說出我的心聲

其實(shí)是這樣，對(duì)霸道來說，動(dòng)力肯定是上6缸。買個(gè)車也不會(huì)天天越野，肯定還是以公路行駛居多。kdss實(shí)際上很多大作用就是增加了霸道的操控。霸道車身高，又是非承載車身，公路行駛轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大，操控不太好，沒有的話像開船，一浪一浪的，特別是在山路上。有kdss的話，轉(zhuǎn)彎時(shí)很大程度上抑制了側(cè)傾，加上頂配后懸是空氣懸掛，操控要比不帶的低配好很多，和轎車差不多。如果想長期持有霸道，預(yù)算也夠的話，建議最好上VX，豐田霸道精髓都在里面，確實(shí)很好開，操控動(dòng)力都有，絕對(duì)不會(huì)因?yàn)槎嗷c(diǎn)錢而不爽。

可以看看超霸TRD好像是那款，52.3萬。分時(shí)，雙差，蠕行，KDSS都有，配置比txl高，就是知道的人不多

樓主你真的在意這些多出來的東西嗎 我以前買過國產(chǎn)40vx 雙x 蠕行 后底升 我10年買的 綠色 開一年多有點(diǎn)后悔 沒什么意思 不便宜全下來70多 米黃內(nèi)飾也不好看 個(gè)人不喜歡賣了 都沒用過這些功能 后來也買過中東27 也是vx 一樣也是改 米黃 一年多又賣了 現(xiàn)在是停產(chǎn)27直接自標(biāo) 黑內(nèi)飾白外表 和我胃口 寶馬3 我也是黑內(nèi)白外 如果再讓我選 我還是不會(huì)選頂配 沒用對(duì)大多數(shù)人來說我覺得 現(xiàn)在七八十也可以有很多選擇了 沒必要非得盯霸道頂配

高端配置不談性價(jià)比，廠家掙的就是這個(gè)錢。但是，錢是永遠(yuǎn)不會(huì)走錯(cuò)路的!

18款3.5頂配有有蠕行，有MTS，有KDSS，有底升，不要開黃腔。

主要是kdss是個(gè)好東西，只有頂配才有，豐田太賊了

差價(jià)落地9萬，我是tx，開著也可以啊。沒開過，估計(jì)是值這個(gè)價(jià)吧。

18款3500沒有后差，沒有蠕行，所有配置都是舒適性的，這樣就看自己取向了

你要是純?cè)揭熬筒灰紤]VX，VX的氣囊容易被硬樹杈之類的捅破

看對(duì)懸架調(diào)節(jié)有沒有需求。

這么說吧 你想體驗(yàn)豐田任意一款車的最高水平 都只能在該車型的頂配中找到普拉多也不例外 只有頂配 才有資格說代表了豐田普拉多這款車的最高水準(zhǔn)

再牛逼的四驅(qū)也不如加個(gè)絞盤，看你打算怎么去野了，一般穿越tx足夠了

車價(jià)我建議你可以在周末的時(shí)候多去實(shí)體店4S逛逛，人多一些你可以私下和他們交流價(jià)格，這樣最適合本地情況，對(duì)于網(wǎng)上車價(jià)，建議你可以去口碑參考哈。多談幾次，也可以汽貿(mào)一起對(duì)比一下嘛

普拉多的VX版本的話，我覺得性價(jià)比不如最低配的啊。性價(jià)比還是低配的高。

貴的肯定好，別想什么性價(jià)比了