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我要提問

各種心態(tài)各種人,但車是用來駕駛的,您說是嗎?

a6323619 2019-05-05 19:48:00

有人說查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)ev360高配10.98萬,也有人說高配8.98萬。還有人說這里面很多托兒。不同的立場(chǎng),不同的心態(tài)。但檢驗(yàn)售價(jià)的,是市場(chǎng),不會(huì)以少數(shù)人的意志轉(zhuǎn)移。根據(jù)2018年05月22日進(jìn)口車降稅情況看,進(jìn)口車沖擊合資車,合資車必然踩國(guó)產(chǎn)車。雖然有遲滯性,即降稅效應(yīng)可能還需要些時(shí)日才能逐步顯現(xiàn)。然而,在降價(jià)趨勢(shì)日漸明朗的情況下,不急買車的人,稍稍過些時(shí)日,distinctly,必然可以以更經(jīng)濟(jì)的價(jià)格買到更心儀的車。特斯拉、奧迪等均已及時(shí)響應(yīng),BYD出于多種目的或需要,元ev360可以=6.99,7.49,8.49,8.99,抑或者聽取探風(fēng)的人匯報(bào),自己作一下8.98,9.48,10.48,10.98也不是完全沒可能,具體要看決策層的視界和戰(zhàn)略意圖了。探風(fēng)的不必承擔(dān)責(zé)任的,弄死掉企業(yè)A,就去企業(yè)B唄。某些人渲染,元ev360采用某某平臺(tái)打造,有全景影像……鄙人認(rèn)為多數(shù)配置是噱頭(用慣了定速巡航的我認(rèn)為,少量配置,如定速巡航,甚至能有自適應(yīng)巡航還是比較實(shí)用的,畢竟自適應(yīng)巡航是不遠(yuǎn)的可視期內(nèi)的標(biāo)配;至于當(dāng)前水平的遙控駕駛etc.,實(shí)在意義有限)。牌子放在這里了,馬桶刷子就是馬桶刷子,用貂毛刷、蛇皮/鍍金把手還是馬桶刷子。家里電視A能設(shè)置1000個(gè)頻道,電視B能設(shè)置1萬個(gè)頻道,能設(shè)置1萬個(gè)頻道的就是豪華電視?本來我今年沒購車打算的,自家的馬6和大眾CC查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)用得不錯(cuò),都還沒到換車的時(shí)機(jī)。但,3月在路口等人的時(shí)候偶然走進(jìn)了4S店,了解了一下,預(yù)測(cè)新能源車局面會(huì)熱鬧,靈活機(jī)動(dòng),于是打算給家里老人添一臺(tái)車(當(dāng)月就給家里老人還報(bào)了駕校)。另外,在自己平時(shí)有興致時(shí),在這樣電車不多的3線城市,也可以帶人體驗(yàn)一下純電車。元ev360推出最晚,劣勢(shì)(續(xù)航最短,特別是在和奇瑞也尚未推出的3xe480比)明顯,優(yōu)勢(shì)也有(電池恒溫技術(shù))。Nevertheless,作為車,特別是電動(dòng)車最!最!最!重要的就是續(xù)航,否則不叫車。說句實(shí)話,忍受的極限是續(xù)航480公里奇瑞3xe480的價(jià)9.98萬,畢竟人家續(xù)航在那里擺著。如果元ev360和奇瑞3xe480售價(jià)一樣,或者優(yōu)勢(shì)不明顯;那實(shí)在雞肋。那就抑或換奇瑞3xe480,抑或燃油車,抑或再等等、不買了。畢竟現(xiàn)在我不缺它用。

6個(gè)回答
  • 小白福 2019-05-05 21:14:37
    樓主第一次買電動(dòng)車吧,光關(guān)注續(xù)航?jīng)]有用的,拋開測(cè)試條件車輛配置說續(xù)航毫無意義,廠家有各種簡(jiǎn)配手段來堆續(xù)航,實(shí)際開起來根本不是那么回事,用車感受也很差,這是我從北汽小板凳上得來的深刻體會(huì)
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  • 我愛老婆我愛子 2019-05-05 21:14:25
    奇瑞沒有480公里,其實(shí)綜合路況也就是360公里,比元多55公里而已,那種60公里等速巡航的,不太實(shí)用,很難實(shí)現(xiàn),也u可能多120公里續(xù)航,,實(shí)際應(yīng)該在420公里左右
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  • shijinshijin 2019-05-05 20:55:53
    頂一個(gè),希望比亞迪能定一個(gè)爆款的價(jià)格!當(dāng)然如果里面有拖回去匯報(bào)說比亞迪品牌溢價(jià)高,那也沒辦法!大不了出門右轉(zhuǎn)唄
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  • fansier 2019-05-05 20:52:52
    每一個(gè)車主分析好自己的需求才可以給出理性的市場(chǎng)預(yù)期,而商家營(yíng)銷就是讓你做出超出自身需求的判斷以推高市場(chǎng)預(yù)期,這是必然的博弈,有意思的地方正是這里,
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  • yfgyghg 2019-05-05 20:30:15
    樓主說的沒有錯(cuò),電動(dòng)車最重要是續(xù)航,鄙人認(rèn)為奇瑞就差在設(shè)計(jì)和用料了,關(guān)鍵在于外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),去看看奇瑞EQ1的內(nèi)飾設(shè)計(jì),真的很棒,如果3XE前臉和尾部,內(nèi)飾好好設(shè)計(jì)一番,就算用料和現(xiàn)在一樣好了,估計(jì)就沒元360啥事了。先不要把話說死,等元360上市,車主提車后真實(shí)續(xù)航里程測(cè)一測(cè),然后對(duì)比一下奇瑞3Xe,就知道誰好了,反正我根本不急著買,我倒是覺得應(yīng)該明年遲些日子買比較合適,那時(shí)候改款的也來了,說不定有元400呢,所以說有燃油車的伙伴,千萬不要急,過2年再買純電是最合適的
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  • linleegu 2019-05-05 20:16:42
    360,480,都是廠家噱頭,真正還得看實(shí)際綜合路況里程!廠家的調(diào)效和品控才是關(guān)鍵!另外參考電池電芯質(zhì)保還有前艙電機(jī)電控的集成度是否足夠厲害!對(duì)比下各品牌的車,再來看現(xiàn)在的BYD電動(dòng)車,大致會(huì)有自己的選擇了!
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