清洗發(fā)動機不是防止積碳，而是清除積碳。比較好的清洗方式是放出機油之后，向發(fā)動機里倒入清洗液（美孚等機油品牌就有這種產(chǎn)品），清洗后把清洗液從機油放油口放出來，再換上新機濾和新機油就歐了。燃燒室要單獨清洗，通用原廠就有這種產(chǎn)品，把火花塞拆下來倒入燃燒室就行了，總體來說操作都比較簡單。一般來說三萬公里一洗就可以了，能使發(fā)動機的狀態(tài)好不少。但注意不要亂用小品牌的產(chǎn)品，這些清洗液都是有一定腐蝕性的，小廠家拿捏不好成份，就有可能對發(fā)動機密封造成影響。

提升汽油機的綜合性能，并使用燃油混合噴射技術，是解決積碳問題的主流趨勢。相信隨著技術的進步和更高排放標準的實施，這一技術將會愈發(fā)普及。在此之前，我們可以針對實際情況優(yōu)化自己的用車方式，緩解積碳問題；而已經(jīng)高度成熟的技術也使得我們沒有必要談“積碳”而色變，只需要按照合理的方式和周期，對車輛進行必要的保養(yǎng)，就能讓愛車保持一顆年輕有活力的“心”

防止積炭是不可能的。要想發(fā)動機防止積炭，還不如平常用車時，用手動模式拉高一下發(fā)動機的車速呢。這個公里數(shù)，真的沒有必要做什么發(fā)動機清洗的

一般不用的，按照保養(yǎng)手冊上列明的項目保養(yǎng)即可，手冊上面沒有的項目可以一概不做的，拒絕4s推薦的一切項目。如滿意請采納

我3.7萬公里清洗過一次，不知道有用沒，300塊錢，兩瓶，保養(yǎng)之前倒進去啟動怠速幾分鐘，然后放出來換機油，最后再加一瓶進去，萬事……相當于就是300塊錢買了4s兩瓶那個東西……

這些都是小活兒，如果能找到地溝，配合兩三件小工具就能自己做。一次全面的發(fā)動機內(nèi)部清洗也就一百來塊錢的耗材，如果要達到全面清洗的效果，4S不收你800就算優(yōu)惠了。一般的四缸車兩三萬公里之后就會出現(xiàn)發(fā)動機聲音變大、怠速抖動比以前明顯的情形，這時就該對發(fā)動機、節(jié)氣門等進行清洗了。

完全不要的，這個都是4s騙錢的項目，不要理他，也是個常規(guī)的小保養(yǎng)，很簡單的，換機油機濾，多換個空調(diào)濾和空濾即可，檢查車況，最后免費洗個車子，除了保養(yǎng)手冊的項目外，拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.滿意請采納，謝謝！

沒必要。關于保養(yǎng)，敵敵畏寶寶建議您，保養(yǎng)手冊就是你的行動秘籍，上面沒有的項目可以不做，拒絕套路和忽悠。時間和保養(yǎng)里程保養(yǎng)項目建議參見你的保養(yǎng)手冊，上面都是廠家推薦的時間和里程、保養(yǎng)項目。有的廠家和廠家間推薦不一樣，請具體查看。一切以手冊上推薦的項目為準，有時候可以不聽從4S的其他人忽悠。滿意給個采納鼓勵唄。謝謝