如果這款車(chē)跑高速不穩(wěn)定，那車(chē)友們?cè)诟咚傩旭倳r(shí)就不要以過(guò)高的速度行駛了，如果這款車(chē)不適合上高速行駛，那就盡量不要開(kāi)這款車(chē)上高速行駛。如果車(chē)友們想提升這款車(chē)的高速行駛穩(wěn)定性，可以換一套支撐性更好的避震。汽車(chē)的高速行駛穩(wěn)定性與車(chē)身重量沒(méi)有關(guān)系，與空氣動(dòng)力學(xué)和底盤(pán)調(diào)校有關(guān)系。有很多自認(rèn)為懂車(chē)的人都說(shuō)車(chē)子車(chē)身越重，那高速行駛穩(wěn)定性就會(huì)越好，其實(shí)不是這樣的。f1賽車(chē)的車(chē)身非常輕，但是這種賽車(chē)在以300多公里每小時(shí)的速度行駛時(shí)，穩(wěn)定性依然是非常出色的，這就是因?yàn)閒1賽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)套件很多，這樣提高了汽車(chē)的高速行駛穩(wěn)定性。如果汽車(chē)底盤(pán)比較高，那在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性一定是比較差的。底盤(pán)高流經(jīng)底盤(pán)的空氣就越多，這樣空氣在底盤(pán)下方會(huì)產(chǎn)生亂流，亂流會(huì)提供一股升力，這樣車(chē)子開(kāi)起來(lái)穩(wěn)定性就會(huì)變差。如果汽車(chē)的底盤(pán)比較平整，并且底盤(pán)比較低，那跑高速時(shí)穩(wěn)定性是非常好的，因?yàn)檫@樣的車(chē)可以讓空氣快速經(jīng)過(guò)底盤(pán)。汽車(chē)減震的支撐性如果很好，那在跑高速時(shí)穩(wěn)定性也是非常好的。