大眾帕薩特和本田雅閣這兩款車都是國內(nèi)中級車市場的常青樹，還是比較受國人歡迎的。 相信很多人在選車的時候會拿兩款車做對比，也會比較糾結(jié)，那下面我們就從兩款車的耐用性和性能兩方面去簡單的做個比較。 一、耐用性方面。首先想說明的是車，那難免多多少少都會有些小毛病，車輛耐用性主要還是得從車輛的三大件去看。 大眾在中國號稱神車，就是會有那么多人去選擇大眾，銷量也是一直居高不下，相信之前出租車捷達耐用的名聲還一直留存在老百姓心里。帕薩特動力方面搭載了1.4T和2.0T高、低功率版本的發(fā)動機，1.4T匹配干式的7檔雙離合，2.0T匹配濕式的7檔雙離合變速箱，底盤也調(diào)教得很扎實穩(wěn)定，雖說是雙離合的變速器有一定擔憂，但大眾的雙離合變速器也經(jīng)歷了多年市場的磨練，相信耐用性方面還是沒有問題的。 日系車一直也是皮實耐用的代表，現(xiàn)在在售的本田十代雅閣一改中庸老氣的設計風格，外觀變得年輕運動化，動力方面搭載了1.5T高、低功率的發(fā)動機，以及2.0L的混動系統(tǒng)，傳動方面匹配了CVT和E-CVT變速箱。按理說本田雅閣傳承了日系的傳統(tǒng)，品質(zhì)應是沒有問題，奈何之前出了本田CRV“機油門事件”，雖廠家說明了CRV的發(fā)動機與雅閣的發(fā)動機不是同款，但多少還是會影響想購買雅閣車者的信心，目前看是本田雅閣暫未有什么大問題曝出，如發(fā)動機給力，相信雅閣的耐用性也是沒有問題的。 二、性能方面。上面已經(jīng)有提及兩款車的動力組合，相信看了大家也都有明顯的答案，追求性能預算充足的話直接上2.0T排量的帕薩特就好了。 總結(jié)下來，兩款車如想達到耐用性與性能的兩者平衡追求，那建議可選擇2.0T排量的帕薩特。 ☆這個不用懷疑，肯定是雅閣的耐用性更好一些，日系車在技術上也許不是最領先的，但是單論耐用性，日系車的確有自己獨到的地方，正是因為日系車的耐用性，所以日系車才會受到越來越多人的歡迎。 雅閣、凱美瑞、邁騰和帕薩特這幾大車型在中國的中級車市場可以稱得上是聲名顯赫，其中的邁騰和帕薩特屬于師出同門，不過這兩款車型盡管銷量不錯，但是口碑卻并不盡如人意，小毛病不斷，渦輪增壓車型燒機油這些問題還沒有完全解決，現(xiàn)在又增加一個雙離合變速箱。而大眾又頗有店大欺客的意思，對于這樣的問題仍然堅持我行我素。這使大眾失去了部分的鐵桿粉絲。 本田素有賣發(fā)動機送車的贊譽，從中我們可以看出本田在發(fā)動機上的術業(yè)專攻，不過日系車的缺點也很明顯，車漆較薄，操控性不好，但是在耐用性上，本田確實可以讓人信賴，這也是近年來消費者能夠逐漸認可日系車的基礎。 其他暫且不論，單從耐用性角度出發(fā)，雅閣對比帕薩特肯定要好一些。另外給大家提供一個參考思路就是，同級別同年代并且價格相當?shù)能囆?，想要比較誰的耐用性好，可以參考兩個車型的二手車保值率，這其實是最能說明問題的。 其實這個問題很簡單，也怕是很傷人。 這倆怎么說呢，都有BUG。 本田雅閣的1.5T堅決不能碰，因為同樣的召回，美版可是換的燃油泵。 中規(guī)給你加個鐵圈。。。。 如果非得要買，聽我一句勸。請看看本田的自吸2.0L發(fā)動機。 也就是混動版。 目前混動版雅閣無論是在中國還是其他地區(qū)口碑都不錯，這說明一點。本田的自吸發(fā)動機牛，渦輪機真不行。美國的多家 汽車 雜志調(diào)查的口碑都是因為渦輪機導致本田口碑下滑。 還有車評人做拆解測試，路測的時候雅閣變速箱漏油，溫度過高歇菜了。 帕薩特的問題在于簡配，安全設備簡配。這個可以詳細的看中保研測試結(jié)果，這個沒得洗。因為北美的IIHS碰撞測試，帕薩特堅如磐石。 另一個問題就是1.4T匹配的干式雙離合還不能說多么好使，堵車嚴重要么自己切手動模式，要么遲早得換機電單元什么的。 如果你想買渦輪機，建議帕薩特更好一些。 當然最好是330TSI起步。 估計又有朋友問了，你如果在混動和330TSI選一個，你要啥？ 我肯定選雅閣混動。 首先這車安全度在中保研的測評可是全G。 第二呢，這車很省油開起來也很安靜。動力也滿足日常需求。 第三，舒適感確實不錯，雖然不能激烈駕駛但是足以保證家用。 第四，調(diào)教方面確實做的不錯。 車輛的經(jīng)久耐用是多方面的，這里不細說，大部分人認為日系車更耐用，實際這是一個口口相傳的誤區(qū)，估計說到這里有不少日系車友會噴?。?！日本產(chǎn)品哪個持久耐用還不壞，以前的家用電器！?。【蛙囕v而言”就這兩款車輛而言，整體耐用性上帕薩特耐久度高于雅閣……這個是有依據(jù)可查，現(xiàn)在網(wǎng)絡渠道比交通網(wǎng)更四通八達，所以多種渠道可以了解，我見過99萬里程表到頭，過百萬了還在駕駛營運無大修的的帕薩特出租車，也見過沒跑多少公里就經(jīng)常進出維修點的帕薩特私家車……可能說的這里也會有日系車友會噴；什么燒機油什么小毛病，說實話，雅閣經(jīng)過多年后使用后，燒機油現(xiàn)象嚴重，如果身邊有開雅閣的朋友可以咨詢一下，雅閣后期燒機油概率更高一些，帕薩特與雅閣這兩款，就本人也經(jīng)常性接觸了多年，單位用車，身邊的朋友用車，雖然不曾擁有這兩款車型，但確實經(jīng)常駕乘，這兩款車型經(jīng)過多年使用洗禮后帕薩特駕乘體驗會依舊保持那種緊致感，但雅閣就會明顯松散一些，而且對路面反饋也更干澀一些。很多開習慣德系美系車的朋友，如果讓他突然換乘駕駛同級別日系，他會馬上體驗到日系那種對路面干澀和略顯一點單薄松散感。當然，日系車也有它最大的優(yōu)點，故障率確實低一些，但這也是相對而言，不管購買什么品牌什么價位的車型，遇到好的就是開不壞，運氣不好遇到的就會讓你經(jīng)常往返于維修車間或是往返于維權(quán)的路上……耐用性和性能上帕薩特高于雅閣。 以前我認為，合資進口企業(yè)這種大公司是比較嚴謹?shù)?，出一款發(fā)動機變速箱會經(jīng)過長測的，耐久度，更艱巨的環(huán)境，然后1.5t出的問題讓我感覺到并沒有，所以說你說兩款車的耐用度，說不好，如果換成自吸的，會吊打帕薩特，但是這款發(fā)動機不好說呢，誰知道時間長了會怎么樣呢 耐用性是一個不可量化的指標，一般耐用性是通過返修率和用戶口碑來體現(xiàn)，但是返修率的數(shù)字也不是很準確的，消費者口碑也有很多的主觀性。 汽車 是一個復雜的機械組合體，數(shù)萬個零件組合在一起不可能百分之百穩(wěn)定可靠，所以沒有完全無故障的產(chǎn)品。 帕薩特和雅閣都遭遇過較為集中的質(zhì)量反饋事件，大眾發(fā)動機燒機油和雙離合變速器性能不穩(wěn)定，本田發(fā)動機機油增多，在這兩個問題上，兩個廠家的處理都不是很好，其中本田發(fā)動機機油增多在東北等寒冷地區(qū)比價嚴重，相對來說有一定的地域和氣候特性，如果您身處南方，影響會比較小。而大眾發(fā)動機燒機油是比較普遍的現(xiàn)象，雖然定期保養(yǎng)可以降低機油過度消耗對發(fā)動機的影響，但終歸是給消費者帶來了不便。 從性能來說，帕薩特是典型的德系風格，全系車型均配備增壓發(fā)動機，1.4T和2.0T兩款機型都能提供不錯的低速加速能力，其中1.4T更適合城市中低速，能兼顧必要的動力和想對經(jīng)濟的油耗，但是干式雙離合變速器的散熱能力還是不太好。2.0T動力更充沛，在各個轉(zhuǎn)速下的加速能力都比較好，濕式雙離合的穩(wěn)定性也比干式好很多。 雅閣的1.5T和2.0L兩款發(fā)動機都是偏重于經(jīng)濟性，1.5T動力更好一些，但是在北方地區(qū)使用的話，會有機油增多的問題。2.0 L機型就比較常規(guī)，動力適中，適合駕駛風格比較謹慎的消費者，沒有太多的激情和樂趣。 帕薩特和雅閣都是B級細分市場上的主流產(chǎn)品，都是位居排行榜前列的產(chǎn)品，兩款車中談不上誰的耐用性更好，只是在南方地區(qū)的話，雅閣的發(fā)動機問題不會那么突出。至于性能，就要看您的駕駛風格和實際需要，如果對動力和操控有一定要求的話，那還是帕薩特的2.0T車型更適合一些。

帕薩特 （ 查成交價 | 車型詳解 ）與雅閣分別屬于兩種不同的設計文化范疇。雅閣的外觀更加時尚，動力比較充沛。而帕薩特的優(yōu)勢主要在于大眾深入人心的“好車”形象和更大的車內(nèi)空間，畢竟空間才是國內(nèi)消費者的最愛。 雅閣和帕薩特哪個好 哪款車更值得入手 1、內(nèi)飾方面 全新帕薩特內(nèi)飾仍有著濃郁的大眾風格，但整體偏向了年輕化，空調(diào)出風口為貫穿式的設計。全新雅閣的內(nèi)飾走的是簡約風格，中控屏也采用了當下比較流行的懸浮式設計，還可以輕松的上下反轉(zhuǎn)，凸顯出極強的科技感。 2、車身尺寸方面 帕薩特的車身尺寸為4933/1836/1469mm,軸距2871mm，雅閣的車身尺寸為4893/1862/1449mm,軸距2830mm。帕薩特軸距比雅閣長，而且帕薩特快要接近5米的車長，這水平在中級轎車里已是數(shù)一數(shù)二。 3、動力方面 全新帕薩特搭載1.4T和低/高功率2.0T發(fā)動機，其低功率版的2.0T發(fā)動機最大功率137KW，扭矩320Nm，高功率版2.0T發(fā)動機最大功率162KW，扭矩350Nm，匹配的是7速雙離合變速箱。雅閣1.5T分為高低功率兩個版本，搭載CVT變速箱。 小結(jié)： 兩車比較，從外型、設置、性能和價格等方面衡量，各有各的優(yōu)點和劣勢。由于兩車外形差別較大，選擇什么形狀的車輛，才是購車者首要考慮的問題。 （圖/文/攝： 張飛飛） @2019

新帕薩特的車速報警需要在儀表顯示當中關掉，操作多功能方向盤就能進行這個工作，關掉車速報警的具體操作步驟如下：一、打開新帕薩特的駕駛室這邊的車門。二、踩下新帕薩特的剎車腳踏板。三、按一下新帕薩特的一鍵啟動按鍵，將發(fā)動機啟動。四、按動方向盤的箭頭鍵。五、依次調(diào)出車輛狀態(tài)。六、續(xù)航里程。七、在調(diào)出車速限速時連續(xù)按下兩次OK鍵，數(shù)值變成0，就能關閉車速報警了。

1、首先準備好車標，一定要買正品的，不能用副廠件。2、其次用翹班沿著縫隙翹就行，將舊車標卸下來。3、最后將買的車標放上去按實即可。

最佳答案 你好,新款帕薩特的輪胎標志需要把輪胎拆卸下來,然后從里面向外的方向推就能拿下來。

打開前機蓋，前包頂上有4個螺母拆掉，然后把前包圍向上提一提，再向外拉出一點。中網(wǎng)后面有4個小螺絲拆下，接著就省卡扣了，稍微用點力就行了，中網(wǎng)后面的螺絲有點難拆，或者全通的拆法，把前包圍全拆下來，然后再拆中網(wǎng)。

您好，大眾帕薩特手機可以在任何帶有USB接口的電腦或充電器上進行充電。您可以使用原裝的USB數(shù)據(jù)線，將手機連接到電腦或充電器上，然后打開電源，即可進行充電。此外，您也可以使用第三方的USB充電器，將手機連接到電源上，然后打開電源，即可進行充電。另外，您也可以使用車載充電器，將手機連接到車載電源上，然后打開電源，即可進行充電。最后，您也可以使用太陽能充電器，將手機連接到太陽能電源上，然后打開電源，即可進行充電?？傊梢愿鶕?jù)自己的需要，選擇合適的充電方式，以便更好地為您的大眾帕薩特手機充電。

前排扶手箱里面底部。根據(jù)大眾帕薩特車輛信息介紹得知，該車的充電口在車的前排扶手箱里面底部。帕薩特，是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。

帕薩特為什么燒機油？是有原因的，。大眾車為保護發(fā)動機延長發(fā)動機壽命而設計降低活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。1、大眾車對發(fā)動機氣缸的加工工藝，其發(fā)動機氣缸壁在顯微鏡下呈現(xiàn)為網(wǎng)狀形，這每個細小的網(wǎng)孔都是存機油的“小油庫”，活塞在氣缸中上下運行工作時要比平面氣缸壁的潤滑性能更好，這也就將活塞環(huán)和氣缸壁之間的磨損降到了最低。2、大眾車的活塞環(huán)韌性較好，張力的程度弱于日系車，簡單的說就是結(jié)實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環(huán)上下運行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里后，去測量其發(fā)動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發(fā)動機仍然能保持良好的工作狀況。3、發(fā)動機好比是汽車的心臟，發(fā)動機燒機油說到底還是活塞環(huán)出了問題，正常情況下每1000km會有0.2L的機油損耗，如果超出過多則有可能發(fā)生燒機油。活塞環(huán)如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鉆進燃燒室參與燃燒，進而發(fā)生了燒機油現(xiàn)象。4、大眾車系廠商為了延長發(fā)動機使用壽命，而造成燒機油。燒機油預防措施：1、使用高品質(zhì)機油：機油在長時間高溫狀態(tài)下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質(zhì)的機油可以大大延緩這一現(xiàn)象2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關系，所以保持燃油油路的潔凈對于預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要借助于高品質(zhì)的PNF類燃油添加劑了。

是的，19款帕薩特330擁有自動大燈功能。該車擁有一種叫做“Dynamic Light Assist”的自動大燈系統(tǒng)，它可以根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)大燈亮度，以便更好地照亮前方路況。此外，該車還擁有一種叫做“Light Assist”的自動大燈系統(tǒng)，它可以自動調(diào)節(jié)大燈的范圍，以便更好地照亮前方路況。這兩種自動大燈系統(tǒng)都可以幫助駕駛者更好地照亮前方路況，從而提高行車安全性。

應該有，顯示式倒車雷達那時面世。就算無都無所謂啦，現(xiàn)在裝也便宜，它作用只是用來停車停

要看哪個車型了，13款主要是增配，全系標配了前排座椅加熱，多兩個頭部氣囊。其中御尊版的又加了后視鏡電動折疊，一鍵啟動。至尊版的沒什么改變，多了兩個泊車雷達。

您好，油電都可以使用，是很適合的。希望回答對您有幫助望采納

方法：1、靠背的上有一個安全栓，按下安全栓，把后靠背拿下來。2、然后把后座椅往后退（后備箱方向）注意不要使勁往上掀，在上掀座椅的時候一定要慢一點，否則容易弄斷固定座椅的塑料卡扣。3、這樣慢慢的掀起座椅一角（絕對不能全部掀起，否則必弄斷塑料卡扣無疑），把羊毛坐墊的固定線從座椅下面穿過并固定。相關信息：帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經(jīng)典的設計、頂級的造車質(zhì)量席卷全球汽車市場，共生產(chǎn)銷售3000余萬輛。藉由帕薩特，應用最先進的工程技術，帕薩特轎車在動力性能、整體設計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的標準設計。德國大眾汽車公司的工程師們將汽車設計與科技完美結(jié)合，制造出擁有優(yōu)越價值的帕薩特轎車。帕薩特在國內(nèi)的主要銷售廠家為上汽大眾。1996年設計的第五代帕薩特B5轎車，堪稱大眾汽車的旗艦產(chǎn)品， 將中級轎車的價值提升到前所未有的高度。上海大眾汽車有限公司在2000年將帕薩特B5投放到中國市場。在中國上市的帕薩特以帕薩特B5轎車為原型，根據(jù)中國用戶對轎車的審美觀、使用要求而重新設計生產(chǎn)的。2005年投放市場的第六代帕薩特B6。2018年10月31日，全新一代帕薩特All New Passat正式上市，新車基于MQB平臺打造。

新帕薩特原裝減震器用的避震品牌是KYB。KYB比較科學的是一個系統(tǒng)工程，涉及到彈簧彈性系數(shù)與減震行程、雙向最大拉力能匹配的問題，當然價格也會比較貴。

;?????現(xiàn)如今，很多消費者購買了大眾帕薩特PHEV插電混動版車型。很多車主會問，帕薩特新能源汽車在家可以充電嗎？怎么充？那咱就一塊來看看帕薩特混動充電教程。????????????實際上，帕薩特混動是可以直接插220V家用插座充電的。在買車的時候，經(jīng)銷商會隨車贈送一把10A插頭1.6KW的便攜式充電槍，直接插220V 10A插座就可以充電了，一小時大概充1.6度電左右。??????帕薩特混動的電池容量是12.1KWH，也就是12.1度電。使用隨車贈送的充電器從0到充滿電的時間大概是12.1KWH-1.6KW=7.6H。??????此外，很多帕薩特新能源車主在使用這個贈送的隨車充電器時，會發(fā)現(xiàn)故障燈亮，沒有充進去電。這是因為插座沒有接地線，或者接地不良。因為贈送的這個隨車充電器是必須插接了地線的插座才能正常充電。????????????說完帕薩特PHEV家充電步驟，還有車主問帕薩特新能源可以在哪些公共充電樁上面充電？??????公共充電樁分為兩種，一種是直流快充樁，一種是交流慢充樁。插電混動版車型只支持交流慢充，不支持直流快充。所以帕薩特PHEV只能在交流充電樁上充電。

沒有損害。大眾帕薩特油電混合動力車型在設計時，就充分考慮了充電模式切換對電池損害的保護措施，因此，油電混合充模式轉(zhuǎn)為純充電模式時，對電池不會造成損害。

帕薩特是有主動式剎車的，因為是大眾車其實做的也更好，畢竟量大技術也更成熟

關閉23款帕薩特自動剎車可以通過在汽車內(nèi)部找到控制系統(tǒng)，使用控制系統(tǒng)中的開關來關閉自動剎車系統(tǒng)。此外，還可以在汽車車外找到自動剎車系統(tǒng)的控制面板，使用控制面板中的開關來關閉自動剎車系統(tǒng)。關閉自動剎車系統(tǒng)可以節(jié)省汽車的燃油消耗，從而提高汽車的經(jīng)濟性能。同時，也可以避免汽車發(fā)生意外狀況，從而提高汽車的安全性能。

中控臺系統(tǒng)。帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車，23款帕薩特文件管理器在中控臺系統(tǒng)中，要將u盤插入USB口，可以訪問優(yōu)盤內(nèi)的文件夾了。