雙離合變速器（Dual Clutch Transmission） DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又屬于自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動(dòng)力輸出。而傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用一臺(tái)離合器，當(dāng)換擋時(shí)，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動(dòng)作，而動(dòng)力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。

這個(gè)就是兩個(gè)離合器控制你換擋，自動(dòng)的，現(xiàn)在的雙離合變速箱都會(huì)有頓挫感！

這個(gè)雙離合，就是一種變速箱的樣式，一般來說正常的調(diào)教，不會(huì)發(fā)生明顯的頓挫現(xiàn)象，除非他調(diào)教的不好，或者說有質(zhì)量的瑕疵。

一個(gè)在工作、一個(gè)在準(zhǔn)備中、這個(gè)下來那個(gè)上！幾乎0頓挫

肯定有的。。

雙離合變速箱就是指有兩套離合器，這個(gè)可以交替自動(dòng)切換一套運(yùn)行的時(shí)另一個(gè)準(zhǔn)備，這樣就能實(shí)現(xiàn)平順換擋和動(dòng)力的不間斷，提高動(dòng)力，省油降低頓挫感，。每個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不一樣，有的有頓挫感，有的很小