拖檔共振，車企為了節(jié)油調(diào)校的變速箱升擋積極，高檔低速引起的。我的車是18款精5，去年8月底提的車，新車不到2000公里的時候發(fā)現(xiàn)的這個問題。改變駕駛方式完全可以避免，我現(xiàn)在基本感覺不到共振了。1、建議換全合成機(jī)油，我換的是40的，估計(jì)20的效果更好，準(zhǔn)備下次換；2、起車油門踩重點(diǎn)，轉(zhuǎn)數(shù)保持在2200，穩(wěn)住油門就不會共振；3、市區(qū)堵車、跟車的時候一腳一腳的踩，轉(zhuǎn)數(shù)保持住。4、只要速度上了60，隨便開。要勤加練習(xí)，我是開了大半年才能避免共振的

如果你不是急性子：速度上了30之后稍微收一下油，然后穩(wěn)住油門不動，轉(zhuǎn)速不能超過1500，這樣操作可以避免共振如果你是個急性子：速度上30馬上換擋撥片減檔加油，同樣可以避免共振此共振是歐藍(lán)德通病(至少國六版是這樣)，為了滿足國六標(biāo)準(zhǔn)廠家故意為之，但是惡心到消費(fèi)者了

典型的高檔低轉(zhuǎn)，開習(xí)慣就好了

這車40以下各種不舒服，40以上就好多了

應(yīng)該是升檔快的原因，我的也有這個問題，駕駛感受上有點(diǎn)影響，看你個人選擇了。

簡單說就是拖檔

現(xiàn)在不少車因?yàn)樽非蠊?jié)油性，調(diào)教的過于升檔積極，導(dǎo)致拖檔振動，我的2.4四驅(qū)買回來也有這個現(xiàn)象，不過現(xiàn)在過了5000km，振動基本沒有了，變速箱根據(jù)駕駛習(xí)慣也有有學(xué)習(xí)功能

開了200公里了，沒感覺到

升檔太快，高檔低轉(zhuǎn)當(dāng)然會震了，變速箱邏輯問題，暫時無解，油門深點(diǎn)可以避免一點(diǎn)點(diǎn)，或者自己用撥片換擋。

是升檔快還是操作不熟悉？對以后的使用有影響嗎？

樓主試駕的很仔細(xì)啊，我的也是這個問題，原因應(yīng)該和樓上說的一樣？

開熟就不會了

升檔過快，低速高檔引起的，問題不大，開熟了之后，通過對油門的控制，基本可以避免抖動。

輕微的抖動都是存在的，應(yīng)該是在這區(qū)間存在共振的問題，抖動過大的情況就不對了，有必要去檢查一下。