對(duì)于車輛的安全性來說，其剎車的靈敏性也是重要的指標(biāo)之一，帕薩特的剎車系統(tǒng)的反應(yīng)極佳，在實(shí)際體驗(yàn)過程中，很多車友都反應(yīng)帕薩特剎車的腳感良好，從腳踩下去的時(shí)候就能夠感覺到車輛的力量回饋，不會(huì)出現(xiàn)剎車力忽大忽小的情況出現(xiàn)，帕薩特時(shí)速100公里的剎車距離為39米，剎車距離是讓人滿意的。

700到800公里。12款帕薩特加滿油高速車子綜合路況條件下行駛一箱油大體能夠跑500公里左右，車子全程高速行駛可以跑700到800公里。2012款帕薩特標(biāo)配了自動(dòng)的雙溫區(qū)溫度控制系統(tǒng)、藍(lán)牙連接裝置、方向盤音響調(diào)節(jié)裝置以及大眾免費(fèi)的三年36000英里無憂維修計(jì)劃，2012款帕薩特是一款真正的大眾汽車，提供了德國(guó)車的設(shè)計(jì)、一流的標(biāo)配裝備和出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性，具備了非凡的性價(jià)比。

1、不供油會(huì)造成熄火，原因多數(shù)來源于油泵。油泵卡住或油泵本身故障會(huì)造成突然不供油，引起熄火。2、電的原因，有可能出于火花塞或者高壓包故障，造成1缸或多缸不點(diǎn)火，造成熄火。但同時(shí)多缸故障不點(diǎn)火才能造成熄火，因此可能性不算大。3、控制問題，來源于發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，從公里數(shù)看來，用車時(shí)間比較久了，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有故障的可能性也比較大。

第一，點(diǎn)火故障，需要檢查一下點(diǎn)火線圈以及高壓線。點(diǎn)火線圈不能修理，壞了只能更換。第二，噴油故障，這個(gè)可能是線路或者噴油壓力不好導(dǎo)致的。第三，檢查缸壓，以及正時(shí)系統(tǒng)。第四，檢查曲軸位置傳感器，這個(gè)一般考慮不到。第五，人為操作原因，如維修時(shí)的粗心或失誤：觸動(dòng)、插接件松動(dòng)等引發(fā)的故障。

四五年帕薩特（PASSAT）是由德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級(jí)車。于自1973年誕生。帕薩特一直是大眾汽車最為重要的車型之一，主要針對(duì)中級(jí)轎車市場(chǎng)，名字來源于德語Passat（或稱Passatwinde），意指由亞熱帶吹往赤道地區(qū)的熱帶信風(fēng)。

理論上來說說可以的，但最好在高速上行駛一段時(shí)間后，找個(gè)服務(wù)區(qū)讓車子停下休息一段時(shí)間后在行駛(休息的時(shí)候千萬不能熄火)這里有注意事項(xiàng)：1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后，不能急踩加速踏板，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘，這是為了使機(jī)油溫度升高，流動(dòng)性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤(rùn)滑，然后才能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，起步行駛，這點(diǎn)在冬天顯得尤為重要，至少需要熱車5分鐘以上。2、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有一部分機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤(rùn)滑和用于冷卻的，正在運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)后，機(jī)油壓力迅速下降為零，機(jī)油潤(rùn)滑會(huì)中斷，渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無法被機(jī)油帶走，這時(shí)增壓器渦輪部分的高溫會(huì)傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)。這樣就會(huì)造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。此外發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后，此時(shí)排氣歧管的溫度很高，其熱量就會(huì)被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內(nèi)部的機(jī)油熬成積炭。當(dāng)這種積炭越積越多時(shí)就會(huì)阻塞進(jìn)油口，導(dǎo)致軸套缺油，加速渦輪轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損。因此發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘作用，使渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降。此外值得注意的就是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不適宜長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，一般應(yīng)該保持在30分鐘之內(nèi)。3、選擇機(jī)油的時(shí)候一定要注意。由于渦輪增壓器的作用，使進(jìn)入燃燒室的空氣質(zhì)量與體積有大幅度的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更緊湊、更合理，較高的壓縮比，使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作強(qiáng)度更高。機(jī)械加工精度也更高，裝配技術(shù)要求更嚴(yán)格。所有這些都決定了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫、高轉(zhuǎn)速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點(diǎn)。同時(shí)也就決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。所以在選用渦輪增壓轎車車用機(jī)油時(shí)，就要考慮到它的特殊性，所使用的機(jī)油必須抗磨性好，耐高溫，建立潤(rùn)滑油膜塊，油膜強(qiáng)度高和穩(wěn)定性好。而合成機(jī)油或半合成機(jī)油恰好可以滿足這一要求，所以機(jī)油除了最好使用原廠規(guī)定機(jī)油外還可以選用合成機(jī)油、半合成機(jī)油等高品質(zhì)潤(rùn)滑油。4、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和濾清器必須保持清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入，因?yàn)闇u輪增壓器的轉(zhuǎn)軸與軸套之間配合間隙很小，如果機(jī)油潤(rùn)滑能力下降，就會(huì)造成渦輪增壓器的過早報(bào)廢。5、需要按時(shí)清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的壓氣葉輪，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。6、需要經(jīng)常檢查渦輪增壓器的密封環(huán)是否密封。因?yàn)槿绻芊猸h(huán)沒有密封住，那么廢氣會(huì)通過密封環(huán)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，將機(jī)油變臟，并使曲軸箱壓力迅速升高，此外發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油也會(huì)通過密封環(huán)從排氣管排出或進(jìn)入燃燒室燃燒，從而造成機(jī)油的過度消耗產(chǎn)生“燒機(jī)油”的情況。7、渦輪增壓器要經(jīng)常檢查有沒有異響或者不尋常的震動(dòng)，潤(rùn)滑油管和接頭有沒有滲漏。8、渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承精密度很高，維修及安裝時(shí)的工作環(huán)境要求很嚴(yán)格，因此當(dāng)增壓器出現(xiàn)故障或損壞時(shí)應(yīng)到指定的維修站進(jìn)行維修，而不是到普通的修理店。

192公里每小時(shí)。08年帕薩特領(lǐng)馭2.0手動(dòng)最快是192公里每小時(shí)，帕薩特（PASSAT）是德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級(jí)車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典的設(shè)計(jì)、頂級(jí)的造車質(zhì)量席卷全球汽車市場(chǎng)，共生產(chǎn)銷售3000余萬輛。

通常情況下造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因分為兩種：1、正賞磨損，即車輛在行駛一定公里數(shù)以后的正常磨損現(xiàn)象。一般汽車為二十萬公里左右，不同的車、不同人駕駛、不同的地區(qū)(空氣灰塵含量)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命都有很大的影響。對(duì)于超過一定使用年限和公里數(shù)的車輛正常磨損，該大修的時(shí)候就要大修。2、非正常磨損：造成非正常磨損的原因主要有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當(dāng)造成的早期磨損。當(dāng)汽車在保修期內(nèi)就出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，要及時(shí)和廠家四S店聯(lián)系交涉維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)。造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的原因有：超期不更換機(jī)油和機(jī)油慮清器、使用不合格的機(jī)油、冷車大油門起動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)時(shí)間缺少機(jī)油下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)期超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘超過四千轉(zhuǎn))、長(zhǎng)期在空氣質(zhì)量(灰塵含量超標(biāo))不好和到期不更換空氣慮清器的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、油壓過低、機(jī)油泵油泵力不足、機(jī)油道堵塞等等，都會(huì)讓的發(fā)動(dòng)機(jī)減少使用壽命造成早期磨損。避免汽車燒機(jī)油的方法：一、盡量選擇品質(zhì)較好的汽油。二、老舊車可以適當(dāng)選用黏度稍大點(diǎn)的機(jī)油來增加活塞、缸壁間的密封性。不過，解決燒機(jī)油的最終辦法是對(duì)車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。三、勤檢查機(jī)油標(biāo)尺，按產(chǎn)品使用說明書要求定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，更換正品機(jī)油濾清器備件。四、為了適應(yīng)道路狀況，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的工作正常和使用壽命，減少機(jī)油消耗，選擇一款高端的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)(其工作溫度更高)，更有必要使用揮發(fā)率較低的優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油揮發(fā)也是導(dǎo)致汽車燒機(jī)油的一個(gè)重要因素。

帕薩特?zé)龣C(jī)油的解決辦法 ：1.先檢查燒機(jī)油的配件原因排除外部配件的因素2.通過第一步排除外部配件就確定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題。如果是活塞環(huán)問題有兩個(gè)辦法解決：大修發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)釋放活塞環(huán)不用拆機(jī)器修復(fù)燒機(jī)油的利弊修復(fù)燒機(jī)油是要先檢查好配件的，排除外部配件故障后再進(jìn)行。注意事項(xiàng)缸壓要測(cè)試下，來確認(rèn)是不是有氣環(huán)的對(duì)口或者活塞和缸壁之間的間隙過大。到修理廠檢查缸壁有沒有嚴(yán)重拉缸情況，使用內(nèi)窺鏡360度去旋轉(zhuǎn)看缸壁，不能忽視哦，豎條的比較密集的就是嚴(yán)重拉缸，嚴(yán)重拉缸的車目前建議直接大修鏜缸處理。不是和釋放活塞環(huán)，釋放后也會(huì)因?yàn)楦妆诤突钊g隙太多大太深，機(jī)油依舊殘留在缸壁導(dǎo)致燒機(jī)油。廢氣閥拔下軟管 看下機(jī)油量 很多就是不正常的，有一點(diǎn)機(jī)油都是正常的。也可以直接用負(fù)壓儀來檢測(cè)廢氣閥，將負(fù)壓儀按住在機(jī)油尺的預(yù)留口處--這可以讓修理廠為您檢查，得到的數(shù)值和主機(jī)廠的說明書上的數(shù)值對(duì)應(yīng)就說明沒有問題，有差異較大，就是廢氣閥損壞，只要更換就可以，有的車廢氣閥和氣門室蓋是一體的，整體更換成本也不高的。渦輪檢查主要就是拔下中冷管，檢查里面的機(jī)油是不是超量，使用幾年的車有一部分機(jī)油是正常的，大量的機(jī)油是有問題的，大部分車在16W公里之前，渦輪基本都沒事的。這個(gè)配件還是比較耐用的。帕薩特?zé)龣C(jī)油的解決 ? 百度找的鏈接

如果帕薩特的故障燈亮或出現(xiàn)D7，建議應(yīng)立即到汽車修理廠進(jìn)行檢查，以便及時(shí)確定故障來源和采取相應(yīng)措施。一般來說，D7代表“可變氣門正時(shí)控制回路故障”，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)存在故障所致，需要及時(shí)處理，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

大眾帕薩特用什么發(fā)動(dòng)機(jī)，帕薩特采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750 ~ 3000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為137kw，最大扭矩為320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為4100至6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大功率為162kw，最大扭矩為350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6,200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4,400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是powershift。帕薩特前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。好了，()邊肖寫到這里?？赐曛螅銓?duì)大眾帕薩特使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有清晰的認(rèn)識(shí)嗎？如果還有什么你不知道的，可以給邊肖留言。()邊肖會(huì)盡力幫助你的。

19年的帕薩特1.8t11萬公里了還是能買的。因?yàn)楝F(xiàn)在私家車沒有強(qiáng)制報(bào)廢年限了，只是在行駛60萬公里國(guó)家引導(dǎo)車主報(bào)廢車輛。帕薩特車質(zhì)量不錯(cuò)，只要是正常保養(yǎng)，開個(gè)30年沒什么問題的。才跑了11萬公里，還可以開49萬公里，按照一般私家車每年行駛2萬公里計(jì)算，還可以開二十多年的。只要是價(jià)格比較便宜，車況可以的話就能買的。

19年帕薩特3年跑了7萬公里還能買。9年的帕薩特如果沒有大修和事故正常保養(yǎng)車況練好的情況下可以入手。19年帕薩特8公里車的使用值是最好的時(shí)候，如果車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒有毛病絕對(duì)能使用得住而且這時(shí)候的車正是磨合和運(yùn)轉(zhuǎn)最佳時(shí)期，價(jià)格合理值得購(gòu)買。

三元催化堵塞就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排不出去氣啊，就會(huì)加油不順暢，嚴(yán)重的連開都沒辦法開了，一般都是帶T的車子容易堵塞，以為帶T的車子燒機(jī)油多，機(jī)油排到三元催化處就會(huì)容易破壞三元催化導(dǎo)致堵塞。當(dāng)然不帶T的車子時(shí)間久了，燒機(jī)油了，也會(huì)堵！至于排除，要么就直接把里面通掉不要了，要么換新的。還有一點(diǎn)，如果是帕薩特的話就是通下來的那些舊的粉末也可以賣兩百塊，有專門回收的。我前個(gè)月就是碰到一輛馬自達(dá)6的堵了，差點(diǎn)沒修好，找了幾天才找到毛??！他以前出事故了，換的假的三元催化，里面就像塑料的一樣，一高溫就融化了，結(jié)果就堵住了，我找不到毛病，就開到4S里面，結(jié)果他們個(gè)王八說要車放那里，大修，說要我準(zhǔn)備15000塊錢左右，我就開回來了，結(jié)果還是自己找到的，所以說4S也不是技術(shù)都好的，呵呵！

我還是覺得帕薩特更好，我用三個(gè)關(guān)鍵詞來介紹一下帕薩特這輛車吧。關(guān)鍵詞一：“雙前臉”戰(zhàn)略高銷量的背后，是對(duì)多元化消費(fèi)人群的深刻洞察。終端銷售數(shù)據(jù)顯示，近半數(shù)的用戶選擇了全新設(shè)計(jì)的星空版前臉，這款專為年輕化而來的前臉造型，不負(fù)所望，成功“圈粉”年輕消費(fèi)者。作為中期改款車型，新帕薩特家族在外觀上如此大刀闊斧的升級(jí)，也傳遞出了面對(duì)新生代消費(fèi)者的變革與決心。上海大眾正在以更年輕化、多元化的方式重新定義經(jīng)典。全新的星空前臉，采用更前衛(wèi)、激進(jìn)的設(shè)計(jì)語言，點(diǎn)狀造型元素的運(yùn)用，使整個(gè)前臉看起來更具活力。橫向發(fā)光燈帶與兩側(cè)大燈相連，貫穿在密布的星空造型中，科技感十足。點(diǎn)陣式精工格柵前臉，則延續(xù)了帕薩特家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，呈現(xiàn)不一樣的精奢優(yōu)雅。兩款不同前臉造型，既覆蓋了原本穩(wěn)重、商務(wù)的客群需求，又為年輕消費(fèi)者帶來了運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的新選擇。關(guān)鍵詞二：花式營(yíng)銷出圈新帕薩特家族打破以往傳統(tǒng)上市會(huì)形式，將辯論擂臺(tái)搬進(jìn)上市會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。以“WHO 帕 WHO”的名義在線開杠，四位《奇葩說》辯手顏如晶、黃執(zhí)中、毛冬、佳芮舌戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)。直戳“打工人”痛點(diǎn)的職場(chǎng)話題，迅速引發(fā)群體共鳴，直沖微博熱搜，話題討論量突破1.7萬，閱讀量超1.6億。在與用戶的深度互動(dòng)中，新帕薩特的上市信息和品牌價(jià)值主張“兩種態(tài)度，一個(gè)世界”悄然深入人心。隨著品牌年輕化戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，上海大眾大眾品牌選擇與用戶 “玩”在一起。一方面，深入年輕人群社交陣地，B站、抖音、知乎、微博等，建立品牌與用戶間的深層情感鏈接。另一方面，積極盤活私域流量，大眾一家認(rèn)證會(huì)員突破1000萬，領(lǐng)跑車圈。關(guān)鍵詞三：科技配置進(jìn)階智能化時(shí)代，科技裝備的升級(jí)大幅提升了新帕薩特家族的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。如 PLA智能泊車輔助系統(tǒng)，素有停車小白福音之稱，精準(zhǔn)識(shí)別車位，垂直或水平角度皆可輕松泊車入庫;Lane Assist 車道保持系統(tǒng)，當(dāng)車輛偏離車道時(shí)，可主動(dòng)提醒并回正車輛，為駕駛者帶來十足的安全感。Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)全速域的道內(nèi)巡航，無論直道還是彎道，無論怎樣的速度，都可以解放你的手和腳，哪怕遇到早晚高峰，堵車絕不堵心。

CD主機(jī)上顯示SAFE，說明音響（收音機(jī)）已經(jīng)被鎖死，無法工作，需要重新輸入密碼。有一種情況下CD主機(jī)會(huì)出現(xiàn)SAFE字樣，就是當(dāng)CD主機(jī)斷電或者蓄電池?cái)嚯姾髸?huì)造成收音機(jī)重置，顯示safe是收音機(jī)的防盜保護(hù)，出現(xiàn)SAFE字樣以后收音機(jī)都不能馬上使用，需要輸入密碼解鎖。解鎖具體步驟：（1）同時(shí)按下控制上的“U”和“M”鍵，待顯示屏上顯示“10000”后松開，此后不能同時(shí)再按下此兩鍵，否則“1000”將被作為密碼輸入。（2）4個(gè)調(diào)諧預(yù)置1、2、3、4兼作密碼輸入鍵，它們分別輸入位置1～4的數(shù)碼，數(shù)碼是幾就按幾下，顯示屏上相應(yīng)的位置將顯示輸入的密碼，但第1位數(shù)碼只能是0或1。（3）密碼輸入完成后，再同時(shí)按下“U和“M”鍵，待顯示屏上顯示“SAFE”后松開，稍后顯示屏自動(dòng)顯示一個(gè)頻率，收音機(jī)恢復(fù)工作。如果輸入的密碼是錯(cuò)誤的，“SAFE”不會(huì)消失，這時(shí)可重新輸入密碼。如果兩次輸入的密碼都是錯(cuò)誤的，“SAFE”在1h后才會(huì)消失，這期間應(yīng)一直打開收音機(jī)。按上述方法對(duì)本車進(jìn)行重新處理，故障排除。

大眾帕薩特正常數(shù)據(jù)流節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)電壓TP1怠速時(shí)為0.5V左右，另一根為4.5V左右，進(jìn)氣壓力傳感器怠速時(shí)信號(hào)電壓為1.1V-1.6V！希望幫到你

這些頂多是機(jī)油能通用。先說同是1.6排量的，捷達(dá)、寶萊、速騰如果同是1.6發(fā)動(dòng)機(jī)配置，發(fā)動(dòng)機(jī)的配件也僅一小部分是通用的。再說1.4T的，速騰、高6同上面的一個(gè)道理。還有1.8TSI的，邁騰、速騰也是和上面說的一樣。至于帕薩特是上海大眾的，和你說的那些都不是一個(gè)公司的產(chǎn)品，雖同吏屬于德國(guó)大眾的后代吧，從但還是有很我不同的。帕薩特1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)與A61.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)是差不多的，只是橫置和縱置上還有很多不同和。 高爾夫6、邁騰、速騰這三款還可以，因?yàn)檫@三款好像都有1.8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果都是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)上的配件多數(shù)都是通用的，其余好像都有很多差別，包括同樣是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載的變速器可能都是不一樣的。

你好，那是備用的，遙控鑰匙沒電了，機(jī)械鑰匙插進(jìn)去可以打車【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

這個(gè)是行李箱蓋鎖，上鎖后就無法通過行李箱蓋上的開鎖按鈕打開行李箱，只能通過這個(gè)鎖旁邊的行李箱按鈕打開行李箱。