他在乎軸距長了輪子可以分的比較開,然后看起來比較好看...有人喜歡軸距長的車的外觀吧...不過個(gè)人只要不是緊湊級(jí)比如鋒范（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）哥瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那種4個(gè)小腳縮里面的感覺都還可以接受

冠道和MDX軸距一樣...一個(gè)中型一個(gè)中大,所以按照軸距分類是不準(zhǔn)確的...還不如廠家充個(gè)值就上去.比如極光那種也能叫中型.不論車長還是軸距都比不過很多緊湊級(jí)SUV...

像冠道那樣長有意思嗎？真搞不懂國人平均身高不如外國佬，但是東西希望越大越好一樣，有的東西真的越大就越好嗎？如果你經(jīng)常上下班那么大空間后排豈不是浪費(fèi)了，而且車子大不但操控不好，又不方便停車，而且還費(fèi)油。覺得還是原汁原味要好不想要所謂的中國特供車，而且他們還說中國特供車安全系數(shù)也不讓國外的原汁原味。新款RDX那個(gè)空間已經(jīng)足夠了，如果還嫌小可以去買MPV?。?/div>

同級(jí)差不多車長的軸距長的一般是縱置或者后驅(qū),前軸在發(fā)動(dòng)機(jī)前方...日系基本是橫置布局,沒必要那么長的軸距

軸距和級(jí)別沒關(guān)系...RDX也不是緊湊,在北美分類為midsize,同樣分類下的有NXX3QX50Q5之類,當(dāng)然的確會(huì)比BBA便宜的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)緊湊級(jí)比如CRV在北美分類為small,途觀RAV4CX5翼虎都在這個(gè)分類中...不過在北美奇駿分類卻是midsize,里面還有探界者等...但國內(nèi)奇駿卻是緊湊級(jí)所以分級(jí)其實(shí)隨便分的...沒那么明顯的要求個(gè)人認(rèn)為排除廠家花錢買級(jí)別的以外....SUV分類應(yīng)該是4.3米左右小型,4.5米左右緊湊,4.8米左右中型,5米左右中大,5.2米以上全尺寸,

老實(shí)說我看了半天沒覺得我多有攻擊性，樓主看軸距比較短然后就嫌小，又不知道國內(nèi)級(jí)別劃分的規(guī)則拿美國的緊湊和中國的中型說錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。最后說不加長就涼涼，雖然我認(rèn)為加不加長都是涼涼但是這種屁話說的就屬于扯淡。我只是說明了：第一，中國某些平民品牌（大眾通用等等）以及所有豪華品牌都會(huì)自動(dòng)升一個(gè)檔次。第二，軸距長短和內(nèi)部空間沒有關(guān)系。樓主轉(zhuǎn)進(jìn)到軸距和尺寸的關(guān)系，那我也說了軸距和尺寸的關(guān)系，個(gè)人喜好我不能左右，但是在喜歡RDX的人面前扯淡噴我并不覺得我回復(fù)多具有攻擊性。樓主既然已經(jīng)轉(zhuǎn)到自己喜歡的車上，我當(dāng)然要祝福他，也希望福特林肯國產(chǎn)的質(zhì)量比美國原裝有明顯的提升，別傷害了喜歡你的車主的心

沒有想到這么冷門的車，也有水軍，而且水軍的水平太差，水的太明顯，要扣工資了！樓主真沒有必要跟水軍生氣！

已經(jīng)不關(guān)注了，每個(gè)人審美不一樣，你覺得沒意思不代表所有，我個(gè)人喜歡長寬大的，朋友的攬勝行政版坐過開過后更是迷的不行，無奈沒那么多米，目前關(guān)注林肯國產(chǎn)的飛行家，更關(guān)注他。