磨合期那些說法，很多都是以前流傳下來的，主要是以前發(fā)動機，尤其是蘇聯(lián)產(chǎn)、國產(chǎn)的那些，車間加工精度比較差，所以需要后期摩擦來實現(xiàn)校準，就是所謂“磨合”。如果一開始摩擦太劇烈（高轉(zhuǎn)速），如果遇到一臺誤差很大的發(fā)動機，就會造成拉缸之類的損傷。但現(xiàn)在都不會的了，現(xiàn)在的德系、日系發(fā)動機生產(chǎn)線加工精度已經(jīng)足夠高，除了頭幾百公里不要S檔急加速強拉轉(zhuǎn)速，其他應(yīng)該都沒有問題了。首保前，用小綠葉吧，控制一下自己的脾氣，緩加速。我首保前都跑130了，多拉拉高速。

現(xiàn)在沒有以前那些磨合期這么夸張的說法了。注意別地板油急加速，別急剎么就行了。沒人會把奧德賽用性能車的開法來開的吧。。。

新車3000公里磨合期，盡可能避免急加速，不要重踩剎車，速度低于90，轉(zhuǎn)速小于3000。希望我的回答能夠幫助到您,。

這個一般來說也是沒什么太大的事情的，很多車主都是買完了，開著走高速回家的。現(xiàn)在車沒那么嬌氣

新車磨合期的話，個人還是建議把速度控制在90-100碼之間為宜，據(jù)說這是最經(jīng)濟穩(wěn)定、也是最適合新車磨合的速度區(qū)間。

磨合期轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，車速不要超過120碼，盡量避免滿載、急加速、急剎車就好。

在磨合期內(nèi)，可以跑高速，車速以不超過100公里為宜，但是也不要連續(xù)跑太長時間，一般最好不要超過2個小時。速度也要偶爾變換一下，不要總保持一個速度行駛，工況太單一也不利于磨合。