經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用，我覺(jué)得DSG濕式雙離合在等紅綠燈或者塞車時(shí)應(yīng)該把檔位從D檔推回N檔。理由如下：D檔靜止時(shí)車有輕微震動(dòng)，儀表盤顯示檔位是D1，而不是滑行模式時(shí)出現(xiàn)的空檔D, 也就是說(shuō)是入著1檔的，半聯(lián)動(dòng)，檔把推回N時(shí)，怠速靜到象熄火一樣的靜。紅綠燈時(shí)不單單DSG要掛空檔，AT變速箱也要掛空檔。AT變速箱也有檔位，也有磨擦片，4AT,6AT,9AT就是檔位數(shù)量。D就是前進(jìn)檔，不讓它前進(jìn)就是憋著產(chǎn)生磨擦，AT的1檔磨擦片打滑就是起步踩油門動(dòng)得慢。至于AUTOHOLD，我覺(jué)得這個(gè)功能是專門用于斜坡起步的，平時(shí)平路行駛應(yīng)該關(guān)閉這個(gè)功能。理由如下：用這功能的時(shí)候一踩油門就馬上車子動(dòng)，這動(dòng)和不用這功能的動(dòng)完全不同感覺(jué)，這動(dòng)是離合接合的那段沒(méi)有了，直接一動(dòng)之后很快升二檔，沒(méi)有緩緩一段然后升二檔，象是憋著1檔那感覺(jué)。在從N檔掛到D檔時(shí)這AUTOHOLD并不是馬上執(zhí)行，而是下次踩剎車之后才會(huì)執(zhí)行。從D推到N時(shí)AUTOHOLD會(huì)自動(dòng)取消，說(shuō)明這個(gè)功能只是用于斜坡起步輔助。至于干式雙離合，聽(tīng)說(shuō)是D檔踩剎車停住了就自動(dòng)空檔，不知道是不是真的，畢竟?jié)袷胶透墒讲灰粯?/p>