5t稍微要好些，實(shí)際上比RAV4奇駿2.5L差不了多少，相差不大。感覺(jué)奇駿的2.5比2.0要好很多。我覺(jué)得奇駿避震的舒適性是三者中最差的，完全不是天籟的大沙發(fā)的感覺(jué)。操控感也是奇駿最差。RAV4感覺(jué)舒適性比探界者要好些。操控兩者差不多。探界者2.0T的操控就要?jiǎng)龠^(guò)RAV42.5L，畢竟動(dòng)力要強(qiáng)很多。這是我的純?cè)囻{感受。

補(bǔ)充一下：EA888三代半低負(fù)載時(shí)使用的循環(huán)是一種比較少見(jiàn)的米勒循環(huán)(在這個(gè)語(yǔ)境下，米勒循環(huán)和阿特金森循環(huán)指同一個(gè)概念)，是讓進(jìn)氣門早關(guān)小升程的版本。進(jìn)氣門晚關(guān)的米勒循環(huán)更常見(jiàn)一些，比如豐田的那些發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)剛推出的可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)等。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)，AVS移動(dòng)到了進(jìn)氣側(cè)。此外，三代半的壓縮比也提高到了11.65?；拘褪?.6，Arteon那臺(tái)270(歐6d)~280(歐6b)馬力的則是9.3。和這臺(tái)三代半一起推出的，還有只在奧迪用的，叫MLBevo功率等級(jí)2的發(fā)動(dòng)機(jī)，它維持9.6的壓縮比，使用了一些上述9.3壓縮比版本的特性(主要是缸蓋材料，活塞材料有變化)，還有排氣門注鈉等改動(dòng)，從而獲得了252馬力的最大功率。一開(kāi)始說(shuō)的三代半則稱為MLBevo發(fā)動(dòng)機(jī)功率等級(jí)1。但功率等級(jí)2的基本設(shè)計(jì)和三代基本型是完全一樣的，而功率等級(jí)1改動(dòng)的東西則要多很多。EA888Gen3B里的B的愿意是B循環(huán)的意思，被誤解成了三代半。所以三代半通常來(lái)說(shuō)單指19款330TSI的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

安裝使用1.在安裝時(shí)，空氣濾清器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管之間無(wú)論是采用法蘭、橡膠管聯(lián)接還是直接聯(lián)接，都必須嚴(yán)密可靠，防止漏氣，濾芯兩端面必須安裝橡膠墊圈；固定空氣濾清器外罩的翼形螺母不能擰得過(guò)緊，以免壓壞紙濾芯。2．在維護(hù)時(shí)，紙濾芯千萬(wàn)不能放在油中清洗，否則紙濾芯會(huì)失效，還容易引起飛車事故。保養(yǎng)時(shí)，只能使用振動(dòng)法、軟刷刷除法（要順著其皺折刷）或壓縮空氣反吹法清除附著在紙濾芯表面的灰塵、污物。對(duì)粗濾器部分，應(yīng)及時(shí)清除集塵部位，葉片和旋風(fēng)管等處的灰塵。即使每次都能精心維護(hù)，紙濾芯也不能完全恢復(fù)原來(lái)的性能，其進(jìn)氣阻力會(huì)增高，因此，一般當(dāng)紙濾芯需要進(jìn)行第4次維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，就應(yīng)更換新濾芯了。若紙濾芯出現(xiàn)破裂、穿孔或者濾紙與端蓋脫膠等問(wèn)題，應(yīng)立即更換。3．在使用時(shí)，要嚴(yán)防約芯空氣濾清器被雨水淋濕，因?yàn)橐坏┘埿疚搅舜罅克?，將大大增大進(jìn)氣阻力，縮短使命。此外，紙芯空氣濾清器不能與油及火接觸。

一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)馬力，一個(gè)是輪上馬力，絕大部分廠家都是標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)馬力，極個(gè)別合資車扮豬吃老虎標(biāo)的是輪上馬力。同時(shí)兼顧換擋速度和平順，寶馬的at變速箱是公認(rèn)的標(biāo)桿。能同時(shí)兼顧換擋速度，平順和油耗的，只有日系車的cvt了，不過(guò)cvt的缺點(diǎn)就是不能匹配大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。

樓主你好你這樣的問(wèn)題只能去問(wèn)廠家你給廠家打個(gè)電話吧，或者是登門拜訪，或者是郵件咨詢都是可以的。我想廠家會(huì)給你一個(gè)消息的。