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我要提問(wèn)

撼路者發(fā)個(gè)帖子請(qǐng)教下四驅(qū)模式選擇的問(wèn)題

faqcxs2010 2019-09-17 02:55:30

周末跟吉姆尼查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)去爬山,遇到極其尷尬的事情,上山第一個(gè)泥地坡就戰(zhàn)敗。其實(shí)就是一個(gè)不算很陡的泥巴路,因?yàn)閯傁掠瓯容^滑,我是唯一一臺(tái)沒(méi)能爬上去的車(chē)。我的是手動(dòng)擋柴撼。我想分析下當(dāng)時(shí)的情況是不是因?yàn)槲夷J降倪x擇問(wèn)題。第一次沖坡:當(dāng)時(shí)極為自信,不想掛低四,想用高四一檔直接沖坡,因?yàn)榕赃呑屑纺彳?chē)友,建議掛低四,我也掛上低四,二檔地板油沖坡。戰(zhàn)敗!模式一直處于公路模式第二次沖坡:因?yàn)樯弦淮螒?zhàn)敗,所以心有余悸,跟副駕的車(chē)友說(shuō),應(yīng)該是沒(méi)開(kāi)后鎖。把后鎖打開(kāi),低四二檔地板油,依然死于坡頂前的小峰前。由于不甘心,強(qiáng)行半坡一檔低四爬,沒(méi)用!模式依舊是公路。第三次沖坡:同行朋友說(shuō)是速度不夠,于是近可能的把速度沖起來(lái),用的是高四一檔地板油沖,結(jié)果掛的更快,直接憋熄火在半坡,模式仍然是公路(當(dāng)時(shí)因?yàn)檐?chē)多,怕耽誤后車(chē)時(shí)間,有些緊張,忘了切換模式)最后無(wú)奈,棄車(chē)坐同行的牧馬人查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上山,心中郁悶萬(wàn)千,因?yàn)橥械乃剀?chē)吉姆尼輪胎原廠也輕松爬上去了,而我上山第一個(gè)坡都沒(méi)爬上去。 假如,當(dāng)時(shí)我把模式選在了泥地模式,用低四沖坡,你覺(jué)得我能不能上去?其實(shí)當(dāng)時(shí)我沖到最高的地方,離坡頂就兩三米的距離,但是因?yàn)檩喬ツ喟驮絹?lái)越多,就越來(lái)越難爬了

11個(gè)回答
  • bobotang 2019-09-17 05:26:03
    如果打滑是鞋的事;如果憋死是勁兒的事。無(wú)論什么事情不要只看結(jié)果,原理才是關(guān)鍵。
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  • uyhtyrduyt 2019-09-17 05:24:14
    一定要把esp 關(guān)掉
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  • 00009ii80045個(gè) 2019-09-17 05:10:02
    這種情況不能給太大的油門(mén)吧
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  • fenglisu 2019-09-17 04:55:48
    地板油加上4l去玩泥巴,打滑上不去是必然
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  • sdfjgfdmk 2019-09-17 04:54:54
    哪汽油車(chē)更不行?
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  • 小田切龍 2019-09-17 04:35:03
    原廠輪胎泥地還是不行,而且車(chē)太重了。
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  • 緣來(lái)是你呀呀 2019-09-17 04:34:12
    越野干不過(guò)那些車(chē)很正常
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  • liangwz 2019-09-17 04:23:08
    柴油手動(dòng)爬坡最好先準(zhǔn)備好,沒(méi)把握沖就直接低四,我之前也在陡坡熄火過(guò),感覺(jué)有點(diǎn)恐怖。這車(chē)素車(chē)比兩臺(tái)滿載吉姆尼還重,別和他們玩我還想搞一臺(tái)新吉姆尼呢
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  • faqcxs2010 2019-09-17 03:55:28
    柴油車(chē),只有手動(dòng)擋,日火,看其他車(chē)輕松的很?chē)},吉姆尼還是純公路胎,我們最撇還是原廠AT
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  • yalinl 2019-09-17 03:45:05
    要保持一定車(chē)速才行的。低4一擋爬除非你輪胎有足夠抓地力,否別柴油的大扭只會(huì)變成刨坑打滑。車(chē)速很重要,否則濕滑泥地一打滑失速,即意味失敗
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  • sasa130 2019-09-17 03:23:33
    直接泥地模式不用4l也不用手動(dòng)1擋,穩(wěn)住油門(mén)就行!
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