我感覺原來德系的經(jīng)驗(yàn)不能用于日系了。原來德系空調(diào)開AC加熱和不開AC加熱是不同的加熱方式，開AC會(huì)熱得很快，現(xiàn)在日系看了說明書，貌似還真沒有AC加熱一說。熱車也一樣，我原來德系從來不熱車的，點(diǎn)火就走，現(xiàn)在日系好像有個(gè)低溫警告，貌似要熱個(gè)30秒。

樓主您好，車輛早晨啟動(dòng)時(shí)候建議熱車一分鐘或者等轉(zhuǎn)速到一千轉(zhuǎn)以下，在起步行駛

可以的, 而且熱車時(shí)候低速行駛是最好的。正確的熱車方法：發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后上路。但此時(shí)千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)保持在低車速，引擎轉(zhuǎn)速以不超過3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般保持2000轉(zhuǎn)。否則逞一時(shí)之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復(fù)原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后，再恢復(fù)個(gè)人習(xí)慣之開車方法即可。夏季、冬季都需要熱車，冬季的預(yù)熱時(shí)間要比夏季長(zhǎng)一些。為什么要低速行駛呢？變速箱齒輪油在冷車時(shí)，都流到變速箱下半部。只有當(dāng)行車時(shí)，才會(huì)因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起，潤(rùn)滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車在冷車時(shí)換擋生澀的原因，這也不是原地?zé)彳嚲涂山鉀Q的。所以，在剛發(fā)動(dòng)引擎的時(shí)候，可以保持汽車的低速行駛，這樣做才是最正確的。

車是你自己的，不是別人的，好多東西自己看，我個(gè)人習(xí)慣是，先行車自檢，然后等氣囊燈滅了，在點(diǎn)火，夏天適當(dāng)10來秒，轉(zhuǎn)速稍微降下來點(diǎn)，冬天就適當(dāng)長(zhǎng)點(diǎn)1分鐘左右，然后就低速行駛，40公里時(shí)速左右，開幾公里，慢慢水溫上來了就正常開了

一般通電后再啟動(dòng)，十秒左右就可以緩緩起步走起了。冷車不建議立馬大油門起步，幾分鐘后水溫有點(diǎn)上來了就可以正常行駛了!不建議怠速熱車，很容易積碳!

最好熱一下車，熱車基本要熱30秒以上，讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱一下，將各項(xiàng)油液提升上來，以便充分潤(rùn)滑系統(tǒng)，然后緩速行駛一會(huì)就可以了