第一點不需要考慮，不會有影響的。第二點是需要商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）討的。缺氣保用輪胎最基礎(chǔ)的條件是需要有TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，就是能顯示實時胎壓的那種胎壓監(jiān)測，而不是GLK上目前這種方式。這個是決定能否上缺氣保用輪胎的必要條件。輪胎品牌的話各個廠家的缺氣保用輪胎都差不多，基本都是80公里/小時時速行駛80公里以內(nèi)。關(guān)鍵是看有沒有合適你的花紋、和輪胎尺寸。缺氣保用說白了只是一個技術(shù)應用，例如固特異御乘SUV輪胎，這個花紋，你加上缺氣保用，就變成了所謂的防爆胎，所以每個品牌都有不同的花紋型號的缺氣保用輪臺，關(guān)鍵是看能否適合GLK的輪轂。再多說說缺氣保用的缺點，重，4個缺氣保用輪胎，跟普通輪胎 備胎重量差不多。貴，同規(guī)格缺氣保用輪胎比普通輪胎貴600-800塊錢/條，補胎問題，這里很多廠家宣傳頁或者產(chǎn)品宣傳告知，原則上，缺氣保用輪胎不建議補胎，如果扎了，就建議你換，當然車主可以忽略，執(zhí)意去補，但是人廠家可是說了，拆裝輪胎的時候，機器會對缺氣保用輪胎的強硬胎壁造成破壞，導致其不具備之前完美的效果。。。以上，說了這么多，不知道能否理解。。。

以下內(nèi)容來自復制粘貼：防爆胎有什么優(yōu)點呢？?1 防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性，所以在它突然泄氣或 者發(fā)生爆胎的時候可以讓輪轂和輪胎相互結(jié)合支撐車輛而不至于太危險。而如果是一般的輪胎遇到突然爆胎或泄氣的情況，只能依靠輪轂來與地面接觸，少了輪胎的支撐，因為一般輪胎在沒有胎壓的時候會脫離輪轂。?2 由于防爆胎本身輪胎的輪胎構(gòu)造不一樣，所以爆胎時，防爆胎不會立即泄完氣，所以它能幫助你在漏氣的情況下繼續(xù)行駛一段距離。即使是在零胎壓的情況下，幫你找到一家維修店。?3 防爆輪胎是增強胎壁的，所以無形中也就增強了輪胎的使用性，讓它比普通輪胎更耐用。?防爆胎的優(yōu)勢比較大也符合汽車行駛安全，把車的普通輪胎換成缺氣保用輪胎可行嗎？?別急，我們看看它的一些缺點。?1 由于在胎壁進行了加強設(shè)計，因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差。?2 由于防爆胎胎壁很硬，所以原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊，都交給了減震器和懸架的其他部位來承受，久而久之，可能縮短懸架系統(tǒng)的壽命。?3 防爆胎因為胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很難修補，不說是人工，連機器把輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。如果操作不好，會給胎壁造成不可修補的傷害；?4 防爆胎價格普遍高于普通輪胎。此外，即便你對價格無所謂，也未必能買到合適型號的，因為缺氣保用輪胎在規(guī)格方面不是很齊全。

是的，但要糾正一點點，不是爆胎了還能低速繼續(xù)行駛，只是缺氣了還能繼續(xù)低速行駛罷了。爆胎后，輪胎圈口一樣會滑落到輪轂內(nèi)的溝槽里造成輪轂直接觸地。

誰說不會爆？一樣會爆胎的。準確的說是缺氣保用胎，就是0氣壓還能低速走一段距離，不是爆胎了還能跑。說了很多次了，沒人聽或愿意聽。

換啥都沒用!這么大的輪轂換什么胎都不行，為啥？第一車身重，第二，輪轂大，想長久，換17標準越野輪轂輪胎

是的，但是好像更容易破，因為胎壁較硬較脆。個人感覺從耐用性和舒適性上考慮，還是用普通輪胎，然后勤檢查著點好。

按章駕駛不超速絕對沒問題的，另外防爆胎扎了補的次數(shù)少就需要換胎了，沒必要

減速帶這種，降到20以下沒問題，但路上的井蓋，就有點防不勝防了

別用防爆胎，得到的價值有限，但噪音很惱人，而且是低頻胎噪，很難降噪。普通胎比如馬牌米其林，靜音好，就是胎壁薄一點。開車小心一下，不要全速過坎才是王道。

希望如此哈。高速加速超車的時候好擔心

主要是glc都換防爆胎了，更加懷疑非防爆胎的安全性

別的牌子，比如馬牌的防爆胎應該不錯哈

據(jù)說出現(xiàn)破損不會突然爆胎，這點就很吸引人啊

其實并不是防爆胎，準確來說是缺氣保用輪胎，就是爆胎了仍然能低速行駛，但是胎壁硬，更脆，且噪音大。

不要用防爆胎，尤其倍耐力的，噪音讓人瘋狂。X3已經(jīng)中招，坑太深。

完全沒必要，glk本身大輪轂，車胎寬，很扁平，即使爆胎也不會側(cè)偏太明顯，而且倍耐力公認的最強壯，最安全輪胎，除了防爆胎

壇子里今天，北京車友，17寸有轂有胎，耐用、漂亮。