四輪定位就是通過(guò)定位角度的測(cè)量來(lái)診斷車(chē)輛是否出現(xiàn)不良癥狀，并消除這些癥狀。一般的家用轎車(chē)在年度維修保養(yǎng)的時(shí)候做一下四輪定位是必要的，而一些特殊條件下頻緊使用的車(chē)輛要每3個(gè)月定位一次。1、汽車(chē)跑偏就一定要做四輪定位嗎？多數(shù)車(chē)主發(fā)現(xiàn)汽車(chē)跑偏，第一反應(yīng)都是認(rèn)為輪胎和懸掛系統(tǒng)出問(wèn)題了，就慌忙去做四輪定位。其實(shí)汽車(chē)跑偏有很多種原因，例如胎面花紋磨損的程度不一樣會(huì)跑偏，懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問(wèn)題或懸掛受傷、變形、移位等也會(huì)跑偏，下面匯總幾點(diǎn)汽車(chē)跑偏的原因。胎壓不等是導(dǎo)致汽車(chē)跑偏的重要原因？車(chē)輛每行駛2萬(wàn)公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪輪胎的磨損程度總是會(huì)比其他的輪胎大，不同的摩擦力也會(huì)直接引發(fā)跑偏。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的好壞也將影響汽車(chē)的直線行駛各連接件因磨損間隙過(guò)大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動(dòng)，將引起汽車(chē)在行駛中擺頭，不能保持正常的運(yùn)動(dòng)軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)引起汽車(chē)單向跑偏。最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，導(dǎo)致汽車(chē)完全失去控制。一些另類的事情讓你誤認(rèn)為汽車(chē)跑偏高速行駛的汽車(chē)，橫向的風(fēng)會(huì)造成汽車(chē)的跑偏；一直靠在路的一側(cè)行駛會(huì)造成跑偏；一側(cè)的輪胎氣壓低會(huì)造成跑偏等。2、什么情況下車(chē)輛需要做四輪定位？①更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后。②前后輪胎單側(cè)偏磨。③駕駛時(shí)方向盤(pán)過(guò)重或飄浮發(fā)抖。④直行時(shí)汽車(chē)向左或向右跑偏。⑤車(chē)輛日常維護(hù)：新車(chē)在駕駛3個(gè)月后，之后每半年或1萬(wàn)千米做一次四輪定位。3、做四輪定位后車(chē)輛會(huì)有哪些改善？①增加行駛的安全性。②減少輪胎的不正常磨損。③保持直行時(shí)方向盤(pán)正直，維持直線行車(chē)。④轉(zhuǎn)向后方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)歸正。⑤增加駕駛的操控感。⑥減少燃油的異常消耗。⑦降低懸掛部件耗損。4、四輪定位不準(zhǔn)確的后果是什么樣的？輪胎過(guò)度磨損四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確可以造成輪胎偏磨，從而導(dǎo)致發(fā)生爆胎的危險(xiǎn)。車(chē)輛開(kāi)起來(lái)不順手方向盤(pán)發(fā)抖以及跑偏會(huì)讓你開(kāi)車(chē)感覺(jué)更累，同時(shí)增加出現(xiàn)交通事故的概率。油耗增加如果沒(méi)有特殊情況面油耗增加的話，可能是車(chē)輛的四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確。5、糾正車(chē)主的四輪定位思想誤區(qū)認(rèn)為做四輪定位就是調(diào)整前輪前束四輪定位，顧名思義是需要將汽車(chē)四個(gè)車(chē)輪的定位狀態(tài)都要考慮。前束是個(gè)角度概念，技術(shù)上稱為前束角。實(shí)際上，前車(chē)輪不僅有前束角，還有車(chē)輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角。后車(chē)輪也有前束角，還有車(chē)輪外傾角和推進(jìn)角等主要定位角度。做四輪定位時(shí)，后輪的定位角度更為重要。總結(jié)別小看四輪定位，關(guān)系著我們大家的開(kāi)車(chē)的安全。一輛車(chē)的四輪定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，可以幫助我們更好地用車(chē)，降低養(yǎng)車(chē)費(fèi)用，提高安全駕駛。