本田CRV沒(méi)有油箱蓋卡片，開啟油箱蓋，在駕駛員座椅左側(cè)下方找到油箱蓋開關(guān)操作即可。本田CRV的油箱位于車尾右側(cè)，而控制油箱蓋開啟的開關(guān)在駕駛員座椅左側(cè)下方。這個(gè)位置設(shè)計(jì)得十分巧妙，方便駕駛員在需要加油時(shí)能夠輕松觸及。具體操作也很簡(jiǎn)單，只需找到畫著油箱標(biāo)志的開關(guān)，輕輕抬起，油箱蓋便會(huì)開啟。另外，東風(fēng)本田CRV加油開關(guān)還有另一種開啟方式。儀表板下角處的手柄，同樣能打開加油口門?；蛘呦葘⑵嚱怄i，此時(shí)油箱的鎖也會(huì)隨之解除，接著對(duì)著油箱蓋一側(cè)按下去，另一側(cè)就會(huì)翻起來(lái)。這種多樣化的開啟方式，為車主在不同場(chǎng)景下提供了便利。本田CRV雖沒(méi)有油箱蓋卡片，但開啟油箱蓋的方式多樣且便捷。無(wú)論是駕駛員座椅左側(cè)下方的常規(guī)開關(guān)，還是儀表板下角處的手柄，亦或是解鎖后按壓油箱蓋的操作，都充分體現(xiàn)了本田在人性化設(shè)計(jì)方面的用心，讓車主加油過(guò)程更加輕松。

本田道中控拆裝更換大屏導(dǎo)航，需先拆空面板面板與線束，再拆大屏幕及線束、主機(jī)螺釘，之后按順序原位裝回。 先從空面板面板入手，小心拆卸，再將背后線束輕輕拔下，這一步要謹(jǐn)慎操作，避免損壞線路。之后將大屏幕拆下，同樣取下其背后線束。接著把主機(jī)上的螺釘擰下，各個(gè)部件都要妥善放置，以防丟失。 中控臺(tái)結(jié)構(gòu)有其特點(diǎn)，大致分為上下兩部分。上半部分為車載多媒體系統(tǒng)，負(fù)責(zé)信息顯示與娛樂(lè)功能；下半部分是空調(diào)控制區(qū)域，關(guān)乎車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)。原有的中控臺(tái)液晶屏，只是簡(jiǎn)單的直觀顯示器，僅能反饋一些基本信息，像倒車時(shí)倒車?yán)走_(dá)的距離情況。而更換的大屏導(dǎo)航，集成了導(dǎo)航、DVD、倒車影像等多種功能，功能更全面，顯示也更為清晰，給駕駛者帶來(lái)更豐富的體驗(yàn)。但在選擇時(shí)也需注意，這種集成顯示屏成本較高。 通過(guò)這樣的拆裝步驟，能讓道中控輕松換上大屏導(dǎo)航，為出行帶來(lái)更多便利。

本田CR-V是一款性價(jià)比較高的緊湊型SUV，值得考慮。本田CR-V由東風(fēng)本田推出，擁有31款在售車型，價(jià)格在16.98 - 27.68萬(wàn)之間，選擇豐富。其外觀兼具時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)感，車身尺寸為4585*1855*1679mm，軸距達(dá)2660mm，車內(nèi)空間在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，后排中央地板凸起不高，能為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)，后備箱裝載能力也不錯(cuò)。內(nèi)飾方面，注重營(yíng)造居家氛圍。配置上，配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助等實(shí)用功能。在動(dòng)力系統(tǒng)上，有多種選擇。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速，動(dòng)力充沛，城市駕駛輕快，高速超車也有信心，且動(dòng)力輸出平順，油耗經(jīng)濟(jì)?；靹?dòng)車型采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性更是突出。此外，從實(shí)際用戶反饋來(lái)看，本田CR-V質(zhì)量可靠，有著良好的耐久性。本田CR-V憑借多方面的優(yōu)勢(shì)，成為緊湊型SUV市場(chǎng)中頗具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。

本田飛度質(zhì)量可靠，是一款值得信賴的車型。飛度的質(zhì)量可靠性體現(xiàn)在多個(gè)方面。動(dòng)力上，其搭載的1.5L地球夢(mèng)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅能提供131馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，還十分省油，百公里油耗僅約5升。發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性高，動(dòng)力輸出平穩(wěn)?？臻g方面，后排與后備箱空間靈活實(shí)用，滿足日常出行和載物需求。駕駛感受也良好，在高速上以110公里左右的時(shí)速行駛很舒適，超車靈活。底盤穩(wěn)定性強(qiáng)，避震性和過(guò)彎支撐能力不錯(cuò)。內(nèi)飾采用軟塑材料，提升了檔次感，配置豐富齊全，主被動(dòng)安全配置為駕乘提供保障。 此外，飛度在市場(chǎng)上也憑借銷量與口碑證明了自身質(zhì)量。在J.D. Power汽車保養(yǎng)報(bào)告中，三年保養(yǎng)率高達(dá)64.2%位居前列，有著高保值率。很多車主反饋，即便行駛里程較多，飛度也基本不會(huì)出現(xiàn)故障。種種表現(xiàn)都表明，本田飛度質(zhì)量上乘，是小型車中的佼佼者。

正確使用本田凌派霧燈，需先開啟小燈，通過(guò)方向盤左側(cè)燈光控制桿操作，且僅在低能見度天氣使用。 本田凌派霧燈開關(guān)在方向盤左側(cè)燈光控制桿處。開啟霧燈前要先打開小燈，這是基礎(chǔ)前提。前霧燈開啟時(shí)，將開關(guān)向前旋轉(zhuǎn)，關(guān)閉則反向旋轉(zhuǎn)；而后霧燈開啟，需在前霧燈已點(diǎn)亮的情況下，繼續(xù)向前旋轉(zhuǎn)開關(guān)。關(guān)閉后霧燈時(shí)，同樣是向前旋轉(zhuǎn)開關(guān)。這樣的操作邏輯，方便駕駛者在不同需求下精準(zhǔn)控制霧燈。 霧燈有著重要作用，能在低能見度天氣為車輛提供額外照明，大大減少事故風(fēng)險(xiǎn)。但使用時(shí)需注意，只有在能見度低于100米的大霧、暴雨或大雪等惡劣天氣下才開啟，正常天氣或夜間行車不應(yīng)使用。此外，要避免長(zhǎng)時(shí)間使用霧燈，當(dāng)能見度改善后，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉。同時(shí)，定期檢查霧燈的工作狀態(tài)，確保其在關(guān)鍵時(shí)刻能正常發(fā)揮作用。本田凌派霧燈的正確使用，對(duì)保障行車安全意義重大，駕駛者需嚴(yán)格按照要求操作。

本田鋒范開啟霧燈，需先打開小燈，再通過(guò)方向盤左側(cè)燈光控制桿或霧燈控制開關(guān)操作。首先要開啟車輛電源，將注意力轉(zhuǎn)到方向盤左側(cè)的多功能燈光控制桿。把控制桿旋轉(zhuǎn)到“示寬燈”或者“大燈”位置，這一步是為激活小燈，畢竟開啟霧燈的前提是小燈處于開啟狀態(tài)。然后，向內(nèi)拉一下控制桿，前霧燈便會(huì)亮起；若想打開后霧燈，再拉一下即可。不過(guò)部分車型可能需要先打開近光燈，具體操作可查看車輛手冊(cè)確認(rèn)。除了上述通過(guò)燈光控制桿操作，還能找到標(biāo)有“霧燈”或“FOG”符號(hào)的霧燈控制開關(guān)，其位置通常在燈光控制面板或儀表盤上。大多數(shù)車型是用按鈕控制霧燈，按下一次打開前霧燈，有些車型按兩次則可打開后霧燈。開啟本田鋒范霧燈，要遵循一定的操作順序，通過(guò)燈光控制桿或霧燈控制開關(guān)，就能在能見度低的天氣讓霧燈發(fā)揮作用，為行車安全增添保障 。

新大洲本田公務(wù)摩托車交付品質(zhì)可靠，值得信賴。新大洲本田由本田與新大洲共同投資，以本田技術(shù)為基礎(chǔ)打造，品質(zhì)有堅(jiān)實(shí)保障。其發(fā)動(dòng)機(jī)性能相當(dāng)出色，運(yùn)行時(shí)噪音低，能為使用者營(yíng)造安靜的駕駛環(huán)境；油耗也低，可為公務(wù)出行節(jié)省成本；動(dòng)力還強(qiáng)勁，加速、穩(wěn)定與耐用性俱佳，無(wú)論是日常巡邏還是緊急任務(wù)，都能穩(wěn)定發(fā)揮。車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制動(dòng)和懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)越，為騎行安全與舒適提供了有力支撐。車身設(shè)計(jì)巧妙，兼顧時(shí)尚與實(shí)用，線條流暢符合人體工程學(xué)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易感到疲憊。此外，新大洲本田在全國(guó)各地設(shè)有售后中心，能提供便捷服務(wù)。市場(chǎng)反饋也表明，其擁有龐大用戶群體和可觀市場(chǎng)保有量，許多用戶表示在正常使用和保養(yǎng)下，車輛能長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，很少出現(xiàn)故障。由此可見，新大洲本田公務(wù)摩托車從車輛本身性能到售后保障，都展現(xiàn)出較高水準(zhǔn)，交付品質(zhì)值得肯定 。

雅閣8代以卓越性能和不俗性價(jià)比，能給人帶來(lái)滿意的駕駛體驗(yàn)。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，雅閣8代實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。其2.0升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至156馬力，最大扭矩達(dá)189N·m，能為駕駛者提供充沛的動(dòng)力輸出，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。2.4升i-VTEC直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升至100馬力，扭矩提升至225?！，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的動(dòng)力性能，滿足了更多駕駛場(chǎng)景的需求。而3.5L V6版本發(fā)動(dòng)機(jī)更為強(qiáng)勁，能釋放200馬力，并且借助VCM技術(shù)，巧妙地實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油效率的平衡，讓駕駛者在享受強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也無(wú)需過(guò)于擔(dān)憂油耗問(wèn)題。此外，雅閣8代在整體的駕乘感受上也表現(xiàn)出色，車內(nèi)空間布局合理，乘坐舒適。車輛的操控性能也較為穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，給駕駛者帶來(lái)十足的信心。綜合來(lái)看，雅閣8代憑借升級(jí)的動(dòng)力、舒適的駕乘體驗(yàn)等優(yōu)勢(shì)，成為一款值得肯定的車型，在汽車市場(chǎng)上留下了濃墨重彩的一筆 。

本田190摩托車沒(méi)有倒車檔。在常見的摩托車設(shè)計(jì)中，尤其是像本田190這類定位日常騎行與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型，一般不會(huì)配備倒車檔。摩托車的設(shè)計(jì)注重輕便、靈活以及操控性，倒車檔會(huì)增加車輛的復(fù)雜程度和重量。本田190致力于為騎手帶來(lái)簡(jiǎn)潔直接的騎行體驗(yàn)，更強(qiáng)調(diào)其在正常行駛過(guò)程中的動(dòng)力性能和操控樂(lè)趣。比如暴鋒眼CB190R，它搭載Honda全新Core3發(fā)動(dòng)機(jī)和“PGM - FI智能電噴系統(tǒng)”，著重在加速性能和油耗表現(xiàn)上下功夫。整車全LED標(biāo)配，耐用性提高、儀表盤新穎等設(shè)計(jì)，也都是圍繞正常行駛狀態(tài)下的使用體驗(yàn)。而2023款CB190SS Café Racer同樣也沒(méi)有倒車檔相關(guān)信息，說(shuō)明這一型號(hào)在設(shè)計(jì)理念上沒(méi)有將倒車檔納入考量。 所以，本田190摩托車在設(shè)計(jì)上主要聚焦正常行駛性能與體驗(yàn)，并沒(méi)有配備倒車檔 。

新大洲本田摩托車質(zhì)量可靠，值得信賴。新大洲本田由本田與新大洲共同投資，以本田技術(shù)為基石打造。其發(fā)動(dòng)機(jī)性能堪稱出色，具備低噪音、低油耗的優(yōu)點(diǎn)，動(dòng)力還十分強(qiáng)勁，加速、穩(wěn)定性和耐用性都很優(yōu)秀。車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制動(dòng)和懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)越，為騎行的安全與舒適提供堅(jiān)實(shí)保障。而且車身設(shè)計(jì)巧妙，兼顧時(shí)尚與實(shí)用，線條流暢且符合人體工程學(xué)。各地廣泛設(shè)有售后中心，能及時(shí)為用戶提供便捷服務(wù)。從市場(chǎng)反饋來(lái)看，保有量大，用戶普遍反饋在正常使用和保養(yǎng)的情況下，車輛能長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，很少出現(xiàn)故障。新大洲本田在設(shè)計(jì)和制造上遵循嚴(yán)格質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，大部分車型性能和質(zhì)量可靠。當(dāng)然，任何車輛在使用過(guò)程中都需要適當(dāng)?shù)木S護(hù)保養(yǎng)，這樣才能確保長(zhǎng)期穩(wěn)定使用。 它憑借可靠的質(zhì)量、出色的性能和貼心的售后，贏得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。

本田鋒范自動(dòng)擋是一款性價(jià)比高、適合日常代步的車型。本田鋒范自動(dòng)擋在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。油耗方面，不同排量車型都較為經(jīng)濟(jì)，1.5升車型不開空調(diào)時(shí)約5.6個(gè)油，實(shí)際6.5個(gè)左右，開空調(diào)約5.9個(gè)，實(shí)際7個(gè)左右；1.8升車型百公里油耗7.3升左右，市區(qū)行駛也有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。動(dòng)力上，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)88kw，1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率114馬力，上坡輕松，加速性能良好，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間11.2秒，優(yōu)于同級(jí)?？臻g上，后備箱500升，車內(nèi)座椅舒適，儲(chǔ)物空間充足。操控方面，采用6速自動(dòng)變速箱，換擋平穩(wěn)；前麥弗遜式懸掛加低重心設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎靈活，剎車敏感。配置也很實(shí)用，有倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)等，安全配置豐富。本田鋒范自動(dòng)擋以其出色的油耗、動(dòng)力、空間、操控和實(shí)用配置，成為一款值得考慮的日常代步車型，能滿足大多數(shù)用戶的日常使用需求。

本田CRV使用定速巡航，先按下CRUISE按鈕打開系統(tǒng)，車速達(dá)40km/h以上按–/SET 按鈕啟動(dòng)，用RES/+/SET/- 開關(guān)調(diào)節(jié)車速，按CANCEL按鈕或踩剎車取消。使用本田CRV定速巡航，啟動(dòng)是第一步。在方向盤找到CRUISE按鈕按下，開啟系統(tǒng)，此時(shí)儀表盤定速巡航指示燈點(diǎn)亮，為后續(xù)操作做好準(zhǔn)備。當(dāng)車輛速度達(dá)到40km/h以上這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)后，按下–/SET按鈕，車輛就能按當(dāng)前速度巡航，右腳可松開油門。在巡航過(guò)程中，若想調(diào)整車速，可通過(guò)方向盤上RES/+/SET/-開關(guān)實(shí)現(xiàn)。向上操作能提升車速，向下則降低車速，讓巡航速度可根據(jù)實(shí)際情況靈活改變。若要結(jié)束定速巡航狀態(tài)，按下CANCEL按鈕或直接踩下制動(dòng)踏板，CRUISE-CONTROL指示燈熄滅，定速巡航就取消了。本田CRV定速巡航操作不難，各步驟緊密相連。不過(guò)使用時(shí)要留意，此功能更適合在路況良好路段，復(fù)雜路況或天氣不佳時(shí)不建議開啟，確保駕駛安全。

要在本田十代思域上開啟暖風(fēng)，需先啟動(dòng)車輛等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升，再操作空調(diào)控制按鍵進(jìn)行相關(guān)設(shè)置 。啟動(dòng)車輛后，耐心等待幾分鐘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到最佳狀態(tài)。這一步很關(guān)鍵，水溫合適時(shí)暖風(fēng)系統(tǒng)工作效率更高。接著在中控屏幕下方找到空調(diào)控制按鍵。若按下AC鍵啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，要知曉開熱空調(diào)其實(shí)不用按此制冷鍵，因?yàn)榕L(fēng)利用的是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻液溫度，并非空調(diào)制冷原理。然后用空調(diào)旋鈕順時(shí)針旋轉(zhuǎn)提高風(fēng)力，加速暖風(fēng)傳遞，再將溫度調(diào)節(jié)旋鈕也順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，提高溫度設(shè)定值，空調(diào)就能輸出溫暖空氣。倘若想提升制暖效率，可按下內(nèi)循環(huán)按鍵，讓暖風(fēng)在車內(nèi)循環(huán)，不過(guò)溫度達(dá)到預(yù)期后，記得關(guān)閉內(nèi)循環(huán)以保持車內(nèi)空氣流通。要是使用AUTO空調(diào)功能，把空調(diào)設(shè)置為自動(dòng)模式，提高溫度設(shè)定值即可，空調(diào)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)力和溫度。按照這些步驟操作，就能在本田十代思域上輕松開啟暖風(fēng)，享受舒適的駕駛體驗(yàn)。

打開本田商務(wù)車七座自動(dòng)門，可通過(guò)車門按鈕、遙控鑰匙等方式操作。使用車門按鈕開啟，要先確保車輛熄火且處于安全狀態(tài)。自動(dòng)門在車門側(cè)邊靠近車把手區(qū)域，一般設(shè)有開啟按鈕或感應(yīng)傳感器。輕輕觸碰門把手附近開關(guān)，或按下車門控制面板上相應(yīng)按鈕，電機(jī)驅(qū)動(dòng)門鎖啟動(dòng)，門鎖響應(yīng)后車門會(huì)緩緩打開。有些車型車門完全打開后會(huì)發(fā)出提示音，此時(shí)確保車內(nèi)外人員安全即可進(jìn)入。用遙控鑰匙控制也很便捷。先按下遙控器上車門解鎖按鈕，等待約3秒解除鎖止裝置。走到車尾門附近，找到小紅點(diǎn)或帶箭頭小標(biāo)志這類尾門傳感器，舉高手臂，再按遙控器尾門開啟按鈕，尾門就會(huì)自動(dòng)彈開；若未彈開，手動(dòng)拉一下門把手。關(guān)閉尾門時(shí)，站在車尾門附近，按遙控器尾門關(guān)閉按鈕或尾門上藍(lán)色按鈕（若有）。不同本田車型的自動(dòng)門操作或許存在細(xì)微差別，實(shí)際操作時(shí)需遵循車輛用戶手冊(cè)指示。要是遇到特殊問(wèn)題或需要更多幫助，可聯(lián)系專業(yè)本田服務(wù)中心。

新款本田凌派燃油版加滿油可行駛約600公里，混動(dòng)版純電續(xù)航約50公里，極限續(xù)航能超2900公里。新款本田凌派燃油版車型核心動(dòng)力為1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合輕量化鋁合金缸蓋缸體以及手動(dòng)擋或CVT變速器，高效且可靠，加滿一箱油能夠輕松應(yīng)對(duì)大約600公里的長(zhǎng)途駕駛，為用戶出行提供便利。凌派混動(dòng)版車型配備1.2千瓦時(shí)電池容量，在純電模式下可實(shí)現(xiàn)約50公里續(xù)航里程，適合城市短途通勤。并且在先進(jìn)的第三代iMMD油電混合動(dòng)力系統(tǒng)加持下，凌派銳·混動(dòng)車型曾在挑戰(zhàn)賽中創(chuàng)下60升油極限續(xù)航2994.2公里的優(yōu)異成績(jī)。此外，新車評(píng)測(cè)中，凌派銳·混動(dòng)“油表燈”亮起后的極限續(xù)航高達(dá)323.9公里。新款本田凌派無(wú)論是燃油版還是混動(dòng)版，都有著出色的續(xù)航表現(xiàn)。燃油版可滿足日常長(zhǎng)途出行，混動(dòng)版純電模式能應(yīng)對(duì)短途，油電混合模式下極限續(xù)航更是驚人，滿足了不同用戶的多樣需求。

要查看本田XRV的油耗顯示，輕按多功能方向盤左側(cè)的儀表盤顯示按鈕即可。本田XRV的油耗顯示分為平均油耗與瞬時(shí)油耗，通過(guò)它們能了解車輛燃油消耗情況，從而更合理地管理燃油使用。平均油耗，以升/百公里為單位，體現(xiàn)車輛行駛單位路程的燃油用量；瞬時(shí)油耗在車輛行駛時(shí)同樣以升/百公里為單位，展示某一瞬間的油耗情況，而車輛停駛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)則以升/小時(shí)為單位。這些油耗數(shù)據(jù)都展示在方向盤右側(cè)的信息顯示屏上。這個(gè)顯示屏的控制鍵就在方向盤上，我們只需按下多功能方向盤左側(cè)的儀表盤顯示按鈕，就能獲取實(shí)時(shí)油耗數(shù)據(jù)。在駕駛過(guò)程中，車主可以隨時(shí)通過(guò)這一簡(jiǎn)單操作查看油耗，及時(shí)了解車輛的燃油消耗狀態(tài)，對(duì)駕駛習(xí)慣和行程安排等作出合理調(diào)整。如此一來(lái)，本田XRV車主能更好地掌握車輛的燃油情況，提升駕駛體驗(yàn)與經(jīng)濟(jì)性。

在本田繽智上，可通過(guò)扭動(dòng)方向盤左側(cè)橫桿前端按鈕兩次至近光燈模式，再將橫桿往上抬按切換至遠(yuǎn)光燈，往下則切回近光燈 。本田繽智的燈光控制橫桿在方向盤左邊，其前端旋鈕有兩個(gè)擋位。扭一下是示寬燈開關(guān)，再扭一下就打開了近光燈。而在近光狀態(tài)下，將橫桿向上抬按，遠(yuǎn)光燈便會(huì)亮起。這樣的操作設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，駕駛員可以輕松、便捷地進(jìn)行操作。此外，該車也有自動(dòng)燈光模式，按下燈光開關(guān)上的“自動(dòng)”按鈕，車輛能根據(jù)周圍環(huán)境自動(dòng)在遠(yuǎn)近光燈間切換。值得注意的是，不同的駕駛場(chǎng)景對(duì)遠(yuǎn)近光燈的使用有不同要求。在城市駕駛時(shí)，因路燈充足，開啟近光燈即可，若使用遠(yuǎn)光燈，會(huì)干擾對(duì)面車輛和行人視線，帶來(lái)安全隱患。在高速或郊區(qū)無(wú)路燈路段，遠(yuǎn)光燈可增強(qiáng)視野，但會(huì)車時(shí)要及時(shí)切換為近光燈。掌握本田繽智遠(yuǎn)近光燈的切換方法及使用場(chǎng)景，能讓駕駛更安全、舒適。

五羊本田125中，搭載在 NPF125 和 SCR125 上的 eSP 發(fā)動(dòng)機(jī)較為優(yōu)秀。從動(dòng)力性能來(lái)看，NPF125的eSP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率7.0kW，最大扭矩10Nm，壓縮比10。其在速度表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)，極速表顯101公里，GPS測(cè)量速度91.9公里/小時(shí)，0 - 80km加速成績(jī)出色，動(dòng)力攀升線性，起步有勁。而SCR125所搭載的同款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率7kW，峰值扭矩10N?m，也能為騎行提供充足動(dòng)力。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，NPF125百公里油耗低至1.79升，SCR125百公里油耗僅為1.88升，配合5.7升油箱理論續(xù)航里程可達(dá)300公里，能為車主節(jié)省不少使用成本。運(yùn)行品質(zhì)上，NPF125怠速震動(dòng)顯著改善，聲浪厚重不嘈雜。操控方面，NPF125前避震支撐性進(jìn)步明顯，車架優(yōu)秀，制動(dòng)系統(tǒng)配備也較為出色。SCR125則有著不錯(cuò)的穩(wěn)定性。綜合動(dòng)力、油耗、運(yùn)行品質(zhì)等多方面因素，搭載在NPF125和SCR125上的eSP發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出了諸多優(yōu)勢(shì)，在五羊本田125系列發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)突出。

行駛中本田思域故障燈全亮，可能是可燃混合氣比例不良或發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒室燃燒不充分，導(dǎo)致燃油系統(tǒng)過(guò)濃?？扇蓟旌蠚獗壤涣家约鞍l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，會(huì)使得燃油系統(tǒng)呈現(xiàn)過(guò)濃狀態(tài)。這背后存在諸多因素。一方面，氣缸內(nèi)的空氣以及進(jìn)氣壓力不足，會(huì)造成燃油無(wú)法充分燃燒。比如節(jié)氣門和進(jìn)氣道長(zhǎng)期使用后，會(huì)積累大量積碳，影響空氣的順暢進(jìn)入；三元催化器堵塞，也會(huì)干擾正常的進(jìn)氣和排氣；火花塞積碳過(guò)多，會(huì)影響點(diǎn)火效果，導(dǎo)致燃燒不充分。另一方面，氧傳感器等部件出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)傳遞錯(cuò)誤的信號(hào)，影響燃油噴射的精準(zhǔn)度，進(jìn)而導(dǎo)致故障燈全亮。當(dāng)遇到本田思域故障燈全亮的情況，要及時(shí)進(jìn)行檢查維修。針對(duì)不同的可能原因，需對(duì)節(jié)氣門、三元催化器、火花塞、氧傳感器等部件進(jìn)行細(xì)致排查和相應(yīng)處理。日常也應(yīng)注重車輛保養(yǎng)，定期檢查和維護(hù)這些部件，以確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

本田鋒范清洗節(jié)氣門后，可通過(guò)專業(yè)診斷工具、行車電腦自學(xué)習(xí)、手動(dòng)等方式進(jìn)行匹配。使用專業(yè)診斷工具時(shí)，先啟動(dòng)車輛使其達(dá)到正常工作溫度，再用專用工具連接車輛的OBD-II接口，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的匹配程序，按提示讓節(jié)氣門在不同位置移動(dòng)，完成記錄后，診斷工具顯示“匹配成功”即完成匹配。若有5053數(shù)據(jù)線和VCDS10.6.3軟件，進(jìn)入“發(fā)動(dòng)機(jī)”模塊，“匹配”通道號(hào)輸“000”清除原數(shù)據(jù)，再進(jìn)“基本設(shè)定”，通道號(hào)輸“060”完成匹配，也可跳過(guò)輸“000”步驟 。利用行車電腦自學(xué)習(xí)功能，需斷開蓄電池負(fù)極電源線使ECU失電，之后再接上，ECU會(huì)自動(dòng)完成匹配，此時(shí)有火花產(chǎn)生屬正?，F(xiàn)象。手動(dòng)匹配的話，把鑰匙擰到供電擋但不發(fā)動(dòng)，靜置10秒左右快速踏下油門踏板到底并保持15秒后快速抬起，關(guān)閉鑰匙門拔下鑰匙靜置15秒左右，再正常啟動(dòng)車子。不同匹配方式各有特點(diǎn)，車主可根據(jù)實(shí)際情況選擇。匹配成功能讓節(jié)氣門與發(fā)動(dòng)機(jī)更好配合，確保車輛穩(wěn)定運(yùn)行，日常也要定期檢查維護(hù)節(jié)氣門。