故障燈是不是亮發(fā)動(dòng)機(jī)帶嘆號(hào)的那個(gè)

哥們 去換節(jié)氣門(mén)吧 我的前段時(shí)間也是 換完節(jié)氣門(mén)就好了 節(jié)氣門(mén)三百左右不是原廠的

這種情況有多種原因 進(jìn)氣壓力傳感器 節(jié)氣門(mén) 渦輪增壓管漏氣 線路故障

先用電腦診斷，根據(jù)故障碼分析再維修

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮通常有很多原因，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。

這個(gè)中途失速情況確實(shí)太危險(xiǎn)了，一定要盡快去找4S店檢查解決，不行可以要求換車。

這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的情況還是很多的，有的是油品的問(wèn)題，當(dāng)然還有其他的情況，這最好是用電腦檢測(cè)一下

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了油門(mén)沒(méi)反應(yīng)是EPC系統(tǒng)故障。在EPC系統(tǒng)中，取消以前的油門(mén)拉線而用踏板裝置的傳感器來(lái)取代，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）根據(jù)踏板裝置傳感器來(lái)反饋的位置數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)計(jì)算得到最佳目標(biāo)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度并發(fā)送一個(gè)信號(hào)給節(jié)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)電機(jī)使節(jié)氣門(mén)旋轉(zhuǎn)到這個(gè)角度。方式優(yōu)于拉線式加速控制，因?yàn)殡娮佑烷T(mén)通過(guò)對(duì)來(lái)自加速踏板位置的輸入信號(hào)的計(jì)算、分析、得知發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力需求并將這些信息通過(guò)各個(gè)執(zhí)行器轉(zhuǎn)變成發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩。由于安全、燃油消耗等原因，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速需要調(diào)整時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元可以不通過(guò)加速踏板來(lái)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)的位置。這種結(jié)構(gòu)的好處是控制單元能根據(jù)各種需求來(lái)限定節(jié)氣門(mén)的位置。（駕駛員的操控、自然消耗、燃油消耗和安全裝備）。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元還允許來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的額外功能。（如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制）和其他配置系統(tǒng)（如制動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)變速箱）。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)電子油門(mén)系統(tǒng)以感知故障的發(fā)生，并通過(guò)安裝在組合儀表內(nèi)的一個(gè)黃色的小燈顯示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，指示燈持續(xù)點(diǎn)亮3s鐘，如在故障存儲(chǔ)器內(nèi)沒(méi)有故障記憶，或者在這個(gè)時(shí)候沒(méi)有檢測(cè)到故障，指示燈將會(huì)自動(dòng)熄滅。如果系統(tǒng)有故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元將燈點(diǎn)亮，故障被記憶。加速踏板的控制將有反應(yīng)。如果徹底損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速將不能夠調(diào)節(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)將以1500rpm的轉(zhuǎn)速怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，確保能夠行駛到維修站維修。

這要檢查一下呀。我感覺(jué)，還是和發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器有關(guān)系的。不過(guò)要看故障碼。