剛?cè)胧至艘惠v2011款的帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.8T DSG尊榮版。之前對(duì)DSG各種問題早有耳聞。我理解是這樣的：DSG雙離合是模擬手動(dòng)擋的離合器換擋，因此在低速蠕行狀態(tài)，會(huì)類似手動(dòng)擋的半聯(lián)動(dòng)，會(huì)磨損離合器片，導(dǎo)致離合器溫度升高，觸發(fā)離合器報(bào)警。我的問題：在車掛了D擋，踩剎車讓車保持停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，車的離合器片是處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)嗎？是否傷離合器？如果是，那是否每次剎停后推N擋比較合適？如果開啟了AutoHold自動(dòng)駐車，在遇到紅燈，踩死剎車后，車的儀表盤顯示此時(shí)是D1擋，此時(shí)離合器是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)還是完全切斷狀態(tài)？