我的Q5在北京某4S店購買的，開了還不到2300公里，2015年的新車。由于人在國外，車開得比較少，出現(xiàn)了一次蓄電池沒點(diǎn)問題，然后氣囊燈報(bào)警，去修的時(shí)候用維修電腦鏈接汽車，結(jié)果氣囊問題沒解決，方向盤打不動(dòng)了，然后師傅說是轉(zhuǎn)向機(jī)出了毛病。 Q5車放4S店換新的轉(zhuǎn)向機(jī)費(fèi)用1萬5多點(diǎn)，在保修期內(nèi)沒出錢，但后來接待我的那個(gè)技術(shù)總監(jiān)說他檢查的時(shí)候發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向機(jī)里有存水，還稱有存水屬于人為使用不當(dāng)，不應(yīng)該給保修的。 可是我記憶里絕對(duì)沒有涉水開車。他又給我看了一下奧迪現(xiàn)在電子轉(zhuǎn)向機(jī)的位置，就在左側(cè)前輪內(nèi)側(cè)，距離地面的高度大概在車輪中心點(diǎn)的位置，而且不是密封的，有一個(gè)比較大的縫隙是可以進(jìn)水的。奧迪的轎車的轉(zhuǎn)向機(jī)位置比奧迪SUV轉(zhuǎn)向機(jī)的位置還要低。 他的解釋是現(xiàn)在的車都是這么設(shè)計(jì)的，不僅僅是奧迪，包括奔馳寶馬，以前的液壓轉(zhuǎn)向機(jī)距離地面的位置較高，而且即使進(jìn)水也不存在報(bào)廢的問題，頂多是生銹。現(xiàn)在汽車為了加長(zhǎng)軸距，獲得通過顛簸路面時(shí)方向盤的穩(wěn)定性，將轉(zhuǎn)向機(jī)降低了位置，再加上是電子轉(zhuǎn)向機(jī)，一旦涉水深度超過車輪的中心點(diǎn)，轉(zhuǎn)向機(jī)進(jìn)水就會(huì)產(chǎn)生這種問題。 我不明白，既然廠家要用這種電子轉(zhuǎn)向機(jī)，位置又這么低，你干嘛不把密封性做好？這車也太嬌氣了，以后稍有點(diǎn)水你都不敢開了。而且，我直到現(xiàn)在也沒想起來，我開車涉過水，也沒有越野過，停車的地方也位置高不會(huì)存水。 看到壇子里有車主開車涉水，感覺很奇怪，沒有出現(xiàn)轉(zhuǎn)向機(jī)問題嗎？另外，大家誰知道有什么辦法解決這個(gè)問題，比如在底盤上搞個(gè)改裝什么的？