大眾精通渦輪增壓,本田一直都走自然吸氣路線,不過從發(fā)動機總體的技術上說本田肯定是完勝大眾的。本田的發(fā)動機是世界出名的,而且有很輝煌的一段歷史。本田原先是做摩托車起家的,摩托車最關鍵就是發(fā)動機,所以本田可以說是專注發(fā)動機幾十年了。而且還是日系五大廠家里唯一參加過F1大賽的車廠,1983年的時候本田回到F1賽場上用1.5L的V6發(fā)動機創(chuàng)造了600馬力的神話,一舉打敗法拉利、福特和保時捷這些老牌大廠,86年的時候又創(chuàng)造了900馬力的新神話,到現(xiàn)在都沒有哪個廠家能在小排量平臺上創(chuàng)造過這么大的馬力。在思域上曾經(jīng)還有一個神話也是本田創(chuàng)造的,就是B16B紅頭發(fā)動機,1.6L自然吸氣發(fā)動機達到190馬力,這個數(shù)據(jù)簡直就是恐怖,現(xiàn)在就算是大眾的渦輪增壓發(fā)動機也沒辦法達到幾十年前的本田紅頭發(fā)動機的水平。而且本田也是世界上第一個突破美國最嚴厲的排放標準的品牌,由此可見本田在發(fā)動機技術上的優(yōu)勢不是一點半點的。