分析透徹，贊同

越野能力是一個籠統(tǒng)的概念，不是一句話兩句話能下定論，要分單項能力也分使用場合，先說所謂的理想越野能力起碼要具備以下幾個方面：強大的動力、非承載底盤、純機械的四驅(qū)結(jié)構(gòu)、前中后三把機械差速鎖、大懸掛行程、大離地間隙、抓地好的輪胎，還有過水深度等等。然后再簡單說自由光TH，單論四驅(qū)能力，憑低四、后鎖、攀爬比，已經(jīng)和市面上一眾越野車不差什么了，甚至比有些都要強，但是自由光與那些純種的越野車的底盤不同，承載式對非承載式，強度和懸掛行程是弱項，也不如某些純機械結(jié)構(gòu)的四驅(qū)耐久。綜合對比看，越野能力與途達應(yīng)該是半斤八兩，各有所長，途達強在底盤結(jié)實和懸掛行程，以及分時四驅(qū)的機械耐久性，弱在動力和攀爬比，比森林人單論越野能力肯定全面勝出。由此來說，TH就是有著“強大越野能力"的城市SUV，保留有城市用車的方便舒適，適用于偶爾過過癮，在遇到個別有難度的情況不會被困住，但想用來大距離長時間高強度越野要慎重。

是的。反正買來就是玩的。玩?zhèn)€一年半載的就賣了。再說jeep這個車子的保值率。二手一年掉10萬妥妥滴。何不如買個二手的過過癮就好

請問你訂的什么顏色？藍色的真是廠家不生產(chǎn)了嗎？

我的維特拉賣了。選擇了自由光高性能是因為這車剛好是越野和市區(qū)最綜合的車子。

純越野的話，非承載車身優(yōu)勢更大一點，畢竟懸掛行程長一點，過個坑啊坎啊，通過性高一點

途達越野可能強點是吧

同樣的顧慮，途達越野可能會強些，不過車身好像有點大

途達是非承載的車身，自由光和森林人是承載車身，你只看越野的話，途達更適合，綜合考慮，市區(qū)多于越野的話還是自由光TH