不暴力駕駛的話夠用了

看代表動(dòng)力系統(tǒng)最終性能的最高車(chē)速，1.6T的也能到215，已經(jīng)比某些暢銷(xiāo)中級(jí)車(chē)高了，平時(shí)夠用。但是跑高速，1.6的油耗和1.8的相比可能還要稍稍高一些。

動(dòng)力還可以，你怎么不去試駕感受一下，買(mǎi)車(chē)還是要自己親自體驗(yàn)的。

我買(mǎi)的雪鐵龍世嘉。到現(xiàn)在都5年了，都沒(méi)有換過(guò)電瓶，真的挺好的!

盡量買(mǎi)8t，動(dòng)力夠不夠用不是剛開(kāi)始就能感覺(jué)到，而是開(kāi)一段時(shí)間你就后悔了!同樣重量的車(chē)急加速6t聲音肯定比8t大!而且速度也未必有8t直接!油耗他倆還差不多!

成都好多小區(qū)都是這個(gè)規(guī)定哦的

停車(chē)位還有排量規(guī)定？確定不是按尺寸？

啊，我就是喜歡法系車(chē)呢。。。

不要買(mǎi)了，這個(gè)車(chē)有問(wèn)題，我家買(mǎi)了兩輛1.6和1.8的都買(mǎi)了，兩輛車(chē)都不到一年需要更換電池，他們廠家不管服務(wù)，就是想讓我們自費(fèi)換

你解釋的太對(duì)了，太到位了!看來(lái)你是真懂車(chē)

1.6T的排量家用的話是夠用了。

1.6t1.8t主要區(qū)別在時(shí)速80以后加速1.6t沒(méi)有推背感

佛系性格，那就無(wú)所謂啦。

當(dāng)然，8T開(kāi)起來(lái)更有愉悅感。高速上超個(gè)車(chē)，那也就是一腳油門(mén)的事兒。如果小排量想要超個(gè)車(chē)，或許一腳油門(mén)下去，變速箱先要降個(gè)1-3檔，然后再猛然加速，這降檔加速，中間就會(huì)有個(gè)1-2S的延遲。所以，能多花個(gè)萬(wàn)把塊，還是建議更大排量。

估計(jì)在9.5-10S之間，夠不夠，看你自己了。早508那款有個(gè)對(duì)比，6T-8T，0-60加速能力基本一致，80以后比較明顯拉開(kāi)差距的。現(xiàn)在PSA對(duì)于THP的發(fā)動(dòng)機(jī)的起步調(diào)教偏軟了些（類(lèi)似上一代大眾B7\B6的TSI風(fēng)格）。但，雙渦管的技術(shù)，行車(chē)沒(méi)問(wèn)題，剎車(chē)油門(mén)銜接的很到位也很線性，比較接近開(kāi)自吸的感覺(jué)（2.4-2.5的感覺(jué)）。這個(gè)比通用和福特1.5T要好，通用某款我試過(guò)，我剎車(chē)低速后立即跟油，總感覺(jué)到慢一拍，有延遲感，朋友的車(chē)，他說(shuō)這是雙離合的原因，個(gè)人認(rèn)為，雙離合更快才對(duì)啊，估計(jì)還是渦輪的原因。大功率渦輪，參數(shù)馬力好看，但需要更大的尾氣量才能推動(dòng)大渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這就需要一定的轉(zhuǎn)速，所以，福特通用的5T似乎都不省油。THP發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)速比較低，參數(shù)不見(jiàn)得大，但省油好開(kāi)。起步綿軟的問(wèn)題，應(yīng)該是調(diào)教得更省油的原因，早期的C4L那個(gè)THP，那就跟打雞血似得，沒(méi)人說(shuō)起步綿軟，但，油耗那也是很“感人”的。

如果你糾結(jié)的話還是建議你上1.8。

夠不夠用看個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求，別人說(shuō)了不算

完全夠用，本來(lái)雪鐵龍的車(chē)講究舒適性。不像大眾車(chē)起步一下竄出去!但雪鐵龍的車(chē)都是后段動(dòng)力很足，而且c6的發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí)渦輪就介入了，別的車(chē)基本都是快2000轉(zhuǎn)才介入

夠用1.6t和1.8t的主要區(qū)別在時(shí)速80以后的加速，1.6t沒(méi)有推背感。