區(qū)域車(chē)型是危險(xiǎn)區(qū)域，手雷奧迪是奧迪的S和rs系列車(chē)型，藍(lán)針大眾是大眾的R系列高性能車(chē)型。以上三款車(chē)基本都是高性能車(chē)，但是外觀(guān)基本都很低調(diào)，當(dāng)然不了解車(chē)的人大多認(rèn)不出來(lái)。大眾最著名的R系列高性能車(chē)是高爾夫R，是高爾夫的高性能版。高爾夫R的設(shè)計(jì)非常低調(diào)，不了解這款車(chē)的人還以為這是一款普通版的高爾夫。高爾夫r采用的是第三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)的滿(mǎn)血版，是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出廠(chǎng)時(shí)可以輸出290馬力，最大扭矩380牛米。高爾夫R使用的第三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出轉(zhuǎn)速為5400轉(zhuǎn)/分至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1850轉(zhuǎn)/分至5300轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。雙離合變速器變速快，傳遞速度高，適用于性能車(chē)。高爾夫球R的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。這款車(chē)配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。

說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列，L形和V形排列是眾所周知的。稍微懂點(diǎn)汽車(chē)的人也知道，大眾的W12和斯巴魯是橫向?qū)χ玫?。但是很少有人知道奧迪的直列五缸。這款發(fā)動(dòng)機(jī)多用于奧迪的性能車(chē)。在RS3和TTRS今年被介紹到中國(guó)之前，我還沒(méi)有正式見(jiàn)過(guò)你。那么，這款五缸發(fā)動(dòng)機(jī)有什么特別之處呢？20世紀(jì)70年代，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)迫使許多汽車(chē)制造商意識(shí)到節(jié)能減排的重要性。當(dāng)時(shí)執(zhí)掌奧迪的皮赫，為了讓奧迪從歐洲進(jìn)入美國(guó)，決心制造一款動(dòng)力性能比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更好，但比六缸發(fā)動(dòng)機(jī)更經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。在這樣的背景下，五缸機(jī)被搶了。奧迪將這款發(fā)動(dòng)機(jī)放在第二代奧迪100上，加上Quattro全時(shí)四驅(qū)和豪華裝飾，奧迪100染紅了整個(gè)國(guó)家。此后，奧迪也讓這款5缸飛機(jī)在WRC世界汽車(chē)?yán)Υ筚愔蝎@得了很高的評(píng)價(jià)，2.1L的排量和來(lái)自渦輪的可怕的598馬力，加上四驅(qū)，連續(xù)幾年獲得WRC B組冠軍。不僅在賽車(chē)領(lǐng)域，在民用汽車(chē)領(lǐng)域，奧迪也與保時(shí)捷在這款發(fā)動(dòng)機(jī)上合作，打造了首款高性能旅行車(chē)RS2。到今年為止，奧迪的高性能與旅行車(chē)密切相關(guān)，但此后，隨著模塊化平臺(tái)的發(fā)展，這種五缸發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸衰落。直到今天，隨著RS3和TTRS的釋放，這個(gè)世界終于重現(xiàn)了。這個(gè)間隔是20年。那么，這臺(tái)五缸發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)EA855)到底怎么了？首先，在氣缸的結(jié)構(gòu)上，氣管的內(nèi)徑和行程與EA888一致。另外，為了避免氣缸蓋被壓，缸體采用鋁合金材質(zhì)。重量輕也有助于散熱。為了縮短5缸發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向長(zhǎng)度，奧迪采用了單層皮帶傳動(dòng)，鏈傳動(dòng)布置在后端，可以推進(jìn)狹窄的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。為了保證足夠的氣缸強(qiáng)度，奧迪有意嵌入鑄鐵缸套。而鑄鐵和鎂鋁合金的金屬膨脹比不同，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)因熱脹冷縮而漏油。奧迪開(kāi)發(fā)了APS鈦合金氣缸壁涂層，降低了活塞與氣缸壁的摩擦系數(shù)。為了實(shí)現(xiàn)性能和油耗的完美平衡，EA855還配備了GDI PFI雙噴射系統(tǒng)，低轉(zhuǎn)速時(shí)工作，高速時(shí)缸內(nèi)直噴以及兩種噴射方式的配合一直是性能發(fā)動(dòng)機(jī)的一大難題。為了解決這個(gè)問(wèn)題，奧迪工程師特意選擇了耐高溫的高鎳合金作為渦輪增壓器的材料。保證渦輪增壓器在1000的高溫和1.2Bar的壓力下將新鮮空氣送入氣缸，也能滿(mǎn)足國(guó)六的嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)。必須給奧迪工程師豎起大拇指。EA855不僅僅是奧迪的技術(shù)，還有一定的情懷和驕傲。

首先，你需要準(zhǔn)備好調(diào)節(jié)燈光的工具。一個(gè)小輪子，一根黑棍子和一個(gè)六角頭套。然后執(zhí)行以下操作流程。打開(kāi)車(chē)左前門(mén)，坐在主駕駛位置，然后拿出車(chē)鑰匙，打開(kāi)車(chē)鑰匙，儀表盤(pán)就亮了。儀表盤(pán)亮了。找到車(chē)上的燈按鈕。然后，打開(kāi)車(chē)?yán)锼械臒?。如圖所示，用手順時(shí)針旋轉(zhuǎn)按鈕，向外伸出。那樣的話(huà)，所有的燈都亮著。奧迪a4大燈高度調(diào)節(jié)方法：1。把車(chē)停在離墻7.6m的地方，然后開(kāi)燈。然后根據(jù)燈在墻上的位置調(diào)整燈的照射位置。如果需要手動(dòng)調(diào)節(jié)帶前照燈高度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)的車(chē)輛的高度，則在調(diào)節(jié)前照燈之前，前照燈高度調(diào)節(jié)旋鈕必須為‘0’；2.為了在墻上設(shè)置這些標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)，需要測(cè)量前燈位置的三個(gè)距離。距離a是從近光中心到汽車(chē)中心軸的距離。距離b是遠(yuǎn)光燈中心到汽車(chē)中軸線(xiàn)的距離，距離c是近光燈中心到地面的距離。3.調(diào)整燈的位置是通過(guò)調(diào)整大燈后面相應(yīng)位置的調(diào)節(jié)旋鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)不同的車(chē)型，要調(diào)整的零件和使用的工具都不一樣，需要根據(jù)具體的車(chē)型來(lái)決定。調(diào)整前將燈靠在墻上，觀(guān)察燈光是否錯(cuò)位或過(guò)低；4.如果你覺(jué)得很難，一個(gè)簡(jiǎn)單的判斷方法是讓一個(gè)身高180 cm的人站在車(chē)前7.6米，近光燈的關(guān)系不能高于人的臀部。如果過(guò)高，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)。

在駕駛座的左前方，也就是左腳在駕駛的地方，有一個(gè)拉把。拉完之后，前蓋會(huì)有一個(gè)缺口。把你的手放在蓋子中間，按一下就可以打開(kāi)。引擎蓋(又稱(chēng)引擎蓋)是最顯眼的車(chē)身部件，也是購(gòu)車(chē)人常用的部件之一。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的關(guān)鍵要求是隔熱、隔音、重量輕和剛性強(qiáng)。奧迪引擎蓋的打開(kāi)方法如下。1.把手伸進(jìn)前蓋的縫隙里，中間有一個(gè)開(kāi)關(guān)，向左一轉(zhuǎn)，馬上開(kāi)機(jī)。2.引擎蓋怎么打開(kāi)市面上大部分車(chē)的引擎蓋開(kāi)關(guān)都在駕駛員一側(cè)的下?lián)醢逄帲厦嬗幸粋€(gè)類(lèi)似把手的東西。只要輕輕一拉，引擎蓋就會(huì)響，然后找到伸向引擎蓋的開(kāi)關(guān)，就找到了引擎蓋。3.值得注意的是，有些汽車(chē)引擎蓋駕駛員側(cè)的手柄需要拉兩下才能打開(kāi)。

奧迪有很多藍(lán)色的車(chē)。奧迪的s3，rs5，s6基本都有藍(lán)色的車(chē)。奧迪的S系列車(chē)型是入門(mén)級(jí)性能車(chē)，rs系列車(chē)型是頂級(jí)性能車(chē)。rs系列的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳amg和寶馬的m power。奧迪s3要相信這是國(guó)內(nèi)性能車(chē)愛(ài)好者最熟悉的車(chē)了。這是一輛小型高性能汽車(chē)。s3的軸距為2628mm(毫米)，縱橫向高度分別為4474mm(毫米)、1796mm(毫米)和1392mm(毫米)。S3使用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾第三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪s3發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率213kw，最大扭矩380 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5400轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1850轉(zhuǎn)到5300轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力，當(dāng)然鑄鐵氣缸的可靠性和耐用性更好。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。Powershift非常適合性能車(chē)。雙離合變速器的一個(gè)離合器功能是調(diào)節(jié)技術(shù)擋，另一個(gè)離合器功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)擋。s3的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

奧迪a4有1.4t和2.0t兩款，經(jīng)過(guò)一個(gè)階段的程序打磨，可以提升30到40馬力。合作伙伴在刷程序之前，一定要找一個(gè)靠譜的專(zhuān)業(yè)改裝店來(lái)刷，一定要刷大品牌的程序。需要注意的是，只有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)才能通過(guò)打磨程序提高功率。奧迪a4是奧迪的一款中型車(chē)，已經(jīng)國(guó)產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)新奧迪a4的全系基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。全新國(guó)產(chǎn)奧迪a4采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)：低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有150馬力，最大扭矩270米。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本有190馬力，最大扭矩320米。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有252馬力，最大扭矩370米。匹配這三款發(fā)動(dòng)機(jī)的基本都是7速動(dòng)力換擋。奧迪a4前懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。5連桿獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，成本相對(duì)較高。五連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車(chē)的操縱性和乘坐舒適性。

全新奧迪a4有四個(gè)氣缸，全新國(guó)產(chǎn)版奧迪a4總共使用三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本，以及2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。奧迪a4是奧迪的中型車(chē)。國(guó)產(chǎn)版奧迪a4基本是長(zhǎng)軸距版，軸距2908mm (mm)，長(zhǎng)寬高分別為4858mm、1847mm、1439mm (mm)。奧迪a4低功率版的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩分別為110kw和270 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。中功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kw，最大扭矩320 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kw，最大扭矩370 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。奧迪a4前懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。

個(gè)人認(rèn)為奧迪a6車(chē)型最好不加92 #汽油，或者加95 #以上汽油，對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)更好。92號(hào)汽油和95號(hào)汽油的區(qū)別在于1號(hào)、92號(hào)汽油和95號(hào)汽油最大的區(qū)別在于正庚烷和異辛烷的含量不同。92號(hào)汽油的異辛烷數(shù)低于95號(hào)汽油，說(shuō)明汽油中的異辛烷數(shù)越高，即符號(hào)越大，汽油的抗爆性能越好。2.同時(shí)需要注意的是，符號(hào)高的汽油只是意味著抗爆性能好，并不意味著汽油質(zhì)量好或者能量密度更高。3.汽油的標(biāo)號(hào)是汽油。以92號(hào)汽油為例，異辛烷比例約為92%，正庚烷比例約為8%。結(jié)果表明，異辛烷具有良好的抗爆性能，正庚烷抗爆性能較差。標(biāo)號(hào)越高，辛烷值越高，汽油抗爆性能越好。

奧迪的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)很久以前就燒機(jī)油了，尤其是第二代EA888。主要有兩個(gè)原因。一個(gè)是油氣分離器易碎燒油，一個(gè)是活塞環(huán)O型圈設(shè)計(jì)不合理，O型圈容易積碳。要徹底解決問(wèn)題，只能更換油氣分離器或改進(jìn)的活塞環(huán)。如果想降低油耗，推薦殼牌非凡喜力，福斯，嘉實(shí)多，Limo，國(guó)產(chǎn)統(tǒng)一潤(rùn)滑油，機(jī)油粘度5w-40的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中歐洲殼牌、福斯、美國(guó)嘉實(shí)多的全合成價(jià)格都在170 4升左右，統(tǒng)一經(jīng)典A3價(jià)格在138 4升左右，以達(dá)到油品的高性?xún)r(jià)比，滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。如果機(jī)油燒得厲害，建議盡快修理。否則久拖不決，損壞嚴(yán)重，維修費(fèi)用高。

奧迪a4采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車(chē)的動(dòng)力配置是，這款車(chē)分別搭載1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)包括低功率版和高功率版，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也包括高功率版和低功率版。其中1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有三種功率，其中35 TFSI車(chē)型上的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩270 Nm，40 TFSI車(chē)型上的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kw，最大扭矩320 Nm。從45 TFSI轎車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)主要參數(shù)來(lái)看，該車(chē)動(dòng)力現(xiàn)象出色，其中45 TFSI轎車(chē)有quaqua。隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)也進(jìn)行了中期更新。改造后，該車(chē)外觀(guān)變化很大，整體設(shè)計(jì)知名度很高。腰線(xiàn)融入了更多的棱線(xiàn)設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更加硬朗，更能體現(xiàn)這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。

奧迪的香味系統(tǒng)是自動(dòng)的，不需要手動(dòng)操作。車(chē)香又稱(chēng)車(chē)香，采用自然揮發(fā)熏蒸法，將植物精油倒入精工水晶車(chē)香瓶中，插入點(diǎn)煙器使用，使其在車(chē)內(nèi)自然緩慢擴(kuò)散，達(dá)到芳香環(huán)境、殺菌除臭、提神醒腦的目的。1.奧迪A8是奧迪系列最高級(jí)的豪華車(chē)，市場(chǎng)定位是與奔馳S級(jí)和寶馬7系競(jìng)爭(zhēng)。奧迪A8領(lǐng)先于鋁合金機(jī)身，不僅耐用，還減輕了車(chē)身重量，為汽車(chē)帶來(lái)更強(qiáng)勁的性能。2.目前奧迪A8有4個(gè)排量，14款車(chē)型可供選擇。2.5LV6FSI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種，分別為2.8FSI的減排量。3.搭載3.0LV6TFSI增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，7款車(chē)型兩種不同動(dòng)力選擇；三款車(chē)型搭載V-8缸4.0LV8TFSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款車(chē)型搭載高達(dá)6.3LW12FSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

奧迪后面的數(shù)字35 40 50代表了該車(chē)所用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量，根據(jù)數(shù)字可以更好的區(qū)分。同時(shí)，車(chē)尾的數(shù)字標(biāo)志標(biāo)明了該車(chē)的配置和檔次。35 40 50實(shí)際上顯示的是g的值，可以理解為汽車(chē)的加速性能分別是重力加速度g。數(shù)字越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能越好。一般奧迪車(chē)尾部的logo也有TFSI的logo。TFSI是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，T是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，I是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，S是雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。TFSI是奧迪的專(zhuān)利技術(shù)，它顯示了一個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分層燃燒，缸內(nèi)噴射。不同的數(shù)字表示汽車(chē)使用不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。超過(guò)35臺(tái)使用1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，40臺(tái)使用2.0T低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，45臺(tái)使用2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，55臺(tái)使用3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這些數(shù)字基本上顯示的是G值，重要的是車(chē)的加速度。數(shù)值越大，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能越好。

奧迪a8發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，由17位數(shù)字和字母組成。根據(jù)數(shù)組并集原理，30年內(nèi)不會(huì)重復(fù)。它的作用是有效識(shí)別車(chē)輛，在車(chē)內(nèi)辦理過(guò)戶(hù)登記等手續(xù)都需要這個(gè)號(hào)碼。1.奧迪A8是奧迪系列最高級(jí)的豪華車(chē)，市場(chǎng)定位是與奔馳S級(jí)和寶馬7系競(jìng)爭(zhēng)。奧迪A8領(lǐng)先于鋁合金機(jī)身，不僅耐用，還減輕了車(chē)身重量，為汽車(chē)帶來(lái)更強(qiáng)勁的性能。2.目前奧迪A8有4個(gè)排量，14款車(chē)型可供選擇。兩種排量分別為2.8FSI的2.5L V6 FSI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。3.搭載3.0L V6 TFSI機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，7款車(chē)型2種不同動(dòng)力選擇；4.三款車(chē)型搭載V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款車(chē)型搭載高達(dá)6.3L W12 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

奧迪車(chē)尾40tfsi代表的數(shù)字是發(fā)動(dòng)機(jī)的G值，更好的代表了汽車(chē)的加速度。fsi是奧迪汽車(chē)的專(zhuān)利技術(shù)。Fsi代表缸內(nèi)噴射分層燃燒渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。分層燃燒技術(shù)必須依靠缸內(nèi)直噴，當(dāng)然也就是所謂的分層燃燒渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中t代表渦輪增壓技術(shù)，fsi代表分層燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。順便說(shuō)一下，分層燃油噴射技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)的稀薄燃燒技術(shù)之一。該技術(shù)不僅可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣中的汽油含量，改善發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，而且通過(guò)該技術(shù)還可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。不僅僅是奧迪車(chē)的車(chē)尾，很多汽車(chē)品牌生產(chǎn)的車(chē)幾乎都在車(chē)尾做了標(biāo)記。汽車(chē)尾部的logo采用統(tǒng)一的命名方式，從中可以看出汽車(chē)的配置和發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。奧迪系列車(chē)型的尾標(biāo)因動(dòng)力車(chē)型而異。奧迪A4L的動(dòng)力單元有30TFSI、35TFSI、40TFSI、45TFSI。奧迪A6L的動(dòng)力單位為40TFSI、45TFSI、55TFSI。奧迪Q3的動(dòng)力單元為30TFSI、35TFSI、40TFSI、45TFSI。奧迪Q5的動(dòng)力單位是40TFSI和45TFSI。

奧迪a8發(fā)動(dòng)機(jī)至少需要95號(hào)汽油。也就是說(shuō)，奧迪a8發(fā)動(dòng)機(jī)只能加95或者98號(hào)汽油。合作伙伴在加油時(shí)必須為自己的愛(ài)車(chē)選擇正確的汽油標(biāo)號(hào)。奧迪a8是奧迪的大型豪華車(chē)，一輛車(chē)一共用了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一個(gè)是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。奧迪a8的低功率版本的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有286馬力和450牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340轉(zhuǎn)/分至4430轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分至6400轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。奧迪a8的高功率版本的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有340馬力，最大扭矩為500牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速1370-4500 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速5000-6400 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。奧迪a8的前懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

如果出現(xiàn)這種情況，遠(yuǎn)光燈可能已經(jīng)損壞。如果出現(xiàn)這種情況，請(qǐng)嘗試檢測(cè)遠(yuǎn)光燈。如果遠(yuǎn)光燈損壞，更換損壞的燈泡即可。奧迪a6是奧迪旗下的中大型豪華車(chē)，目標(biāo)車(chē)型為寶馬5系和奔馳E級(jí)。奧迪a6已經(jīng)國(guó)產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)版奧迪a6是加長(zhǎng)版。當(dāng)然國(guó)產(chǎn)版叫奧迪a6l。全新奧迪a6l采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)：低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。頂配車(chē)型采用3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，最大扭矩500 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1370轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，最大扭矩可以持續(xù)到4500轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從5400轉(zhuǎn)/分鐘產(chǎn)生最大功率，并可以持續(xù)到6400轉(zhuǎn)/分鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋總成。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。高架車(chē)適時(shí)配備四驅(qū)系統(tǒng)，使用多片離合器中央差速器。一輛配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)，并不是任何時(shí)候都有基本動(dòng)力的。配備這種四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)，一般大部分時(shí)間都是兩驅(qū)。

以前一般認(rèn)為不是所有的牛奶都叫特倫森?？梢岳斫鉃檠由斓狡?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是大眾EA888，并不是所有的EA888都叫TFSI。換句話(huà)說(shuō)，大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器品類(lèi)最多，技術(shù)差距最大的動(dòng)力系統(tǒng)之一。造車(chē)平臺(tái)的區(qū)別邁騰屬于大眾MQB平臺(tái)。MQB平臺(tái)是大眾汽車(chē)前董事長(zhǎng)費(fèi)迪南德皮赫提出的生產(chǎn)中小型汽車(chē)的五大平臺(tái)之一。通過(guò)大量的數(shù)據(jù)模塊來(lái)支持整車(chē)設(shè)計(jì)的完成。MQB平臺(tái)整合后，將生產(chǎn)A0、A、B甚至A00車(chē)型。緊湊型，奧迪A3，高爾夫7代，途觀(guān)2代，銳界都會(huì)發(fā)售。另一方面，奧迪A3除了醒目的車(chē)標(biāo)外，發(fā)動(dòng)機(jī)與邁騰相同，因此存在很多誤解。此外，平臺(tái)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)采用橫向前置布局，在此基礎(chǔ)上，軸距、軸距、懸掛均可調(diào)整，開(kāi)發(fā)不同的車(chē)型。由于可以同時(shí)生產(chǎn)不同的型號(hào)，生產(chǎn)的靈活性大大提高，成本降低。因此，MQB平臺(tái)也是量產(chǎn)最多的平臺(tái)之一。奧迪A4L屬于大眾的MLB平臺(tái)。MLB平臺(tái)主要生產(chǎn)中重型汽車(chē)，采用立式發(fā)動(dòng)機(jī)布局。比如A4、A5、A6、A7、A8等。被網(wǎng)民稱(chēng)為煤老板(MLB)專(zhuān)用平臺(tái)。與MQB平臺(tái)架構(gòu)相比，MLB是一種門(mén)檻高、電氣化和模塊化好、生產(chǎn)成本高的平臺(tái)架構(gòu)。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)立式布局通常采用后驅(qū)或四驅(qū)，所以A4L的成本和配置肯定比邁騰高。即使是入門(mén)級(jí)的豪華轎車(chē)，邁騰的配置也不低。但是，A4L雖然定位為高端b級(jí)車(chē)，但是采用C級(jí)MLB平臺(tái)打造，必然會(huì)占用和浪費(fèi)資源。因此，全新奧迪A4L可能會(huì)轉(zhuǎn)向MQB平臺(tái)，這樣可以節(jié)省大量生產(chǎn)成本，提高其他平臺(tái)車(chē)型的質(zhì)量。FSI、TSI和TFSI FSI的區(qū)別是燃油分層噴射的縮寫(xiě)，中文是指燃油分層噴射技術(shù)。其技術(shù)本質(zhì)包括直噴GDI技術(shù)、分層燃油噴射和平均噴射技術(shù)。缸內(nèi)直噴技術(shù)很好理解，但分層噴射技術(shù)需要復(fù)雜的進(jìn)氣系統(tǒng)。目前只有奧迪搭載了更多的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.5、3.2、3.6等一系列排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。TSI代表雙向過(guò)渡噴射，T代表雙增壓，S代表分層噴射，I代表噴射。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，TSI比FSI更先進(jìn)，是高功率、低轉(zhuǎn)速、高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)。在大眾的TSI技術(shù)中，原本是雙增壓(渦輪增壓和機(jī)械增壓)和分層直噴技術(shù)的綜合應(yīng)用，技術(shù)要求很高。所以引入中國(guó)后，上海大眾和一汽大眾因?yàn)榧夹g(shù)原因(可能是認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)太寬)減少了TSI的增壓器和分層噴油，保留了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)。這也是包括邁騰在內(nèi)的許多大眾汽車(chē)的首選發(fā)動(dòng)機(jī)。那么，TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)就很容易理解了。TFSI是FSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)TFSI。一般來(lái)說(shuō)，奧迪系列車(chē)型都配備了TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)，是獨(dú)創(chuàng)的可變氣門(mén)升程技術(shù)AVS，而大眾第三代EA888采用了發(fā)動(dòng)機(jī)的米勒循環(huán)技術(shù)。因此，TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)可以理解為大眾奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)的縮影。這樣看來(lái)，A4L的TFSI不僅高于換商標(biāo)，也高于邁騰的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。無(wú)論如何，大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在主流品牌中是獨(dú)一無(wú)二的。如果不是二代EA888的亂象，大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)成為用戶(hù)最信賴(lài)的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，技術(shù)進(jìn)步的道路總是充滿(mǎn)了封鎖。只有知恥而后勇，才能創(chuàng)造出更完美的產(chǎn)品。作為大眾發(fā)動(dòng)機(jī)系列的母體，第三代EA888在全新2020款?yuàn)W迪A4L的基礎(chǔ)上打造了大功率45 TFSI 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。和邁騰2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)差距不是很大。

我覺(jué)得奧迪就是奧迪。奧迪是一家來(lái)自德國(guó)的豪華車(chē)制造商，奧迪專(zhuān)門(mén)制造高端豪華車(chē)。奧迪也是國(guó)內(nèi)一線(xiàn)豪華品牌，另外兩個(gè)國(guó)內(nèi)一線(xiàn)豪華品牌是奔馳和寶馬。奔馳、寶馬、奧迪在中國(guó)被稱(chēng)為寶馬。奧迪很多車(chē)型都是國(guó)產(chǎn)的，比如a3、a4、a6、q3、q2、q5。國(guó)產(chǎn)版奧迪a4加長(zhǎng)了軸距，當(dāng)然國(guó)產(chǎn)版a4叫a4l。全新奧迪a4l采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有150馬力，最大扭矩270牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本最大扭矩為190馬力，320牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450轉(zhuǎn)到4200轉(zhuǎn)，最大輸出轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為252馬力，370牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分。

要觀(guān)看回放，您必須先進(jìn)入預(yù)覽模式，然后才能選擇視頻文件。這樣你就可以看戲了。奧迪a4是奧迪旗下的中型跑車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬3系和奔馳c級(jí)。奧迪a4已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)版是奧迪a4l。奧迪a4l采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)：低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩270 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，使用鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)罩和鑄鐵氣缸體。中功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kw，最大扭矩320 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4200轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為4200至6000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kw，最大扭矩370 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600至4,500 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是七速動(dòng)力換擋。

奧迪S系列車(chē)型和A系列車(chē)型最大的區(qū)別在于車(chē)的外觀(guān)和動(dòng)力。s系列車(chē)型是奧迪轎車(chē)的高性能版本，A系列車(chē)型是普通轎車(chē)系列。從外觀(guān)上看，兩個(gè)系列的設(shè)計(jì)相似，但在細(xì)節(jié)上有很大的區(qū)別。這款車(chē)的動(dòng)力配置是不一樣的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)和輸出馬力基本不一樣。a系列車(chē)型是常見(jiàn)版本，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，外形比去年更穩(wěn)重，偏重商務(wù)，性能合理。s指的是運(yùn)動(dòng)。加上運(yùn)動(dòng)套件的裝飾，整個(gè)S系列車(chē)型的外觀(guān)看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)。性能、動(dòng)力部件、懸架等的調(diào)整。與去年同期相比也有所上升。就奧迪a3而言，動(dòng)力配置方面，推出了1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力車(chē)型，整體動(dòng)力現(xiàn)象可以說(shuō)中規(guī)中矩。s3模型車(chē)的動(dòng)力配置不一樣。這款車(chē)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率290馬力，最大輸出轉(zhuǎn)速5400-6500轉(zhuǎn)，所以這款車(chē)的動(dòng)力配置更強(qiáng)。