雷凌雙擎在高速行駛中表現(xiàn)均衡,兼具平順動力、穩(wěn)定底盤與低能耗優(yōu)勢。動力方面,其搭載的豐田THS混動系統(tǒng)通過1.8L發(fā)動機(jī)與永磁同步電機(jī)協(xié)同輸出,綜合功率達(dá)137Ps,配合E-CVT變速箱實現(xiàn)無頓挫的動力銜接。高速巡航時發(fā)動機(jī)維持高效轉(zhuǎn)速區(qū)間,深踩油門可快速響應(yīng),120km/h巡航狀態(tài)下動力輸出穩(wěn)定,超車時電機(jī)輔助能帶來更順暢的加速體驗。能耗表現(xiàn)上,雷凌雙擎高速優(yōu)勢顯著。領(lǐng)先版與豪華版WLTC綜合油耗低至4.07L/100km,高速巡航時混動系統(tǒng)智能分配動力,相比同級別1.2T燃油版約6L/100km的油耗,燃油經(jīng)濟(jì)性提升明顯,且系統(tǒng)會在行駛中為電池充電,保障動力持續(xù)輸出。底盤與操控方面,全系標(biāo)配的E形多連桿獨立后懸掛,能有效抑制高速過彎時的車身側(cè)傾,騎士版與運動版的225mm寬胎進(jìn)一步增強(qiáng)抓地力,變道或過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)健。L2級輔助駕駛系統(tǒng)含全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持功能,可降低長途駕駛疲勞,提升高速行駛的安全性與舒適性。雷凌雙擎在高速場景下,以成熟的混動技術(shù)為核心,將動力平順性、能耗控制與行駛穩(wěn)定性融為一體,同時通過豐富的安全配置與舒適設(shè)計,為用戶帶來兼具經(jīng)濟(jì)性與實用性的高速駕駛體驗。