Xsara Picasso 與 DS7底盤動(dòng)態(tài)駕乘比較？
haalongen
2019-05-07 08:54:00
壇子里有XsaraPicasso車主嗎？可以談?wù)刋saraPicasso的底盤與DS7的相比，差異如何？
3個(gè)回答
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lyzhc2816 2019-05-07 09:49:17
薩拉畢加索（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤好像是硬一點(diǎn)，扎實(shí)是沒得說。我原來想買，試駕過一次，1.6自然吸氣5檔手動(dòng)要21萬(wàn)，錢不夠沒買。薩拉l畢加索的底盤我猜測(cè)應(yīng)該沒DS7的好（DS7無(wú)緣試駕），這個(gè)可以調(diào)節(jié)的，有多個(gè)底盤感受，類似自己有兩三臺(tái)車的樣子。 -
昏眼豆豆 2019-05-07 09:39:09
我有，第一代薩拉畢加索，和新款C4畢加索，我開過DS7。薩拉畢加索跑山路，彎道沒毛病，新畢加索反正我攆了途銳，同行的寶馬上山追不上我，平路我跑不過它。重點(diǎn)說一下ds7我開了頂配的，尤其測(cè)試了魔毯的幾種模式，標(biāo)準(zhǔn)模式中規(guī)中矩，運(yùn)動(dòng)模式底盤的路感清晰，過彎穩(wěn)定。舒適模式濾振效果好。如果你開過C5，這個(gè)底盤比C5的調(diào)效更好 -
sdgfkskl 2019-05-07 09:22:45
老車就是老車，被動(dòng)懸掛確實(shí)沒有主動(dòng)懸掛開的舒坦。兩臺(tái)車取向不同，一個(gè)是運(yùn)動(dòng)型一個(gè)是舒適型，而且這兩個(gè)對(duì)比能說明啥
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