帕薩特倒車異響的原因如下：異響僅在怠速或低速運轉時存在：發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉速改變時明顯）。維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響：發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。異響在發(fā)動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在：發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席卷全球汽車市場，共生產銷售3000余萬輛。

如果是清脆的聲音,很可能就是正常的.比如伊蘭特等掛倒檔就是這個響.如果是挖挖挖聲音不斷,可能是打齒問題.看了樓主的補充，雖然我不知道樓主的車是什么車，但是基本可以肯定，一聲響，應當是正常的現象，沒事。

一、車門異響原因1、門窗密封膠條老化，這個一般會發(fā)出吱吱響。2、安全帶卡扣碰撞導致，這個一般會嗒嗒響。3、車門鉸鏈、鎖柱調節(jié)不當。4、車門內飾板內部有部件松動，比如升降機。5、車門鎖扣移位。二、檢查處理步驟1.首先檢查車門鎖扣是否移位。2.其次檢查是不是因為安全帶卡扣的問題導致異響。3.上面沒問題的話就對密封膠條進行保養(yǎng)，實在老化的不行可以考慮更換，4.拆開車門內飾板，查看是否有部件松動變形。5.對車門鉸鏈、鎖柱進行調節(jié)。6.在車身和門框接觸的地方貼一層特氟龍膠帶。車門保養(yǎng)步驟如下：a、先用毛巾把車門的密封條擦干。b、再把密封條保修膏(比如凡士林)均勻涂在密封條上。c、大約半小時，把密封條擦干凈就可以了。

車門鉸鏈變形而影響車門密封性能，車門密封條是橡膠制品，在日常使用中因保養(yǎng)不當或其它原因。均會造成橡膠提前老化，從而會影響車門密封性。建議去4S店進行車門密封性能的調整及更換。更換車門密封膠條拆飾板，出于美觀和固定密封膠條的考慮，市面上大部分車型的密封膠條都會用一塊車門裙邊飾板包裹著。要想拆下膠條，首先得把這部分飾板給拆開，拆解的方法也很簡單：跟拆手機后蓋換電池一樣，只要用力往上一推一掰，即可輕松拆下。掰膠條，因為沒有卡扣，膠條的拆解要比飾板容易很多，只要雙手用力掰開即可，需注意的是：拆膠條最好是從上往下拆，才不費力氣。換膠條，由于膠條和車門結構形狀是一樣的，所以換的時候膠條的角位要與車門角位相對應安裝，以此才能保證膠條的安裝準確無誤，在固定了角位之后，只要將膠條順著門邊的位置推入即可。裝飾板，待確保膠條完全固定吃緊車門后，最后只要將飾板復位即可。不過需注意的是：在安裝飾板時一定要確?？畚恢靡耆潭ê?，如果松動的話，是會導致行車時產生異響的。

帕薩特二手車價格帕薩特1.8GLI手動擋:2000年(11.2萬)2001年(11.8萬)2002年(12.2萬)2003年(12.8萬)帕薩特1.8GLI自動檔:2000年(11.8萬)2001年(12.2萬)2002年(12.8萬)2003年(13.2萬)帕薩特1.8GSI自動檔:2000年(12.1萬)2001年(12.5萬)2002年(13.1萬)2003年(13.5萬)帕薩特1.8T手動擋:2002年(13.8萬)2003年(14.6萬)2004年(15.4萬)2005年(16.2萬)帕薩特1.8T自動檔:2002年(14.3萬)2003年(15.1萬)2004年(15.9萬)2005年(16.7萬)帕薩特1.8T自動檔天窗版:2003年(15.8萬)2004年(16.4萬)2005年(17.2萬)帕薩特2.8V6天窗版:2003年(16.6萬)2004年(18.6萬)2005年(20.8萬)帕薩特2.8V6豪華版:2005年(24.8萬)帕薩特2.0手動擋:2003年(14.3萬)2004年(14.9萬)2005年(15.6萬)帕薩特2.0自動檔:2003年(14.8萬)2004年(15.5萬)2005年(16.1萬)帕薩特領馭二手車價格帕薩特領馭1.8T手動擋舒適型:2005年(19.5萬)2006年(21.0萬)帕薩特領馭1.8T手動檔豪華型:2005年(20.3萬)2006年(22.0萬)帕薩特領馭1.8T手自一體舒適型:2005年(19.5萬)2006年(20.5萬)帕薩特領馭1.8T手自一體豪華型:2005年(20.0萬)2006年(21.0萬)帕薩特領馭2.0手動擋:2005年(18.6萬)2006年(19.5萬)帕薩特領馭2.0自動檔:2005年(17.5萬)2006年(18.6萬)帕薩特領馭2.8V6豪華型:2005年(22.0萬)2006年(25.0萬)注:此價格為性能良好,無大修記錄車輛的中間價格,為包牌價(不含保險費,養(yǎng)路費和車船使用稅).

在4-5萬之間吧，不會再高了，因為年限實在是太長了，不過不建議買這樣的二手車，年限長，可能存在隱患，在一個就是保養(yǎng)的費用也會貴，如果說你想再次出售的話，估計會很難出售的，最好是買1-5年之間的車，這樣車的保值率還是很高的，希望好車無憂二手車能解決您的問題。

是。根據19款帕薩特汽車參數顯示，19款帕薩特雙邊雙出的大孔徑排氣管。據19款帕薩特搭載的是2.0T的直列四缸發(fā)動機，搭配7檔雙離合變速器。輸出最大功率137KW，峰值扭矩320N/m。

2020款帕薩特280排氣管是雙出。根據查詢相關公開信息顯示，帕薩特330TSI與280TSI從2016款起都采用了雙邊共兩出式的排氣管布局。

單邊雙出是1.8T 雙邊雙出是2.0T的，和奧迪A4一樣。我說的是老款

買了帕薩特這樣辦：1. 學習防御性駕駛，高速提前預判剎車。2. 平和駕駛心態(tài)，不開斗氣車。3. 在車內不使用方向盤掛件，各種飾品，座椅套等讓安全雪上加霜的物件。4. 無法避免的碰撞盡量正碰，其實也適用于其他25%偏置沒問題的車型，正面的緩沖和結構剛度一定是最有保證的。

春暖花開，也到出來踏青（瞎逛）的時候了。最近在陪小叔看車，自己也在瞎逛。發(fā)現原來帕薩特還有混動版的。。。。有沒有很無語。。。當初我買這款車的時候就不知道還有混動版這個說法，當然這跟當時賣我車的銷售主推精英版的車型給我很有關系?？戳丝矗?。。。。有點后悔了，為么事我當初就沒說買個混動版的？外部設計雖然說基本沒啥區(qū)別，多了個PHEV的標。但是里面的內飾給人感覺為毛SAO氣那么多？個人感覺空間都要大一點，但是銷售給我說空間是一樣大的。。。難道是我的感官出現問題了？其實這些都還不是事兒，關鍵是節(jié)油啊，還特么的不限牌，已經哭暈在廁所了。。。萬物復蘇，春來冬去蜜蜂也開始上班了。其實混動這種車型是非常適合在城市里面跑的，因為城市又不大，配套設施也非常的齊備，到處都可以充電！關鍵是省錢！和我現在這款1.8T的比，一個月省出一箱油錢應該是問題不大吧！還有最最最大的好處就是不限牌！成都這邊限行真的很頭痛，每周總有那么一天，我要提前1個小時起床把車開到公司。每周總有那么一天，我要被迫加班到晚上8點。。。。一個月4天這樣的日子，說起來都是淚啊。當時要是我選個綠牌，哪兒還有這些事？使用成本變低了不說，還方便??！如果是在城里上班城里生活，純電的可以不考慮，但是真的可以考慮買臺混動的！再說了，可能在購車上面會有一點價格的差距，但是你算算使用成本，其實價位差距并不大的！真心推薦給大家！

大眾帕薩特2.0看失火通道號是098。老款帕薩特主要看您選擇什么系統(tǒng)和什么功能，通道號是不一樣的。比如匹配節(jié)氣門，通道是098。大眾帕薩特的設計理念新領馭外觀采用最新的設計理念，將優(yōu)雅、尊貴氣質與時尚完美融合，體現出與眾不同的風格。借鑒了大眾頂級轎車輝騰設計的新領馭，增加了車身整體質感。除了外觀、內飾方面的諸多變化外，配置的增加、舒適性、安全性提高是新領域。另外一大賣點。六碟CD八喇叭豪華音響系統(tǒng)、三屏DVD娛樂系統(tǒng)、多功能方向盤能夠讓你在勞累的旅途中享受更多幸福感，電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP、HBA液壓制動力輔助系統(tǒng)和HHC坡道輔助系統(tǒng)也能夠保證車輛行駛安全性。寬敞一向是領馭為人所稱道的特性之一，盡管新領馭與老款相比在軸距上并沒有增加，但是憑借著4789×1765×1470mm的車身尺寸。新領馭的內部使用空間仍然讓人放心。新雅閣最大的“殺手锏”就是有著4945×1845×1480mm的大尺寸車身，軸距由七代的2738mm增長到2800mm，空間表現有了全面提升。

好。帕薩特領馭2.0采用的是6速濕式雙離合變速箱，濕式雙離合器的離合片是浸泡在變速箱油液里。帕薩特是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車，在大眾汽車譜系中劃為B級車。

這臺二手車已經正好是十年車齡了，如果是整體的車況方面良好，手續(xù)方面齊全的話，自動擋車型一般來說二手車的價格區(qū)間大體也就是在兩萬多左右。

正常情況下，空氣流量計的數據流在2.5g/s左右，如果低于2.0g/s說明進氣系統(tǒng)出現漏氣，而高于4.0g/s表明進氣系統(tǒng)有一定的壓力，也就是說額外負荷。

德國大眾作為全球最著德國大眾名的汽車公司之一，擁有大眾、大眾商務車、林寶堅尼（藍博基尼）、布加迪、賓利（本特利）、奧迪、西亞特、斯柯達等世界上著名的八大豪華汽車品牌。 上海大眾: PASSAT領馭 途安Touran Santana 3000 桑塔納 POLO GOL Skoda 斯柯達 一汽大眾: 奧迪 速騰 開迪 高爾夫 寶來 捷達所以它們有共同的地方是很正常的.

是帕薩特用的是奧迪的配件嗎 答:帕薩特用的是奧迪的配件。2003年奧迪A62.4排量和大眾帕薩特V6的點火線圈通用。A6和帕薩特很多零部件都是通用的。點火線圈也可以通用。從A6L開始才不再和帕薩特公用零配件。汽車點火線圈的工作原理點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級線圈與次級線圈的匝數比大。但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續(xù)工作的，而點火線圈則是斷續(xù)工作的，它根據發(fā)動機不同的轉速以不同的頻率反復進行儲能及放能。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應出來的電壓越高。通常的點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5到1毫米左右的漆包線繞200到500匝左右。

三元催化器大約2000元（4s店價），渦輪增壓器6000元左右，我以前換的價格。

這種情況在北方比較常見。首先在冷車狀態(tài)在無論是變速箱油還是機油其流動性都較差，變速箱油粘度大增加了變速箱的換擋阻力，同時粘稠的變速箱油無法形成渦流，驅動輸入軸較難工作。當車子熱起來后，變速箱油溫度升至正常溫度，其流動性和潤滑效果恢復正常，所以熱車后就比較好掛擋了。如果在比較寒冷的北方地區(qū)用車，冬季之前最好進行一次變速箱油保養(yǎng)以緩解這種情況的發(fā)生。除了上述的原因之外，冬季早上車掛不上擋還有以下原因：1、變速箱定位球頭零件老化，擋桿會繞著軸線轉動，無法準確入檔掛擋困難。2、離合器不能完全分離，導致無法進行換擋操作，這需要重點檢查一下離合器壓盤。3、檔位齒輪損壞導致無法換擋，同時擋位線缺少潤滑也會令掛擋變得生澀。掛不上擋快速解決方式：1、如果是變速器內部的潤滑油沒有完全潤滑開，先啟動一會再掛擋就可以解決了。如果是變速器內部的傳動機構中，如齒輪、同步器或者拔插等零部件損壞就需要維修了。2、離合器分離不徹底，可以嘗試用力把離合器踩到底，看是否可以掛擋。如果是離合器的零部件損壞也是需要去維修了，更換摩擦片、壓盤和分離軸承等。3、如果是換擋推桿磨損導致掛擋難，可以掛多幾次看能否掛上擋，掛不上只能打電話救援了。

您好親，1、外觀方面明銳晶璨全LED分體式大燈，融合捷克水晶切割元素，LED尾燈棱角分明，整車線條動感有型，整體造型比2017款更年輕時尚。全新一代帕薩特運用大眾品牌最新設計理念——流動韻律，光韻前臉設計配合流光環(huán)繞式鍍鉻飾條，大眾標志性格柵進一步進化，點陣式橫拉一體格柵、雙L回旋式全LED透鏡大燈，更加飽滿的發(fā)動機蓋共同構成全新前臉。2、動力方面新款明銳可能依舊會搭載1.4T和1.6L兩種排量的發(fā)動機，這兩款發(fā)動機的最大功率分別為150馬力和110馬力，峰值扭矩分別為250牛·米和155?！っ?。在傳動系統(tǒng)部分，其有可能繼續(xù)使用5速手動、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。全新一代帕薩特主力車型搭載：EA2111.4TSI渦輪增壓發(fā)動機，額定功率達到110kW/5，000±200rpm，最大扭矩250Nm/（1，750-3，000）±200rpm。第三代EA888卓效版2.0TSI發(fā)動機，額定功率達到137kW/4，100-6，000rpm，最大扭矩320Nm/1，500-4，000rpm。第三代EA888高功版2.0TSI發(fā)動機，額定功率達到162kW/4500-6250rpm，最大扭矩350Nm/1500-4500rpm。3、內飾方面明銳新款車型的變化也不會太大，車內依舊采用四輻式多功能方向盤，儀表盤的樣式也沒有改變。帕薩特采用了“律動設計”，與外觀遙相呼應，中控區(qū)域的大尺寸液晶顯示屏，提升了其科技感，大面積軟性材質的包裹，加上木紋裝飾的點綴，營造了一種舒適豪華的內飾氛圍，全新一代帕薩特還配有1000×870mm大尺寸電動全景天窗，后排乘客也可以享受到全景視野。此外，為了防止夾手等情況的發(fā)生，大尺寸電動全景天窗還配有防夾保護傳感器，當探測到障礙物時，會自動中止關閉過程并稍向后退。帕薩特和明銳的空間其實差距還是有一些的，可以根據自身的用車需求來選擇合適的車型，比如人口較多的家庭，就可以選擇空間大一些的車型，但如果人口不多，對車內空間要求不大的，車主可以選擇性價比較高的那款。在購車之前，需要先考慮購車用途、對車外形的喜好等方面，才能選擇到最合適自己的車型。