從廠家車型信息來看，2013款的一汽大眾捷達車型除北上廣等地區(qū)銷售的部分車型是國五外，其他地區(qū)的都是國四標準的。2004年1月1日起，北京市將機動車尾氣排放標準由歐一改為歐二，到2008年歐三標準正式實施。汽車排放是指一氧化碳、碳氫化合物加氮氧化物、顆粒物

這輛車百公里耗油8.3升。捷達是大眾旗下的一款緊湊型車。這輛汽車使用許多發(fā)動機。捷達有1.4l車型，1.5l車型，1.6l車型。捷達的軸距為2603mm(毫米)，長寬高分別為4487mm(毫米)、1706mm(毫米)、1470mm(毫米)。捷達采用1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大扭矩110馬力，160牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為3800轉/分。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。捷達的1.4升自然吸氣發(fā)動機有90馬力，最大扭矩132牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為3800轉。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。1.5升自然吸氣發(fā)動機110馬力，最大扭矩150牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為3800轉/分。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。捷達前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用復合扭力梁式獨立懸架。扭力懸架的成本更低，這種懸架的結構更簡單。

擰下螺釘，拆下軸承，換上新的。捷達差速器軸承的更換方法如下：1。擰開油塞，排出潤滑油，擰開油塞。擰下兩側半軸的固定螺釘，拔出兩側半軸；2.擰下螺釘，同時取下鎖緊墊圈和彈性墊圈，然后取下后輪軸蓋及其墊圈。3.拆下調節(jié)螺套上的鎖緊件，然后用專用工具松開調節(jié)螺套，在一側的軸承蓋上和另一側的橋殼上做好定位標記，然后松開止動螺釘，拆下軸承；4.更換新軸承，并按相反順序安裝軸承。擰下螺釘，拆下軸承，換上新的。

有水溫傳感器、進氣壓力傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等。捷達的主要傳感器位置如下：1。氧傳感器：氧傳感器安裝在排氣管上，用于監(jiān)測燃燒后的氣體，判斷發(fā)動機燃燒是否充分，混合程度是否過稀或過濃；2.輪速傳感器：主要是采集汽車的轉速來判斷汽車是否打滑。所以有專門用來采集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上。一旦傳感器損壞，ABS就會失效；3.水溫傳感器：水溫傳感器安裝在節(jié)溫器旁，將冷卻水的溫度轉化為電信號，低溫時增加噴油量或點火提前角，高溫時防止爆炸，延遲點火提前角；4.進氣壓力傳感器：一般安裝在節(jié)氣門上。顧名思義，進氣壓力傳感器隨著發(fā)動機轉速和負荷的變化，感知一系列的阻力和壓力變化，并轉化為電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。鑰匙氧傳感器、凸輪軸位置傳感器、進氣壓力傳感器等。

捷達散熱器需要在修理廠或4S店清洗。捷達散熱器的清洗方法如下：1。首先，請確認汽車的發(fā)動機是冷的，因為發(fā)動機熱意味著高壓的高溫水箱還困在汽車的散熱器里，當你打開散熱器蓋時，可能會燙傷你。冷水也會損壞熱發(fā)動機；2.打開并固定發(fā)動機罩，以避免意外滑動。然后用尼龍刷和肥皂水輕輕擦洗掉積聚在散熱器格柵上的污垢。一定要順著暖氣片的紋理清洗，不要反方向。因為這種金屬比較脆，容易彎曲變形。清洗格柵后，用水管排干，慢慢沖洗。確保所有的污穢都被沖走；3.散熱器蓋由頂部的扁平金屬蓋、底部的小橡膠密封引線和連接在它們之間的彈簧組成。彈簧和橡膠密封引線之間的張力確保了蓋子的壓力，因此如果它們被壓縮，蓋子就不能再使用，需要立即更換。需要更換蓋子的另一個跡象是橡膠密封引線生銹或變硬。通常每兩年至少需要更換一次蓋子；4.這一步主要是檢查散熱器的軟管和卡箍。有兩種軟管：一種在散熱器頂部，用于排空發(fā)動機中的熱水箱，另一種在底部，用于用水箱沖洗發(fā)動機。為了保證散熱器排水狀況良好，必須更換軟管，所以清洗發(fā)動機前最好檢查一下。如果發(fā)現(xiàn)軟管開裂、泄漏或卡箍有生銹跡象，應及時更換。如果管子變軟或融化，最好換一個新的。5.擰開小旋塞，讓冷卻液流入車下的排水盤。當所有液體排出后，將小旋塞放回原位，并將用過的冷卻液放入準備好的帶漏斗的密封容器中。然后把排水盤放回原來的小水龍頭下；6.將橡膠軟管安裝在噴嘴上，并將其插入散熱器的進水口，直到充滿水。然后打開水龍頭，讓水排到盤子里。重復，直到排出的水變干凈，將干凈的水全部放入帶漏斗的密封容器中；7.最后，必須排出可能殘留在冷卻系統(tǒng)中的空氣。蓋上散熱器并啟動發(fā)動機。讓它運行大約15分鐘。然后打開加熱器，讓它工作，直到變熱，這將使冷卻液開始流動，這樣被困的空氣將隨著流動而分散。一旦氣體被移除并且有空間容納它，更多的冷卻劑可以立即被放入。

新捷達的外觀變化很大。新車的前格柵改為了網狀造型，大燈組的外部輪廓和內部結構也進行了完整的設計。內飾采用了鍍鉻裝飾，前保險杠也采用了全新的樣式。整個前臉看起來更加精致。內飾依舊是“娃娃”設計，方向盤采用四輻多功能方向盤設計。在中控屏幕的設計上，中高端車型上布置了大液晶屏，但中低端車型的內飾給人的感覺還是不錯的。唯一的缺點是中控面料是硬質材料，這也是讓人吐槽的地方。2019款大眾捷達：1。這款車定位為緊湊型車，售價798-10.68萬元。其車身尺寸為450117041469mm，軸距為2604mm；2.這款車搭載1.4L和1.5L發(fā)動機，最大輸出功率分別為66kw/5500rpm和81kW/6000 rpm；他們是；傳動方面，該車有五個手動擋和六個自動擋。捷達的競爭對手是桑塔納、騎士、朗逸；3.目前該車經銷商報價為5.18萬-10.68萬元，最高優(yōu)惠幅度可達2.8萬元，性價比高；新捷達搭載1.4L和1.5L自然吸氣發(fā)動機，運動版搭載1.4T發(fā)動機，三種動力，九款車型。銷售價格7.99萬~ 13.49萬元。而且新捷達還配備了定速巡航功能，更容易在高速上行駛一段距離。還配備了帶加熱功能的電動可調外后視鏡和雨量感應雨刷，省去了繁瑣的手動調節(jié)，舒適性大大提高。雖然整體搭配不如國內部分車型全面，但滿足平時需求還是可以的。

捷達不是德系車，也不是國產車，捷達屬于合資車。捷達品牌仍然屬于大眾集團旗下，是德國大眾汽車集團在中國的合資企業(yè)一汽大眾汽車有限公司旗下的一個品牌。?以捷達VA3 2021款 1.5L 手動進取版為例，此車是一款緊湊型4門5座三廂車，車身尺寸長4501毫米、寬1704毫米、高1469毫米、軸距2604毫米。油箱容積52.8升，整備質量1125千克。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率82千瓦，最大扭矩145牛米，配有5擋手動變速箱。

最后一批方頭捷達于2002年停產。捷達是德國大眾在中國的合資企業(yè)一汽大眾汽車有限公司生產的汽車品牌，方頭捷達就是加了車尾行李箱的二代高爾夫MK2。第一代大眾捷達于1979年誕生于美國，國內的方頭捷達屬于第二代，誕生于1991年，于2002年正式停產。擋位：國內的第二代方頭捷達變速箱采用了5速手動擋。方頭捷達采用了1.6升自然吸氣發(fā)動機作為動力，使用5速手動變速箱。

活塞會因為慣性上下移動，閥門的開閉已經停止。在狹窄的燃燒室中，活塞很可能與氣門發(fā)生碰撞，導致氣門推桿彎曲，活塞頂部凹陷；嚴重時，發(fā)動機將報廢，無法使用。大眾捷達正時皮帶斷裂的癥狀如下：1。會導致發(fā)動機氣門和點火系統(tǒng)故障；2.活塞會因為慣性上下移動，閥門的開閉已經停止。在狹窄的燃燒室中，活塞很可能與氣門發(fā)生碰撞，導致氣門推桿彎曲，活塞頂部凹陷；3.情況嚴重時，發(fā)動機會報廢，無法使用。

大眾捷達是四缸發(fā)動機。以捷達2019款夢想版1.5L自動舒適型為例，車身尺寸是：長4501毫米、寬1704毫米、高1469毫米，軸距為2604毫米。搭載四缸發(fā)動機。四缸發(fā)動機工作原理：內燃機通過連桿把四個汽缸的活塞連在一根曲軸上，并使各汽缸的做功過程錯開，在飛輪轉動的每半周里，都有一個汽缸在做功，其他三個汽缸分別在做吸氣、壓縮和排氣工作。有一臺四缸發(fā)動機，其中排量等于四個汽缸工作容積的總和，汽缸工作容積指活塞從上止點到下止點所掃過的容積，又稱單缸排量，它取決于活塞的面積和活塞上下運動的距離（既沖程長）。轉速表示每分鐘曲軸或飛輪所轉的周數(shù)。

捷達轉向橫拉桿的拆卸需要去修理廠進行拆卸。捷達轉向橫拉桿的拆卸方法如下：1。拆卸汽車轉向拉桿防塵罩：為了防止水進入汽車的轉向器，轉向拉桿上有一個防塵罩。用鉗子和開口將防塵罩從轉向機上分離；2.拆卸橫拉桿與轉向節(jié)之間的連接螺釘：用16號扳手拆卸橫拉桿與轉向節(jié)之間的連接螺釘。如果沒有專用工具，可以用錘子敲擊接頭，使橫拉桿與轉向節(jié)分離；3.拆卸拉桿與轉向器的球節(jié)：有的車這個球節(jié)上有凹槽，可以用活動扳手擰緊，有的車是圓形設計。此時要用管鉗拆下球頭，松開球頭后即可拆下拉桿；4.安裝新的橫拉桿：對比橫拉桿，確認配件相同后，就可以組裝了。首先將橫拉桿的一端安裝在轉向器上，將鎖緊件鉚接在轉向器上，然后安裝與轉向節(jié)連接的螺釘；5.擰緊防塵蓋：雖然這是一個很簡單的操作，但是效果很大。如果這個地方處理不當，機器的方向會引起異響?？梢园逊缐m罩的兩端粘在一起，用扎帶綁住。6.四輪定位：更換橫拉桿后，需要做四輪定位，調整數(shù)據(jù)在正常范圍內，否則前束錯誤，導致咬胎。

捷達缸蓋螺絲扭矩：發(fā)動機缸蓋螺絲需要緊8-9公斤，連桿5-6公斤，曲軸則是10公斤。擰螺絲需要注意事項：螺絲擰太緊會對汽車造成損害，汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產生永久變形；另一方面將使螺栓產生拉伸變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。爆震傳感器：比如車輛爆震傳感器。如果螺絲擰的太緊，會使傳感器太敏感，發(fā)動機加速不好；如果太松會導致信號檢測不良。

從我去年對順心捷達的十幾次體驗來看，凡是順心捷達網絡覆蓋的區(qū)域，物流速度還是比較快的。物流小哥服務態(tài)度也蠻不錯，訓練有素，貨物破損率、丟失率也比較低，至少我那十幾批次的貨物沒有出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，所以說我挺看好順心捷達的，昨天還剛發(fā)出了一批貨呢。歡迎你采納我的回答，給個大大的贊吧。

大眾捷達二手車價格大多在3-5萬之間。只有看捷達二手車的使用年限、配置、里程等信息，才能準確估算這筆錢。總的來說，我們可以從它開始。捷達是大眾的首選車型，一般可以用來練手。幾年后升級。在中低檔車中，捷達的市場份額較高，所以二手車的數(shù)量會更多。大眾捷達二手車，如果手續(xù)齊全，沒有什么大事故就可以買到：1。因為捷達更耐用，即使二手車質量好，捷達的保值率還是比較高的；2.耐用。捷達的旅行車也以耐用著稱。與一些小故障不斷、大故障頻發(fā)的車不同，捷達一般在購買5-8年后就不需要進廠保養(yǎng)了，質量相對較好，這也讓很多車主感到放心；3.節(jié)省燃料。捷達綜合油耗6升左右，所以油耗低，很多家用車都是甩的。尤其是中國，油價那么高。為了少花點汽油錢，買捷達也是不錯的選擇。捷達在二手車市場一直保持著極高的價值，可靠性極佳，配件便宜。買下來自用是非常不錯的選擇。大眾捷達二手車最低價格在2萬左右，不過要看是哪一年生產的。

對于氣門導管磨損引起的異響，需要制作氣門導管，安裝氣門桿加厚的氣門。機油太稀引起的異響，需要更換合適粘度的機油。捷達氣門聲音的原因有以下幾點：1。導致液壓閥挺桿和凸輪(或閥座)之間的間隙。間隙大部分是由于液壓挺桿磨損過大，挺桿內部油壓快速泄壓產生異響，需要更換液壓挺桿。2.檢查發(fā)動機機油油位是否有因曲軸箱機油油位過高或過低而導致的異常噪音。色譜柱不干凈導致的異響需要清理。3.對于氣門導管磨損引起的異常噪音，需要固定氣門導管并安裝氣門桿加厚的氣門。機油太稀引起的異響，需要更換合適粘度的機油；4.對于機油壓力低引起的異常噪音，檢查機油壓力低的原因。

捷達散熱器位于車輛前保險杠后面。捷達散熱器位于車輛前保險杠后面。散熱器的作用是保護汽車不受損壞，使發(fā)動機保持在合適的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室和散熱器芯組成。冷卻液流入散熱器芯，空氣流出散熱器。熱的冷卻劑通過向空氣輻射熱量來冷卻，而冷空氣通過從冷卻劑中吸收熱量來變暖。散熱器的拆卸步驟如下：1 .打開汽車引擎蓋，拆下冷卻風扇上方的進氣管，取下冷卻風扇；2.散熱風扇和空調風扇位于風扇架上，有四個角，每個角有一個螺絲；3.用專業(yè)工具擰開這四個螺絲；當所有的螺絲都擰下后，散熱器就可以從車上拆下來了。捷達散熱器位于車輛前保險杠后面。

捷達水箱的拆卸方法是拆下電子風扇，拔掉上下水管，拆下水箱支架，拆下舊水箱。捷達水箱的拆卸方法是拆下電子風扇，拔掉上下水管，拆下水箱支架，拆下舊水箱。汽車水箱一般指散熱器。散熱器屬于汽車冷卻系統(tǒng)。發(fā)動機水冷系統(tǒng)中的散熱器由三部分組成：進水室、出水室、主板和散熱器芯。汽車水箱的保養(yǎng)方法如下：1。停車并關掉它。冷卻液溫度下降后，打開膨脹壺，注滿水箱清洗劑；2.啟動發(fā)動機，直到冷卻風扇工作，然后怠速運轉5-10分鐘；3.關閉發(fā)動機并拆下車輛的前保險杠。拆卸時，確保所有固定螺釘都已擰下，然后從兩端向中間慢慢拆卸。不要弄斷固定扣；4.冷卻液溫度完全冷卻后，將油箱清潔劑和冷卻液一起排空，最后用新的發(fā)動機冷卻液更換。捷達水箱的拆卸方法是先拆下電子風扇，拔下左右水管，拆下水箱固定架后再拆下舊水箱。

自己解除epc故障燈的方法是：1、進氣系統(tǒng)故障排除，燃油選用達標，清洗節(jié)氣門體；2、清除相關部位積碳；3、重新刷寫epc相關數(shù)據(jù)；4、不排除有其他故障引發(fā)的可能，具體以讀取故障碼為準。汽車epc燈亮是發(fā)動機管理系統(tǒng)或是電控出現(xiàn)故障，常伴有車輛怠速不穩(wěn)或發(fā)動機冷啟動抖動等現(xiàn)象，還可能是節(jié)氣門臟了或者是剎車燈不亮。打開鑰匙門后，車輛開始自檢，epc指示燈會點亮數(shù)秒，隨后熄滅，如車輛啟動后仍不熄滅，說明車輛機械與電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

捷達質量過硬，故障率低，性價比高，值得購買。17款新捷達的前臉有著X型的線條，底部向外擴張，顯得穩(wěn)重而堅毅。經典的肩部曲線和極富張力的腰線讓整車更加修長，車窗的特征線自然而有力的轉折，定義了新捷達優(yōu)雅而動感的特質。飛梭尾燈與車牌輪廓特征線形成的“X”形也傳遞了尾部的運動基因。不會讓你感受到強烈的科技感，但相比老款捷達，會有一種全新的感覺。同級別同價位的車，捷達質量好，性價比高，值得買：1。捷達重新設計后真的好看了。過去的方形造型雖然經典，但和現(xiàn)在的設計路線相比，有點老氣。流行的家族式兄弟臉的剪影比以前動了很多，逐漸向年輕群體靠攏；2.捷達整體尺寸為4487/1706/1470mm，軸距2603mm，乘坐空間充足。坐在后排的時候，膝蓋和前座還有一段距離，不會抽筋。座位真的很滿，后備箱的空間是值得稱贊的地方。它很大，能裝東西；3.1.6L自然吸氣發(fā)動機輸出110馬力，完全夠日常使用。綜合油耗6油左右，相當經濟。捷達質量不錯，值得購買。新捷達搭載三種動力模式，分別是1.4L和1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。1.4L發(fā)動機最大馬力90Ps，1.5L發(fā)動機最大馬力110Ps，最大功率81kw，最大扭矩150N.m，匹配5速手動變速箱和6速自動變速箱，而1.4T發(fā)動機搭載在捷達運動版上，最大馬力131Ps，在1500-3500rpm可以持續(xù)輸出最大扭矩225N.m，匹配7速。

大眾捷達二手車價格大多在3-5萬之間。只有看捷達二手車的使用年限、配置、里程等信息，才能準確估算價值。捷達是大眾的首選車型，一般可以用來練手。幾年后升級。在中低檔車中，捷達的市場份額較高，所以二手車的數(shù)量會更多。大眾捷達二手車最低價格在2萬元左右，但要看是哪一年生產的。捷達的性能：1。因為捷達耐用，即使是二手車質量也不錯，所以捷達的保值率還是比較高的；2.耐用性。捷達的旅行車也以耐用著稱。捷達不像一些小故障的車，一般購買5-8年就不需要進廠保養(yǎng)，質量更好，這也讓很多車主放心；3.節(jié)省燃料。捷達綜合油耗6升左右，所以油耗低，很多家用車都是甩的。尤其是中國，油價那么高。為了少花點汽油錢，買捷達也是不錯的選擇。大眾捷達二手車最低價格應該是3萬元。因為捷達在二手車市場一直有著非常高的保值率，可靠性非常好，而且配件便宜，購買使用是非常不錯的選擇。