方向盤的右橫桿，也就是雨刷的橫桿頭。首先進入菜單，按左右選項調整到公里數(shù)。按向上和向下選項，將其調整到即時油耗。帕薩特是大眾設計的中型汽車。在大眾血統(tǒng)中被歸類為b級車。帕薩特誕生于1973年。40多年來，大眾帕薩特以其高標準的安全性、經典的設計和頂級的汽車品質橫掃全球汽車市場，累計產銷超過2000萬輛。走到哪里都是大名鼎鼎：歐洲最好的車，英國最好的家用車，葡萄牙最好的車，日本最好的進口車，加拿大最好的家用車，美國最好的Wagen車。憑借帕薩特和最先進的工程技術，帕薩特在動力性能、整體設計、安全理念、駕駛舒適性、耐久性、耐用性等方面都超越了中級車的標準設計。如何調整帕薩特油耗顯示：1。首先找到帕薩特中控的一鍵啟動按鈕，點擊此按鈕啟動車輛發(fā)動機。不啟動發(fā)動機，不能切換儀表顯示；2.車輛啟動后，可以看到車輛的儀表盤默認顯示帕薩特的續(xù)駛里程信息；3.之后可以在帕薩特方向盤左側找到儀表開關按鈕；4.點擊帕薩特方向盤右側的上下選項切換按鈕，切換儀表顯示。點三次向上鍵，切換到即時油耗；5.查看帕薩特的儀表盤，可以看到儀表盤顯示的是帕薩特的實時油耗。帕薩特油耗顯示調節(jié)的第一個任務就是調出后按OK鍵。比如當前顯示的長時間油耗，按OK鍵會切換到自啟動和瞬時油耗。如果沒有轉換，請按左右箭頭鍵。車次是一樣的。

轉動轉向開關將其關閉。大眾帕薩特的轉向燈開關在方向盤左側的燈叉上。上下移動控制轉向燈，中間關轉向燈，向右上轉，向左下轉。指示燈的閃爍頻率由繼電器控制。指示燈的拆卸和更換步驟如下。1.更換前方向指示燈時，首先打開發(fā)動機艙蓋，找到前照燈總成后面的三個軟蓋。2、左右兩個是近光燈和遠光燈，下面有個蓋子。拆下蓋子，放在合適的位置，以免掉入發(fā)動機艙。3.有一個帶手柄的方向指示器插座。取下燈泡，旋轉燈泡進行拆卸和更換。

可以去維修店拆換。帕薩特減震器安裝方法如下。1.先按四個車輪的對角線順序松開螺母(一般是同時更換四個減震器)，不要完全拆下。然后用電梯把車吊起來。只要輪子離地稍微遠一點就不需要太貴。操作簡單。2.然后用套筒按對角順序完全拆下車輪螺母，然后拆下車輪。根據(jù)車型，為了拆卸液壓緩沖器，可能需要拆卸制動助力泵，拆卸桿的固定螺栓，然后松開彈簧桿臂的固定螺母。3.用卡鉗千斤頂固定減震器，打開發(fā)動機罩，松開減震器上端的車身固定螺母，轉動卡鉗千斤頂，抬起減震器，直到減震器下端離開前橋固定處，慢慢松開減震器，慢慢減小減震器的彈性，直到完全松開，然后完全松開減震器上端的車身固定螺母，拆下減震器；4.拆下液壓緩沖器后，用液壓緩沖器固定彈簧，擰下上部螺釘，防止彈簧向上脫落。拆卸減震器需要兩個修理工。最好有一個人支撐，另一個人擰緊螺絲。拆卸并更換液壓緩沖器和橡膠護罩的損壞零件。一般情況下，如果沒有嚴重的腐蝕或斷裂，就不需要更換減震器；5.重新裝配減震器時，必須涂抹潤滑脂以提高耐磨性。將組裝好的減震器上端固定在車身上。請不要修理它。只是為了防止減震器掉下來。6.用卡鉗千斤頂固定減震臂，抬起減震臂，使減震器下部與前橋支撐部相配合，用螺栓固定減震臂下端與前橋，固定好彈簧臂螺母后，將減震器上端的車身固定螺母固定到位，按照相同步驟依次更換其余三個減震器；7.更換減震器后，按對角順序固定四個車輪的固定螺母。(不擰緊)后，用升降機放下轎廂，用扳手擰緊車輪固定螺母進行固定。需要去4S店或修理廠實施分解和更換。

尾氣不達標導致的故障燈亮。帕薩特的發(fā)動機故障燈亮，原因如下。1、尾氣排放不達標。比如燃油不良、三元催化器失效、進氣管積碳過多、噴油嘴堵塞、氧傳感器故障、發(fā)動機偶爾失火等都會導致發(fā)動機故障指示燈亮起。其中，機油品質差時，發(fā)動機故障指示燈最多亮起。2.故障燈因油門踏板傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計、曲軸位置傳感器等故障而亮起?；蚓€路接觸不良等。3.一些車輛傳動系統(tǒng)的故障也由發(fā)動機故障燈指示，如變速器內部故障、打滑、高溫等。由發(fā)動機轉動不良或變速器故障引起的故障亮起。

帕薩特一般加95#汽油，這是一種由95%異辛烷和3%正庚烷組成的汽油。發(fā)動機壓縮比高時，應使用高辛烷值汽油。如果壓縮比高，低辛烷值汽油會引起異常燃燒，導致爆震、油耗和駕駛無力。帕薩特搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kw，最大扭矩250nm，匹配7速雙離合變速箱。帕薩特采用的前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

前端有一個電磁閥，后端有一個凸輪軸位置傳感器。大眾汽車氣門蓋的傳感器是凸輪軸位置傳感器或進排氣電磁閥。大眾汽車氣門室蓋的拆卸方法是用套筒擰下固定螺釘，然后拆下氣門室蓋。拆卸閥室蓋時注意螺絲，按一定順序拆卸。安裝時注意橡膠，待發(fā)動機完全冷卻后再拆卸氣門室蓋。汽車氣門損壞的癥狀如下。1.影響發(fā)動機的工作效率，降低汽車的動力；2.出現(xiàn)異響時，發(fā)動機怠速不穩(wěn)，加速變差。超車性能也會下降，嚴重時發(fā)動機可能難以啟動或者無法著火。汽車還會泄漏空氣和沉積碳。3.閥門壞了，氣缸不穩(wěn)定。氣缸不穩(wěn)定會引起發(fā)動機抖動，導致發(fā)動機工作動力消失，排氣管路堵塞。嚴重時會排放黑煙。

10年帕薩特雨刮器的故障案例有：1、雨刮器故障：一輛行駛里程約110000km，配置了2.0L發(fā)動機的大眾帕薩特轎車。車主反映：該車雨刮器只有間歇擋能正常工作，1擋和2擋都無法正常工作，雨刮噴水時候，噴水電機噴水正常，但是雨刮電機卻不能工作。2、故障診斷：由于維修技師還沒找出故障原因，因此和雨刮相關的配件都沒裝回，雨刮電機單獨放在擋風玻璃下面，雨刮開關也被單獨拆下來吊在轉向盤下面，整個車輛看著是慘不忍睹。不過，這樣也節(jié)了再次拆裝的時間。先確認故障現(xiàn)象，往上提雨刮開關，即噴水檔，可聽見噴水泵嗡嗡的運轉聲音，也可以看見雨刮噴水口噴水，但是雨刮電機紋絲不動。

薩特是大眾旗下的一款中型車，其縱橫高度分別為4933、1836和1469。當然帕薩特的縱橫高度分別是4.93m，1.83m，1.47m。薩特使用三種發(fā)動機：1.4升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩150馬力，250牛米。發(fā)動機最大輸出轉速為5000轉，最大扭矩轉速為1750轉到5000轉。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大功率為137kw，最大扭矩為320 Nm。發(fā)動機最大輸出轉速為4100轉到6000轉，最大扭矩轉速為1500轉到4000轉。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大功率為162kw，最大扭矩為350 Nm。發(fā)動機最大功率轉速為4500轉到6200轉，最大扭矩轉速為1500轉到4400轉。匹配這三款發(fā)動機的基本都是7速動力換擋。雙離合變速器是一種結構簡單的自動變速器，它是在手動變速器的基礎上發(fā)展起來的。Powershift換擋速度快，變速器速度相對較高。雙離合變速器的一個離合功能是調節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合功能是調節(jié)偶數(shù)檔。

按表，是0-8000轉。大眾轉速表的刻度為0-8，單位為1000轉/分。轉速表正常在2200-2500轉。車輛啟動時，發(fā)動機轉速在1200-1500轉左右。這是因為當速度低時更容易關閉發(fā)動機。發(fā)動機正常運轉前，發(fā)動機轉速下降，一般在800轉左右；換擋的時候一般在2000-2500圈左右。轉速表不動的原因如下。1.轉速表軟軸斷開導致轉速表指針不動；2.轉速表指針脫落或不動，導致轉速表指針不動；3、儀表板內有異物，指針不能轉動；4.轉速表里的電路有問題，老化或者燒壞。單位為千轉/分，刻度為0-8。

踩剎車助力泵工作，說明剎車真空不夠。如果車一直停著，助力泵不工作，只要你踩剎車。說明真空泵的問題，抽真空不夠。一般情況下，踩兩三次剎車，增壓泵工作一次。當真空度不夠時，增壓泵工作。因為每踩一次剎車，真空增壓泵里的真空度就會降低一點。

這款車的優(yōu)點：配置比邁騰高；缺點：制造水平低于邁騰。從選車的角度來說，我寧愿有更好的汽車基礎。如果配置低，以后還可以增加。沒有好的基礎，就沒有出路。就像一棟老房子，無論你怎么裝修，都改變不了它的舊本質。帕薩特是一輛好車，它的優(yōu)點和缺點如下：1。首先優(yōu)點，安全：配備前排雙氣囊，ABS系統(tǒng)，制動力分配，前后四門防撞桿，高位剎車燈，前后座原裝防盜防爆主動安全帶；2.空間充裕：內飾空間方面，上海帕薩特比德系原廠車型長了100mm。其實為了整體造型協(xié)調，車頂也抬高了一點；3.缺點是動力差：動力一般，尤其是蔬菜陡坡需要同時打方向的時候，感覺費力，扭矩不足；4.底盤低：不要像開其他車一樣魯莽。小心點。這款車的優(yōu)點是操控性好，乘坐舒適，駕駛方便。維修方便也是大部分車主選擇帕薩特的關鍵原因，其次是帕薩特，這是一款二手車殘值較高的車型。缺點：發(fā)動機聲音比預想的大，2.0發(fā)動機急加速的時候聲音確實比較大，所以價格對于普通消費者來說還是有點貴。

買車看配置，看外觀，看性能。很少有人會想，如果我開幾年，這輛車會值多少錢。我完全沉浸在買新車的喜悅中，直到賣掉才意識到。不同的車險費率完全不同，但都遵循一個基本規(guī)律。市場越大，車險費率越好，而小眾車型通常不太好。但也有一些例外，因為它們被人為地附加上了感情色彩，比如三菱的EVO，法拉利的限量版跑車，在汽車行業(yè)可以稱之為“理財產品”。一些車主在買車之前，往往會糾結于雅閣、邁騰、君威、凱美瑞這些定位差不多的車型。其實這些車真的沒什么問題，保值率的市場表現(xiàn)也不錯。今天，我們來看看這些車如此受歡迎的原因。本田雅閣是眾所周知的中級車，時尚有型，本田可靠耐用的良心給人的印象非常好。雅閣作為上半年合資b級車銷量冠軍，上半年銷量81447輛，比凱美瑞多1100輛，也體現(xiàn)了消費者對雅閣的認可。現(xiàn)款雅閣搭載1.5T地球夢科技發(fā)動機。熟悉本田的朋友都知道，本田號稱“買發(fā)動機送車”。230 Nm的最大扭矩可以從1500轉輸出到3000轉，覆蓋了我們家用車的日常使用轉速范圍，日常使用相當省心。廣汽凱美瑞做完雅閣肯定會去凱美瑞。豐田一直在內燃機熱效率上精益求精，所以凱美瑞上的這款2.5L發(fā)動機最大燃油效率提升到了41%，真的是汽車界的佼佼者。豐田全球TNGA架構帶來統(tǒng)一安全標準，后期混動凱美瑞實現(xiàn)歷史最低油耗。驚人的燃油經濟性是人們熱衷凱美瑞的另一個原因。一汽大眾邁騰說完了日系車。我們終于看到了一輛德國車。這一代邁騰相比同期帕薩特更新了半個時代的平臺。整車的機械質量非常好。再加上國人對大眾的獨特感情，銷售業(yè)績自然不錯。雖然和帕薩特其實是同一款車，但一汽的質量一直比帕薩特好。相比日系車，邁騰多多少少有一些商務氣質，總體感覺德系車確實高于以上兩款日系車，比較適合商務人士。上汽通用別克君威的君威市場表現(xiàn)確實出乎意料。從1月到6月，共售出52，404輛汽車。對于上汽通用來說，是一款相當成功的b級車。后來GS性能版一改君威平庸的美系車形象，210顆LED光源的大燈組帶來多達10種智能照明模式。馬品牌的45mm寬MC5運動輪胎也提升了君威GS的操控性能，斗式座椅和主動液壓減震系統(tǒng)使其在運動中非常認真。動力方面，第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機最大功率174 kW，在同級別車型中處于領先集團。至于省油，就不用擔心了。可變缸技術可以讓GS達到百公里6.6升的油耗水平。這四款車無論是硬件還是軟件都是最好的，銷量是證明實力最強的證據(jù)。這么多車，這么好的口碑，我給朋友的建議是，這些車都不錯。你更喜歡哪個品牌或外觀？當然，如果你更關心燃油經濟性和后期成本，選擇日系是明智的。

帕薩特空調涼了又熱。對于此故障，建議從以下幾個方面進行檢查：一是要檢查空調系統(tǒng)的制冷劑是否在損耗。如果空調系統(tǒng)的制冷劑在虧損，也會出現(xiàn)類似的故障表現(xiàn)。在這種情況下，需要及時補充空調系統(tǒng)的制冷劑。然后檢查空調系統(tǒng)的冷暖氣轉換伺服電機是否卡死導致此故障表現(xiàn)。一般伺服電機損壞，電腦可以讀出故障碼。檢查熱空氣出口側的控制電機。如果卡住或損壞，更換新的，問題就可以解決了。最后，我們需要檢查蒸發(fā)箱是否堵塞。建議清潔蒸發(fā)箱內部。

1、君威的定位有些單一，主打運動，基本上是作為家用。而帕薩特家用商用政用皆可，所以消費群體會更廣泛。2、帕薩特空間更大，外觀更大氣，乘坐更舒適，配置和技術相當先進。雖然價格比君威要高，但看起來要比君威更上檔次一些。3、把帕薩特和君威來對比其實也是不對的，對比的應該是君越。因為整體確實要比君威高一個檔次。望采納，謝謝！

帕薩特sync指的是雙區(qū)同步溫控按鈕，解除后可以實現(xiàn)左右雙區(qū)空調設定不同溫度，主要是取消雙區(qū)空調溫度同步的按鍵。簡單的說，就是同步的意思。按開就是調空調一邊的溫度，風量什么的，另一邊也同步調節(jié)，不按的話，就是各調各的。雙溫區(qū)自動空調指的是擁有兩個溫區(qū)，也就是前排空間左右兩側的溫區(qū)可各自獨立進行溫度的調節(jié)。配備雙溫區(qū)自動空調的車型可以滿足車內兩個不同位置上成員對車內空氣溫度的差異要求，獨立溫區(qū)可以進行不同溫差間的隨意調節(jié)轉換。

帕薩特的P1297故障問題碼是車的增壓器油門接頭處壓力降低，要么是哪個部門漏氣，要么是油門進氣管上方的傳感器有故障，發(fā)出錯誤的信號，需要到維修中心維修。大眾帕薩特是大眾集團旗下的前輪驅動汽車車型，采用水冷發(fā)動機。自1999年正式上市以來，經過六代的發(fā)展，大眾帕薩特全球銷量已經達到1000萬輛以上。車市指導價在19.48-32.28萬之間，將中級車的市場價值提升到了前所未有的高度。大眾帕薩特進入中國市場后，根據(jù)中國消費者的審美和對車型的需求，專門打造了適合中國消費市場的第五代帕薩特。

電源線和信號線。帕薩特點火線圈的四根線分別是電源線的兩根正負極和傳感器的兩根信號線。點火線圈是汽車點火器的組成部件之一，可以完好無損地繼續(xù)使用，車輛行駛里程達到10萬公里時必須進行檢測。點火線圈的更換步驟如下。1.打開發(fā)動機上點火線圈蓋；用內六角扳手擰下點火線圈固定螺釘；2.斷開點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕撬起，取出點火線圈；3.放入新的點火線圈，擰緊螺絲；連接電源插頭后，將上蓋關緊。兩條電源線和兩條信號線。

在引擎上。帕薩特點火線圈在發(fā)動機的氣缸蓋上。點火線圈是汽車點火器的組成部件之一，可以完好無損地繼續(xù)使用，車輛行駛里程達到10萬公里時必須進行檢測。點火線圈的更換步驟如下。1.打開發(fā)動機上點火線圈蓋；用內六角扳手擰下點火線圈固定螺釘；2.斷開點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕撬起，取出點火線圈；3.放入新的點火線圈，擰緊螺絲；連接電源插頭后，將上蓋關緊。

水箱上有標記。大眾的副油箱的水位是有標記的。根據(jù)min和max，水箱水位為min時不需要添加防凍液，水箱水位低于min時需要立即添加防凍液。分鐘時水箱水位正常，不要加太多防凍液。否則就是行駛過程中拆下來的，水箱外側有明顯的痕跡。汽車油箱的保養(yǎng)方法如下。1、停車，滅火，冷卻液溫度下降后打開膨脹壺，補充水箱清潔劑；2.啟動發(fā)動機，冷卻風扇啟動后怠速運轉5-10分鐘；3.關閉發(fā)動機并拆下車輛的前保險杠。拆卸時，請確保所有固定螺絲均已脫落，從兩端向中心慢慢拆卸，不要切斷固定緊固件；4.冷卻液溫度完全冷卻后，將水箱清洗劑連同冷卻液一起排出，最后更換新的發(fā)動機冷卻液。你可以查看水箱的標記來了解水位。

位于車輛雙閃光開關的后部。帕薩特旋轉燈繼電器位于雙閃開關后面。B5轉向繼電器與雙閃開關集成在一起。如果需要更換轉向繼電器，必須與雙閃開關一起更換。轉向信號繼電器是一個控制轉向信號閃爍頻率的控制器。如果繼電器損壞，轉向信號可能會一直點亮。繼電器故障時，指示燈閃爍過快或過慢。指示燈的拆卸和更換步驟如下。1.更換前方向指示燈時，首先打開發(fā)動機艙蓋，找到前照燈總成后面的三個軟蓋。2、左右兩個是近光燈和遠光燈，下面有個蓋子。拆下蓋子，放在合適的位置，以免掉入發(fā)動機艙。3.有一個帶手柄的方向指示器插座。取下燈泡，旋轉燈泡進行拆卸和更換。在車里的雙閃里。