馬自達(dá)不是非承載式車身，非承載式車身多用于越野車和貨車等車型上。一、非承載式車身：這種承載模式最大的特征就是有一個剛性車架，由貫穿車身的縱梁和橫梁構(gòu)成，特點(diǎn)是強(qiáng)度高和抗扭能力好，抗顛簸能力強(qiáng)。汽車上面其它配置通過橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連接，比如：動力總成、懸掛系統(tǒng)、車身等。車架支撐全車的基礎(chǔ)，車身只負(fù)責(zé)裝載人員和貨物的重量，但是車子的自重高，重心高，，舒適性相對較差，在載重貨車、專業(yè)越野車上比較常見。二、承載式車身：承載式車身沒有車架，動力總成和懸架的安裝載體就是車身，車身負(fù)責(zé)汽車全部的荷載，整體性更強(qiáng)。根據(jù)設(shè)計(jì)，發(fā)動機(jī)、傳功系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)都安裝在車身的指定位置上。這種承載模式的優(yōu)點(diǎn)在于車重小，重心低，乘坐的舒適性強(qiáng)，但是承載力較弱、抗扭矩性差，不利于車身改造。一般多用在轎車和都市SUV車型中，比較常見。