目前捷達VS5已經(jīng)預(yù)售，低價8.98萬元，高價11.98萬元。看到這個價格，我們都有點驚訝?？磥磉@款車的銷量肯定不低。本來大眾的品牌實力就很優(yōu)秀，漂亮的價格肯定會火。今天我們就來估算一下這款價格不菲的VS5的落地價。 首先，它的基本價格是11.98萬，買車的必要費用大概是12109元，包括1萬多的購置稅和上牌費，最多交500元。車船使用稅420元，交強險950元。 保險部分，第三方商業(yè)全險一年5300元左右，全價車配捷達VS5落地總價137197元左右。

哪里可以加捷達VS5的玻璃水(擋風(fēng)玻璃清潔劑)？老司機應(yīng)該很清楚，它的玻璃水加注口在機艙右下角，如下圖所示。大多數(shù)型號的玻璃噴嘴是藍(lán)色的，可以增加辨識度。 玻璃水的更換周期取決于使用情況。一般來說頻率比較高。更換時，只需打開蓋子，加入里加即可。不要太飽。此外，車主在購買時應(yīng)購買有保障的正品。

捷達VS5將于9月正式上市，定位為緊湊型SUV，共推出5款車型。捷達VS5采用了六邊形的格子前格柵，看起來更加年輕時尚。內(nèi)部用鋼琴漆裝飾，很有層次感。全系搭載1.4T發(fā)動機，匹配5速手動變速箱和6速自動變速箱。 外觀方面，捷達VS5標(biāo)配LED大燈/尾燈、車頂行李架、17寸輪圈等。此外，高配車型還提供了自動大燈、18寸輪圈、電動天窗、迎賓燈等配置。 內(nèi)部，多功能方向盤，織物座椅，電動車窗，巡航控制，4揚聲器音響等。都是標(biāo)配。配備行車電腦、真皮座椅、前排座椅加熱、自動空調(diào)、車內(nèi)氛圍燈、無鑰匙進入/啟動、8寸中控面板等。 安全性方面，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、后排倒車?yán)走_等配置都是標(biāo)配。車型配有后排氣囊、頭部氣簾、胎壓監(jiān)測、前后駐車?yán)走_、倒車影像等裝備。

捷達VS5的車鑰匙我們還是很熟悉的。雖然是獨立品牌，但也能看出有大眾的影子。捷達VS5車鑰匙死了怎么辦？這時候就需要更換鑰匙里的電池了。怎么會？看看下面的教程圖，希望對車友有幫助。 首先，捷達VS5的重點電池型號是CR2025。買的時候不要搞錯了，然后就可以開始拆車鑰匙了。1.按下鎖，轉(zhuǎn)動機械鑰匙；2.使用其他積極的工具撬開后蓋；3.將后蓋與鑰匙主體分離；4.電池位于鑰匙的主體內(nèi)部。

捷達1.4L排量目前只有17款。對于想買的車主來說，如果保養(yǎng)的話首保多少公里？一般5000公里左右，保養(yǎng)間隔10000公里。 另外，首保廠家的優(yōu)惠政策是贈送一次免費保養(yǎng)。免費保養(yǎng)包括機油、濾油材料/工時等。并且質(zhì)保期為三年或10萬公里，以先到者為準(zhǔn)。

捷達1.4L車型中，手動時尚型是比較受歡迎的一款。目前1.4L排量的捷達是17款，一般保險費需要繳納950元和420元的車船稅。 同時你還要交3096-3253元左右的商業(yè)險，預(yù)計總保費在4466-4623元之間。按照這款手動時尚捷達1.4L的車，第一年保費差不多466元，三年費用1165元。

目前我們知道捷達VS5座椅有單色和拼色兩種款式。消費者可以根據(jù)自己的喜好進行選擇。前排座椅調(diào)到最低，空間還是不錯的。還有不止一拳從屋頂打在頭上。這款高配捷達VS5只提供主駕駛座電動調(diào)節(jié)，前排座墊調(diào)節(jié)，后排按鈕靠背調(diào)節(jié)。 這款車的主駕駛座也提供腰部支撐，但是手動調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)桿在座椅側(cè)面，相當(dāng)人性化。 捷達VS5的座椅支撐性不錯，里面的填充物軟硬適中，側(cè)翼的包裹也還不錯。頂部的頭枕也比較厚。

這款高配版捷達VS5配備了自動空調(diào)，中控下的空調(diào)控制區(qū)采用了實體按鍵的設(shè)計。個人覺得開車的時候比較好操作。 捷達VS5空調(diào)怎么用？其實很簡單。下面是這些按鍵對應(yīng)的功能，分別是前后擋風(fēng)玻璃除霧、風(fēng)向調(diào)節(jié)、空調(diào)制冷、區(qū)域空調(diào)、主駕溫度調(diào)節(jié)、自動、內(nèi)循環(huán)、關(guān)閉、副駕駛溫度調(diào)節(jié)、下方風(fēng)量調(diào)節(jié)。 底部有主副駕座椅的座椅加熱功能。前排空調(diào)的出風(fēng)口和中控面板一起嵌在面板上。而且這車沒有后排空調(diào)出風(fēng)口。

捷達VS5的按鍵還挺多的。這些按鈕對應(yīng)什么功能？相信很多車主都有過沒仔細(xì)看說明書就開車的經(jīng)歷。在這里，我將介紹捷達VS5的關(guān)鍵功能。 首先是車門部分，主駕駛門側(cè)集成了外后視鏡調(diào)節(jié)按鈕和四門車窗考駕照，還有車船鎖和中控鎖。后門還有兒童安全鎖。 捷達VS5中控下的空調(diào)控制區(qū)有很多按鈕。下面有啟停、雷達提示、雙閃燈、胎壓設(shè)置的按鈕，下面有空調(diào)運行的按鈕。 高配車型上的座椅也支持加熱。中控底部還提供了USB接口和12V電源接口。 主中控臺的這個區(qū)域用來調(diào)節(jié)照明功能，大燈高度調(diào)節(jié)也是在這里設(shè)置的。 檔位前面的按鈕是一鍵啟動功能。下面介紹一下方向盤上按鈕的功能和換擋桿的功能。

據(jù)報道，捷達VS5將在下個月的車展上正式上市銷售。目前已經(jīng)公布了幾款即將推出的車型名稱，包括兩款手動擋車型和三款自動擋車型，分別是手動進取版和暢享版、自動進取版、暢享版和榮耀版等。 捷達VS5的外觀設(shè)計新穎，給人一種更加獨特、飽滿的視覺效果。此外，其黑色格柵搭配銀色下護板凸顯了該車年輕時尚的定位。

捷達VA3新車剛剛上市。想必很多想買車的朋友也在關(guān)心它每年的保險費是多少？眾所周知，不同車型的保險費是不一樣的。這款低成本車型年保費約4669元，車輛損失險預(yù)計1175元。 還有就是9.28萬左右的高配車型指導(dǎo)價，它的保險費大概是5245元，其中車輛損失險大概是1469元，它的交強險也是一樣，950元左右。所以如果想買捷達VA3，預(yù)計每年的保險費用在4669-5245元之間。

捷達VA3一共推出了4款車型，雖然不多，但是如何選擇還是需要考慮的。小編手推尊享版，雖然是手動版，但是配置比頂配捷達好。前后頭部氣簾、ESP、后車?yán)走_、前側(cè)安全氣囊等。都是有配備的，而且7萬元有完整的被動安全配置，已經(jīng)比同級別好很多了，也不缺剛需的舒適配置。 其次，推薦的版本是自動榮耀版，是10萬元以內(nèi)的頂配車型。配備了仿皮座椅、自動空調(diào)、感應(yīng)雨刷、自動大燈等配置，甚至連多功能方向盤、后座扶手、前排座椅加熱等配置都涵蓋在內(nèi)。在合資車型中性價比高。

捷達VA3榮耀版是頂配車型，比第二頂配車型貴9000元。它增加了一些科技配置，座椅也升級為全仿皮材質(zhì)。這些配置都不是剛需，選擇手動版享受性價比會更有優(yōu)勢。不過，如果預(yù)算充足，你會更好地享受頂配車型。 榮耀版升級了日月火鋁合金輪轂、真皮多功能方向盤、仿皮座椅、自動空調(diào)、感應(yīng)雨刷，并增加了自動大燈、大燈延時關(guān)閉、前排座椅加熱、后排中央扶手。

捷達VS5，基于同級別市場，基于德系三件。搭載大眾經(jīng)典EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。采用高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，動力更強，匹配愛信6速手自一體變速箱，燃油經(jīng)濟性更高。前麥弗遜和后多連桿獨立懸架確保了駕駛的德國質(zhì)感和舒適性。 除了三大件，捷達VS5在安全性方面也非常出色，高強度鋼材的使用比例達到66%，充分保障了駕駛和乘坐安全。全車6安全氣囊，標(biāo)配ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。此外，它還配備了主動制動系統(tǒng)和疲勞駕駛提示。 捷達VS5軸距2630mm，得益于出色的車內(nèi)空間設(shè)計，乘坐空間的表現(xiàn)肯定高于預(yù)期，后排支持4:6放倒，提升了行李廂的空間，進一步增加了車內(nèi)空間的使用便利性。

最近捷達VS7的配置信息疑似泄露。新車預(yù)計推出5款車型。低配長寬高分別為4624/1841/1633mm，軸距為2730mm，中高配為4624/1841/1644/2730 mm，外觀配置方面，全系標(biāo)配全景天窗、車頂行李架、外后視鏡氛圍燈、LED自動/尾燈。 從之前曝光的內(nèi)飾照片來看，新車配備了三輻多功能平底方向盤、雙盤式儀表、大尺寸液晶屏、黑藍(lán)雙色座椅等等。 其他配置方面，新車標(biāo)配了電子手剎、無線充電、手機互聯(lián)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、前/后雷達、胎壓監(jiān)測等。高配車型還配備了車內(nèi)氛圍燈、主駕6向電動調(diào)節(jié)、疲勞監(jiān)測、全景攝像頭、前排側(cè)氣囊、頭部氣簾、雙區(qū)空調(diào)等豐富配置。

今天試駕的捷達VS5搭載的是大家熟悉的大眾1.4T發(fā)動機，匹配的是愛信的6速手自一體變速箱。不需要太多時間就能習(xí)慣駕駛VS5，可以很快上手。油門響應(yīng)和踏板的重量讓人感覺很熟悉，很多細(xì)節(jié)告訴你這是一輛大眾。 這款VS5的電量足夠日常運輸。換到S檔，轉(zhuǎn)速迅速上升到2000轉(zhuǎn)以上，油門響應(yīng)變得非常積極。如果你還覺得舒服，那么S檔的暴躁會讓你措手不及。 變速箱方面，升檔和提速不是很積極，但是平順性和穩(wěn)定性都不錯，整體舒適性很好。 VS5的轉(zhuǎn)向感較輕，但指向性一般。所以VS5雖然有S擋，但還是以家用為主，不能帶來太多的駕駛樂趣、舒適和輕松。 底盤調(diào)校舒適，在小坑洞或持續(xù)顛簸的路面行駛時，懸架能將震動控制在合理范圍內(nèi)，整體表現(xiàn)令人滿意。

測試的捷達VS5搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，彈射起步轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2400轉(zhuǎn)左右。該發(fā)動機在1750轉(zhuǎn)/分時可輸出250牛米的峰值扭矩。起步瞬間，輪胎輕微打滑，車頭輕微傾斜的整車俯仰角不算太大。 車輛在一檔時加速勢頭強勁，縱向加速度峰值達到0.48 g，一直保持在0.3 g以上，換入二檔后逐漸平緩。最后6次0-100km/h加速的最好成績是9.21秒，0-60km/h的時間是4.21秒。

捷達VS5采用的前麥弗遜后多連桿懸掛形式很熟悉。作為大眾汽車的初級品牌，保留四輪獨立懸掛是值得稱道的。VS5底盤整體駕駛感更強，更趨于舒適。懸架在應(yīng)對輕微和較大顛簸時更舒適，但在極端狀態(tài)下，雖然懸架的反應(yīng)沒有探歌快，但無傷大雅。 高速行駛時，捷達VS5的懸掛感覺非常扎實。當(dāng)改變路線和轉(zhuǎn)彎時，VS5的側(cè)傾控制得很好。通過大起大落時，車輛感覺甩得適中，避震器的回彈很平穩(wěn)。車輛沒有不必要的縱向運動，不會給駕駛員漂移的感覺。這一直是德系車的強項。捷達VS5懸掛調(diào)校是標(biāo)準(zhǔn)家用車風(fēng)格。初期比較靈活，到了中后期會有點僵硬，這個時候會伴隨著額外的震動。轉(zhuǎn)向感相比之前的非量產(chǎn)版有所提升。低速時會更輕，高速時中心感很好。缺點在于對齊速度，有點快。轉(zhuǎn)身的時候要把握好方向。

捷達VS5榮耀版是配置最全，價格也非常合理的頂配車型。頂配車型配備雙區(qū)自動空調(diào)、自適應(yīng)巡航、自動大燈、主動制動系統(tǒng)、真皮方向盤等。同時也是全系唯一配備電動天窗的車型。如果只論性價比，頂配車型還是值得買的。但考慮到大部分中國人買車時會更注重品牌附加值，買頂配車型還是需要勇氣的，因為雖然捷達的血統(tǒng)來自 相比次頂配版，榮耀版升級了真皮方向盤和揚聲器的數(shù)量，增加了自動大燈、大燈延時關(guān)閉、電動天窗、自適應(yīng)巡航、自動空調(diào)、溫差控制、主駕電動調(diào)節(jié)、主駕腰部支撐、前排座椅加熱、前后頭部氣囊、主動制動等配置。

捷達VS5搭載的這臺發(fā)動機與奧迪Q3的1.4T版本發(fā)動機參數(shù)相同，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。同時符合中國VI B的排放標(biāo)準(zhǔn)，成熟的技術(shù)使其具有超高的可靠性和耐用性。同時一視同仁的采用了整個系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，可以說非常厚道。 捷達VS5采用了相對穩(wěn)定的愛信6AT變速箱，不僅能高效傳遞發(fā)動機動力，還兼顧了乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟性，非常適合家庭日常使用。 懸掛是捷達VS5的一大亮點。一般10萬級合資A級SUV車型使用扭力梁式非獨立是很常見的。但是捷達VS5并沒有這樣降低成本，而是采用了四輪獨立懸掛結(jié)構(gòu)。在大眾深厚的底盤調(diào)校技術(shù)加持下，VS5兼顧了操控性和舒適性。