1、長期未更換潤滑油導(dǎo)致潤滑油的油膜度降低，潤滑不到位。缸體內(nèi)壁有拉傷的情況，導(dǎo)致竄氣。2、可能是您經(jīng)常短途行車，加上冷車噴油量大，容易進機油里去，而且如果車子沒有熱夠就停了，那么里面的汽油沒有經(jīng)過足夠時間的烘烤，汽油揮發(fā)不出去。3、發(fā)動機連續(xù)使用時間過長，與缸內(nèi)壁的配合間隙變大。車里機油與汽油唯一接觸的地方就是燃燒室，由于空然比混合不均勻，混合氣濃度過大，燃燒室內(nèi)壓力總是大于箱體的，導(dǎo)致少量混合氣進入箱體中。

一般是首保之后就可以按照公里 數(shù)進行保養(yǎng)了，半合成機油是每五千公里進行一次保養(yǎng)，全合成機油的話保養(yǎng)周期可以長一點兒，七千到一萬公里都可以的！需要更換的部分：機油；機油濾清器；放油螺栓墊片四輪換位：4輪換位，每一萬公里進行一次，4S店會執(zhí)行，如果沒做，您可以建議做四輪換位。需要清潔的部分：空調(diào)濾清器；空氣濾清器；用壓縮空氣清潔后再安裝上使用。需要檢查的部分：以下項目都是常規(guī)檢查項目，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。檢查油液的液位，檢查其它的零部件的工作狀態(tài)。

試駕過，不行，關(guān)鍵電機聲音也不輕動力系統(tǒng)用的豐田的混聯(lián)式eCVT系統(tǒng)方案，和本田的并聯(lián)式i-MMD系統(tǒng)概念不一樣豐田系統(tǒng)的電動機就類似一個變速箱，全程都參與在動力輸出當中——2個電機，一個當發(fā)電機一個當馬達。發(fā)動機一邊運作剩余的功率會丟給發(fā)電機發(fā)電，然后再傳輸給馬達然后合并輸出，所以這套系統(tǒng)的最大功率和扭矩基本就是汽油機電動機的參數(shù)簡單相加。好處是電池容量相對需求小，電動機尺寸和功率也小，發(fā)動機和轉(zhuǎn)速不一定耦合。本田的i-MMD電動機和發(fā)動機是完全獨立的兩套系統(tǒng)，也就是要么是電動機在工作，要么就是汽油機在工作。好處是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，動力輸出簡單暴力，因為電動機完全座位獨立驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)系，電機功率較大，相對需求的電池組也更大。而發(fā)動機在低速時候不工作，完全靠電機驅(qū)動，然后電池不足了啟動充電，這時候整個車類似于增程式電動車的模式。然后到了高速則徹底切斷電機，切換到純汽油機模式，變回燃油車。所以整體這個模式發(fā)動機、電動機、電池都更大....而大功率電動機低速扭矩大的優(yōu)勢也相對豐田的eCVT更明顯，所以更加討好一些。說起來福特是和豐田合作做混動的，因此用豐田方案也無可厚非啦....而且MKZ本來就已經(jīng)很重了，你要是再用iMMD方案那種大電機大電池...呵呵噠...

如果你只是踩剎車時方向盤抖動（車速越快越明顯），99%原因是因為前輪的“剎車盤（rotor）”輕微變形，或者表面不平滑所致。每個前輪的碟剎都有一個剎車盤/碟。當用過一段時間后（2-5萬公里，看你的開車習(xí)慣而定），由于高熱，或者剎車皮磨得不平均，剎車碟都會有輕微變得不平的現(xiàn)象。所以，當你剎車時，震動就會產(chǎn)生。建議你去修剎車的地方，他們會把剎車盤拆出來。如果剎車盤夠厚的話（每個剎車盤都有安全的厚度），他們會幫你打磨回到平滑的狀態(tài)。如果剎車盤已經(jīng)老舊不能打磨（太?。鸵獡Q一套新的剎車盤了。當然剎車皮也要一起換掉。還有，在剛開完車時，請不要用冷水直接噴射剎車盤。很多朋友洗車時都犯這個大忌?。∵@樣很容易讓你的剎車盤提早變形。

主要沒有告知我，我最起碼有知情權(quán)吧，如果知道的話，你會購買嗎，車不是小錢，對于我來說很重要，希望你能明白我的苦衷

首先外地人在本地買車落戶需要提供身份證、有效期內(nèi)的暫住證或居住證。第一步：繳納購置稅。先去國稅局交購置稅，一般4S店的員工會帶你去交的。第二步：查車。去到車管所把車開到查驗崗，打開發(fā)動機艙，讓工作人員給你的車子拓印發(fā)動機號和車架號，還有給車子拍攝兩張照片。第三步：選號。選號有兩種選擇，一種是十選一，一種是自主選號。第四步：拿號牌。拿到號牌以后就是安裝車牌了?，F(xiàn)在的車牌都配有防盜螺絲的。擴展資料：外地人新車落戶需要的證件和資料：1. 車主身份證，有效期內(nèi)的暫住證或居住證。2. 汽車合格證、汽車參數(shù)表，這個在購買汽車時，4S店會提供的。3. 汽車購車發(fā)票，這個是購車交錢后就會提供的。4. 汽車購置稅完稅證明和發(fā)票，購買汽車后到當?shù)氐膰惥纸毁徶枚?，一?S店的員工會帶你去交的。5. 汽車保險單和發(fā)票。這是需要購買交強險和汽車常規(guī)保險的單據(jù)。

你要確定到底是不是煙，煙是微小固體顆粒的集合體。有時候水汽也看起來也像是煙，只不過是水汽是微小液態(tài)顆粒集合體，謝謝！

冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。這個時候再開啟暖風(fēng)最能節(jié)省油耗。

其實也是做常規(guī)的保養(yǎng)項目就可以，就是更換機油、更換機濾。至于空濾和空調(diào)濾，得看具體的情況，如果沒有異味的話，拿出來清理一下，還可以繼續(xù)使用，其它的更換件兒全部都沒有必要，但也不一定，得看具體的行車狀況了。！

按照規(guī)定，雅閣對其搭載的動力電池必須滿足8年12萬公里的質(zhì)保期，電池衰減必須滿足500次充放衰減不超過10%；1000次充放衰減不超過20%。

SUV兩驅(qū)和四驅(qū)的保養(yǎng)沒有什么差別，主要就是注意檢查四驅(qū)系統(tǒng)。兩驅(qū)分為前驅(qū)或者后驅(qū)，前驅(qū)就是前輪驅(qū)動，車子是被拖著走的，而后驅(qū)就是后輪驅(qū)動，車子被推著走的。四驅(qū)，就是四個輪子一起帶動車子走的意思，目前主要分為全時四驅(qū)、分時四驅(qū)、適時四驅(qū)3類。買SUV的車主建議考慮四驅(qū)。一是通過性。相比起兩驅(qū)，四驅(qū)最大的優(yōu)勢在于擁有更強的通過性。在一些路況不好的條件下駕駛，例如泥濘路，很有可能會發(fā)生陷車，兩驅(qū)車型如果前輪都失去了附著力，那么只只能夠下車推車了。而四驅(qū)車型，由于四個輪都有驅(qū)動力，只要有車輪沒有失去附著力，在單靠一個輪子驅(qū)動的情況下，相對來說比兩驅(qū)車型更容易通過。二是安全性SUV車身較大，車身重心通常較高，操控相對來說并沒有轎車好。配備了四驅(qū)系統(tǒng)的車型，一般操縱會更好，意味著車輛的極限更高。操控好意味著更安全。譬如，過彎的時候，兩驅(qū)車型可能會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或者推頭的現(xiàn)象，新手駕駛時，稍不注意就可能會釀事故，而四驅(qū)則能夠很好地區(qū)避免這一問題。三是保值率。一些越野愛好者改裝四驅(qū)，且不說價格多少，但改裝的穩(wěn)定性肯定不如原廠來得那么出色，加一萬塊輕松擁有帶四驅(qū)的豐田車，聽著就覺得超值。何況賣二手車的時候，四驅(qū)相對于其他電動座椅等配置，可是一項實打?qū)嵉募臃猪?，一般四?qū)車型可以比兩驅(qū)多賣不少錢。四是實用性。很多人可能會想城市行駛，四驅(qū)會不會無用武之地，當然不會，下雪下雨天氣，四驅(qū)在高速行駛的時候穩(wěn)定性要強很多，何況，保不準你哪天就有要上個路牙子、跑個沙地啥的，既然快30萬的SUV都買了，干脆花個一萬塊把四驅(qū)也配上，省的日后后悔，得空出去自駕游，游覽區(qū)域也可以大大拓寬，再也不用擔(dān)心別人說你的SUV就是個樣子貨了。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

目前來說存在機油增多問題的主要是本田的1.5T發(fā)動機的早期或者部分批次的發(fā)動機，雅閣1.5T的應(yīng)該有改進的！不放心的可以稍微等等，過一段時間看看車主反饋后再決定是否購買！

電動玻璃升降困難，需要檢查玻璃升降器，電動升降開關(guān)，玻璃橡膠導(dǎo)軌，逐一排查。希望我的回答能夠幫助到您，如滿意請采納。

有問題的

這就難搞了，把車給一個有經(jīng)驗的人試車，***動這個問題不大，正因為問題太小才不容易找到具體原因，四輪定位沒有問題，做過動平衡還不行，輪轂和輪胎沒有問題，要么是維修人不行，沒有做好，要么就是傳動系統(tǒng)有問題，如果是傳動系統(tǒng)有問題，那就難辦了，不好找問題。變速箱，傳動軸，差速器，任何一個地方出問題都會震動，而且都是不容易發(fā)現(xiàn)的，經(jīng)驗不足的人打開也看不出問題。這種問題有時是連貫性的，解決不好的。運氣好碰到一個行家可以徹底根治，運氣不好只能等震出大問題了，再修。前者最好，如果是后者，永遠修不完。最主要是要斷定清楚到底是哪兩大問題，如果是傳動系統(tǒng)有問題，建議你賣車，別修，修不起，也不一定能修好，這種毛病是胎里帶的?，F(xiàn)在的修車店沒幾個行家，給你換配件可以，能診斷這種問題的人不多。

有有有有

對，你說到點上了。評價一臺發(fā)動機性能如何，主要比較同等排量看功率和扭矩，同樣功率和扭矩看發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)，發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)越少能達到最大功率和扭矩就最好。舉例。奔馳，寶馬用2.0T發(fā)動機的功率和扭矩這二個指標和大多數(shù)同等排量2.0T發(fā)動機幾乎一樣，但看他們的發(fā)動機工況圖很直觀的發(fā)現(xiàn)，他們的發(fā)動機功率和扭矩是在發(fā)動機1200轉(zhuǎn)或1300轉(zhuǎn)左右出現(xiàn)的，所以他們車輛起步加速迅猛，同時對節(jié)油很有幫助，這就是牛逼的技術(shù)。