原廠(chǎng)的平衡被破壞了，牽一發(fā)而動(dòng)全身。。慢慢調(diào)吧 或者慢慢適應(yīng)

薩瓦尼尼杯士，感覺(jué)一是方向虛位，二是懸掛更晃了，不知道咋回事

你裝的什么杯士，正常來(lái)說(shuō) 裝了以后 懸掛會(huì)感覺(jué)更硬了才對(duì)

找機(jī)會(huì)去檢查一下

安裝問(wèn)題，有些地方拆了沒(méi)裝到位？

方向盤(pán)虛位原理我們先說(shuō)說(shuō)現(xiàn)象，相信很多車(chē)友們開(kāi)車(chē)時(shí)都能感覺(jué)到，當(dāng)自己把方向盤(pán)稍微轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，車(chē)輛的行駛方向基本上不會(huì)有太大的改變，除非轉(zhuǎn)動(dòng)的角度偏大，那么才會(huì)影響車(chē)輪的動(dòng)向，這種現(xiàn)象就被稱(chēng)為是方向盤(pán)虛位。它是整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪之間綜合間隙的疊加，與汽車(chē)廠(chǎng)商的工藝和調(diào)校有著很大的關(guān)系。方向盤(pán)虛位的作用現(xiàn)在大部分汽車(chē)都配有方向盤(pán)虛位功能，假如沒(méi)有此功能，那么汽車(chē)就和我們平常見(jiàn)到的卡丁車(chē)是一樣的，稍微扭動(dòng)方向盤(pán)就會(huì)進(jìn)行方向調(diào)整，可以說(shuō)是指哪打哪。尤其是高速行駛時(shí)，輪胎很容易出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，從而引發(fā)安全事故。而如果有方向盤(pán)虛位功能，那么方向盤(pán)的自由間隙能稀釋掉路面對(duì)方向盤(pán)的沖擊力，使轉(zhuǎn)向變得更輕柔，不用雙手一直調(diào)整方向，可有效減輕駕駛員的手部疲勞。方向盤(pán)虛位多少比較合理關(guān)于方向盤(pán)虛位的合理數(shù)據(jù)，其實(shí)一直都存在著爭(zhēng)議，這也是廠(chǎng)商工程師比較難拿捏的，因?yàn)槿绻{(diào)校過(guò)大，那么車(chē)輛轉(zhuǎn)向就會(huì)反應(yīng)遲鈍，這樣會(huì)降低方向盤(pán)的靈敏度，從而導(dǎo)致突然事件不能及時(shí)應(yīng)對(duì)。調(diào)校過(guò)小，轉(zhuǎn)向就比較敏感，這樣也是不利于行駛的。一般轉(zhuǎn)向輪的自由角度在20到30度為宜。