在解決買重型車身還是非重型車身的問題之前，我覺得有必要區(qū)分兩者的區(qū)別。首先是承載式車身結(jié)構(gòu)，沒有單獨(dú)承受外力的底盤結(jié)構(gòu)。車身與懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳統(tǒng)機(jī)械系統(tǒng)直接相連。骨架上的剛性結(jié)構(gòu)支撐著整個(gè)車身，承受沖擊和扭轉(zhuǎn)。承載式車身最大的特點(diǎn)就是舒適。因?yàn)闆]有“大梁”，每個(gè)獨(dú)立懸架都可以更好的吸收振動(dòng)。另外，承載式車身重量很輕，也會(huì)降低整車質(zhì)量，帶來省油的優(yōu)勢(shì)。而且承載式車身空間更大，為乘客提供更寬敞舒適的乘坐空間。所以一般的承載式車身結(jié)構(gòu)多用于轎車和城市SUV，會(huì)給消費(fèi)者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。那么非承載式車體的結(jié)構(gòu)與承載式車體的結(jié)構(gòu)略有不同。其結(jié)構(gòu)類似于“大梁”。首先車身與大梁的連接點(diǎn)相連，然后發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架、傳動(dòng)系統(tǒng)都與大梁相連，大梁承擔(dān)了整車的大部分重量。非承載式車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是整車剛性好，扭轉(zhuǎn)性能優(yōu)異，可靠性高。同時(shí)由于非承載式車身結(jié)構(gòu)，其裝載能力也不錯(cuò)。但是，它的缺點(diǎn)也很明顯。雖然剛性不錯(cuò)，但是“大梁”的存在會(huì)降低乘坐舒適性，增加重量，增加油耗。一般來說，非承載式車身結(jié)構(gòu)應(yīng)用在硬派越野車上。如果是買城市SUV或者轎車，推薦承載式車身；如果想從硬派越野車入手，那么非承載式的車身結(jié)構(gòu)更合適。