兄弟，我勸你還是慎重選擇吧，家里只有一臺(tái)車的話。飛度這么能裝，CHR后備箱實(shí)在是太小了，我深有體會(huì)，后排平常應(yīng)急一下沒(méi)太大問(wèn)題，經(jīng)常坐的話后排會(huì)有意見(jiàn)的。你還是看看你平常的需求吧，望采納

個(gè)人認(rèn)為，總體來(lái)說(shuō)本田XR-V屬于非常實(shí)用的家用車，所以它一直很受市場(chǎng)歡迎省油（尤其1.5L車型）、省心，車?。ǖ臻g還可以）好開(kāi)好停，偶爾周末郊游道路適應(yīng)性也能比一般轎車略好點(diǎn)要說(shuō)XR-V的不足，最主要的是舒適性和隔音稍差，這個(gè)跑長(zhǎng)途時(shí)會(huì)有比較明顯的感覺(jué)；再者就是價(jià)格偏高了，在合資品牌的同類小型SUV中也屬于貴的，車價(jià)能再下調(diào)2~3萬(wàn)就非常好了，當(dāng)然，產(chǎn)能開(kāi)足不愁銷的情況下，沒(méi)有理由下調(diào)價(jià)格吧，5~5~5...

根本不需要對(duì)標(biāo)霸道，真正玩越野的畢竟少數(shù)，大部分人還是希望空間大點(diǎn)，駕乘舒適性好點(diǎn)，能偶爾應(yīng)對(duì)中輕度爛路。護(hù)照這車其實(shí)就是細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品，越野能力比一般城市suv強(qiáng)點(diǎn)，又不失城市suv的空間和舒適性。相信大部分人需要這么一款車，持續(xù)關(guān)注。

現(xiàn)在車子電腦化程度高，inspire是可以刷隱藏的，其實(shí)那不叫隱藏，只不過(guò)是廠家處于各種考慮，沒(méi)有把一些功能都給打開(kāi)罷了，至于為什么，我也不清楚，能刷，但是前提是你的會(huì)或者能找到會(huì)的人。

我就奇怪了。。1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)197馬力扭矩達(dá)到290牛米，這種動(dòng)力才夠用？？？？那是不是沒(méi)有達(dá)到這個(gè)數(shù)據(jù)的車都不能開(kāi)了。

推薦三菱歐藍(lán)德推薦理由：有著越野基因的歐藍(lán)德在配置上也是“野味十足”，中央差速器鎖止、上坡輔助、胎壓報(bào)警等都在輕越野中有著不小的作用；而轉(zhuǎn)回城市路面，該車的自適應(yīng)巡航、360度全景影像、手機(jī)互聯(lián)等配置提供了不少便利。另外，該車提供7座車型可選，實(shí)用性得以增強(qiáng)。不足之處：部分車主反饋該車外漆面過(guò)薄，做工仍需進(jìn)步。另外該車在內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間的安排上也可以做得更加合理一些。

19年款兩驅(qū)風(fēng)尚，1月份提車。開(kāi)了1200KM了。缺點(diǎn)就是噪音大，沒(méi)有一鍵落鎖，熄車上鎖沒(méi)有一鍵關(guān)窗。優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，喇叭音質(zhì)很給力，8喇叭?？臻g寬敞。家用完全可以勝任了。總體來(lái)說(shuō)，挺滿意的。剛看到你說(shuō)要?jiǎng)恿Γ蔷筒惶辛?。暴力駕駛D檔，起步也挺慢的。

東風(fēng)本田XRV 外右前門把手一拉邊上的一個(gè)小方塊也跟著出來(lái)，就是這樣設(shè)計(jì)的吧，不然門就打不開(kāi)了，這個(gè)東西很多我們就是用，如果什么都要知道為什么那就這車用的太累了。

胎噪聲音大解決方法如下：發(fā)動(dòng)機(jī)噪，路噪，胎噪都屬于結(jié)構(gòu)噪音，它的主要產(chǎn)生是震動(dòng)，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過(guò)高而掉漆，并能減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)上蓋傳出的噪音。?擋火墻內(nèi)外部分施工可改善引擎發(fā)動(dòng)后低頻音的傳入。施工后引擎聲變得更加純凈，駕駛?cè)藛T會(huì)有更好的操縱感。路噪和胎噪是因?yàn)檩喬ズ吐访婺Σ廉a(chǎn)生震動(dòng)和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或?qū)Ｓ脺p振板和吸音墊及車門密封條對(duì)葉子板和車地板及車門進(jìn)行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個(gè)源頭改善胎噪和路噪。風(fēng)噪是因?yàn)轱L(fēng)的壓力超過(guò)車門的密封抗阻力而形成，所以加強(qiáng)密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內(nèi)心密封條就能很好解決這一問(wèn)題胎噪是屬于結(jié)構(gòu)噪音，它主要是由車子行駛時(shí)震動(dòng)產(chǎn)生的，最有效的辦法就是先制震。后備箱的震動(dòng)是胎噪產(chǎn)生的噪音來(lái)源之一，加入減振板配合吸音棉，后備箱傳遞到駕駛員耳朵的路噪噪音就能很好解決底盤也是胎噪傳遞的主要源頭，由于底盤較薄，需要用較硬的材料來(lái)做底盤隔音，才能更好的減少震動(dòng)底盤下面的隔音止震材料要用滿貼，才能更好的強(qiáng)化鈑金用地板專用減振板和吸音棉給車地板減震、吸音處理將從源頭改善胎噪

本田CR-V是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的一款城市經(jīng)典SUV車型，2015款CR-V主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)外觀，操控性能極佳。從名字就可以看出它對(duì)舒適性的要求是首要的。CR-V的歷史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162個(gè)國(guó)家和地區(qū)。從1995年第一代誕生至今，CR-V已暢銷全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，贏得近500萬(wàn)用戶認(rèn)可。開(kāi)crv的是什么階層的人，不管怎么定義都不能準(zhǔn)確囊括500萬(wàn)的用戶，巨大的銷量也說(shuō)明本田crv受到了多元化階層的喜愛(ài)。

同情樓主1分鐘，我是1月初定的尊享，到20號(hào)還沒(méi)消息怕年前用不上車，改提了至尊。后來(lái)問(wèn)銷售，我定的那個(gè)尊享，最后比預(yù)計(jì)時(shí)間晚了5天到的。等的話年前也能辦好。

冠道就建議買個(gè)1.5T的低配版本，官方價(jià)22萬(wàn)，實(shí)際上20多一點(diǎn)就拿下了。沒(méi)必要買頂配，花三十幾萬(wàn)就不買這個(gè)車了，漢蘭達(dá)銳界各方面性能都不比它差。但是20萬(wàn)，冠道的優(yōu)勢(shì)就很明顯了，對(duì)比這個(gè)級(jí)別的車吧，CRV，RAV4，途觀L還是昂科威，從空間和舒適性上，都比不上冠道，甚至差不少。動(dòng)力性能也比不上冠道，而且1.5T配合CVT這款車型還非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用，動(dòng)力充足油耗還低，家用特別適合。

第一輛2010款一汽奔騰B50手動(dòng)高配第二輛2012款B7L1.8T領(lǐng)先版第三輛2016款5系520LI典雅版供你參考

題主混淆了一個(gè)問(wèn)題，不是只要用電行駛50公里以上就可以算作增程式汽車或插電式混合動(dòng)力汽車，而是只要靠車內(nèi)的動(dòng)力電池供電行駛超過(guò)50公里才能算作能進(jìn)入新能源汽車目錄的插電式混合動(dòng)力汽車，并且一些如寶馬I8類的插電式混合動(dòng)力汽車雖然純電續(xù)航里程沒(méi)有達(dá)到50公里但仍然是插電式混合動(dòng)力汽車屬性。如果靠發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電驅(qū)動(dòng)行駛的距離算純電續(xù)航里程的話，那么所有增程式汽車不都等同于純電動(dòng)汽車了嗎？新能源汽車補(bǔ)貼的實(shí)質(zhì)是對(duì)于動(dòng)力電池的補(bǔ)貼，純電續(xù)航里程超過(guò)50公里的插電式混合動(dòng)力汽車起碼會(huì)有9度以上的電池電量，那么動(dòng)力電池所造成的車價(jià)溢價(jià)部分自然會(huì)給予補(bǔ)貼或政策性支持。而本田iMMD,是油電混合動(dòng)力側(cè)一種方案，車內(nèi)搭載的動(dòng)力電池僅1度左右，根本無(wú)法脫離燃油純靠動(dòng)力電池內(nèi)的電池完成短途城市代步的需求。因而不能享受新能源汽車待遇是情理之中的。i-MMD系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)用電機(jī)和動(dòng)力分離裝置的e-CVT、PCU(Power Control Unit，動(dòng)力控制單元)、鋰電池組等部分組成。雅閣Hybrid以電動(dòng)機(jī)為主，汽油機(jī)為輔的設(shè)計(jì)，混合模式下啟動(dòng)汽油機(jī)為的只是給電機(jī)充電，再讓電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪；汽油機(jī)真正與車輪連接只在汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)的模式下才進(jìn)行；相比許多現(xiàn)有主流的混合動(dòng)力車型，i-MMD混合系統(tǒng)有更為出色的動(dòng)力與節(jié)油優(yōu)勢(shì)，它節(jié)能和動(dòng)力的控制性能是當(dāng)下最優(yōu)秀的。然而這也就注定了它燃油汽車的屬性，目的只是省油、節(jié)能，而無(wú)法成為擺脫燃油束縛的新能源汽車。

02年的時(shí)候有人這么說(shuō)，沒(méi)想到都19年了，快到2020年了，還有人這么說(shuō)。。。要說(shuō)防盜機(jī)制，本田做的不錯(cuò)。主要是本田的車太好銷贓了，銷路好，所以被盜的概率高。不過(guò)別擔(dān)心，現(xiàn)在賊都直接砸窗戶了，偷車的反到少了，太麻煩。

需要匹配打開(kāi)這個(gè)功能才行，而且要車本身帶有此功能，如果不帶那就匹配不起，比如上汽朗逸車就可以匹配閉鎖解鎖聲音反饋

對(duì)的啊，車輛行駛中不可以播放視頻的，會(huì)影響駕駛?cè)说淖⒁饬Γ谲囕v手剎和中控之間有一根連線，當(dāng)松開(kāi)手剎后，行車電腦自動(dòng)識(shí)別視頻文件并停止播放，除非是斷開(kāi)連線

暈!!!我是問(wèn)你的車行駛的平均車速..不是問(wèn)你平時(shí)開(kāi)車開(kāi)多快!!比如你把公里數(shù)清0后從新計(jì)算你再近用車的平均車速.中控電腦有計(jì)算的

貼膜的選擇可以是量子車膜，3000-5000元左右 的價(jià)格，前后風(fēng)擋還是貼膜的好，天窗沒(méi)有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內(nèi)要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開(kāi)窗的，主要防止因?yàn)檐嚧吧舷沦N膜邊角沒(méi)有完全干透，在開(kāi)窗時(shí)升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現(xiàn)松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會(huì)影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過(guò)濾強(qiáng)光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時(shí)候，特別要對(duì)車窗邊緣部分要倍加留意。小心無(wú)大錯(cuò)，其實(shí)貼膜的師傅都會(huì)告訴你。車衣可以考慮 xpel這個(gè)品牌好點(diǎn)吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥(niǎo)屎、油污、剮蹭等傷害，這個(gè)隱形車衣整個(gè)把油漆和空氣隔開(kāi)了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護(hù)油漆的作用，當(dāng)然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復(fù)時(shí)接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲(chóng)尸斑.鳥(niǎo)屎糞便著色，5.紫外線導(dǎo)致漆面氧化。

廣汽本田9代雅閣。4S店是會(huì)要求2年或者4萬(wàn)公里，先到為準(zhǔn)，更換HCF-2無(wú)級(jí)變速器油，每次3.7升。