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標致408408的間接式胎壓監(jiān)測是不是很麻煩,能改直接式嗎?需要多少費用

歲月有痕1978 2019-09-05 07:18:15

408的間接式胎壓監(jiān)測是不是很麻煩,能改直接式嗎?需要多少費用

6個回答
  • 2檔 2019-09-05 08:38:40
    不是自帶有胎壓監(jiān)測嗎?怎么還要買?
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  • 浙F**208 2019-09-05 08:14:13
    去買一個胎壓檢測器就行了,400塊左右
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  • maichexinshou666 2019-09-05 08:07:38
    我已改直接式的了 600----2000不等 我用的鐵將軍的 約900 希望對你有所幫助
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  • wenweno 2019-09-05 07:58:31
    408的間接式只是沒法顯示胎壓,但是準確度已經(jīng)夠用了。起碼我遇到兩次報警都是有扎釘子,慢漏氣。用打氣泵把漏氣的輪胎補足,找就近的補胎店就行。408這套胎監(jiān)唯一的缺點就是有輪胎漏氣時不會指明哪個輪胎,而需要自己去測胎壓。
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  • mzhy666 2019-09-05 07:56:40
    408的間接式胎壓監(jiān)測是什么意思?改直接式怎么改?
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  • wzxwelcome 2019-09-05 07:30:23
    輪胎就如同汽車的腿和腳,在高速行駛過程中,容不得出一丁點差錯。有經(jīng)驗的老司機都有經(jīng)常檢查胎壓的好習(xí)慣,不但能夠看出輪胎是否虧氣,甚至還可以在行駛過程中憑借經(jīng)驗感覺到輪胎是否有異常。不過,對于眾多被自動化設(shè)備龐壞了的新生代司機們,安裝一套胎壓監(jiān)測系統(tǒng)卻顯得意義重大。在選擇何種胎壓監(jiān)測裝置的問題上,除了品牌、功能和價格以外,選擇外置還是內(nèi)置問題通常讓我們糾結(jié)萬分。下面給出一些建議供參考。外置型的TPMS是將傳感器直接安裝在原車的氣門芯上,很多廠家說:不需要做動平衡。內(nèi)置型TPMS是指將傳感器安裝在輪胎內(nèi)部的輪轂上,安裝后,輪胎必須要做動平衡。關(guān)于動平衡,贅述幾句,在車輛出廠裝配時,都會做動平衡測試,就是為了讓車輪高速行駛最平穩(wěn),那么,什么是動平衡呢,汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的整體。但由于制造上的原因,使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來以后,就會形成動不平衡狀態(tài),造成車輛在行駛過程中車輪抖動、方向盤震動等現(xiàn)象,為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象,就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程,就是我們常說的動平衡。所以,很多廠家在宣傳時說,自己的傳感器重量只有幾克,不需要做動平衡,這種說法是不可靠的,往往正規(guī)廠家的輪胎上哪怕是增加一個logo,都需要做動平衡。1.目前車主普遍都在說內(nèi)置的比較好,主要理由都是在講外置的挑氣嘴、不準確、充氣麻煩、容易被盜。我們的建議是:大多數(shù)非SUN車型都不會有太多問題,挑氣嘴、被盜之類的問題出現(xiàn)概率比較小,充氣的話擰下來重裝一下也不復(fù)雜,況且輪胎充氣這件事不一定就很頻繁。2.SUV車型、復(fù)雜路況、原裝氣嘴有損傷等情況,必然要選擇內(nèi)置型胎壓監(jiān)測。事實上內(nèi)置型胎壓監(jiān)測被詬病最多之處就是安裝麻煩,通常都要去裝飾店折騰個把小時、花個百十來塊才能搞定。并且,內(nèi)置型的胎壓監(jiān)測一般都要比外置型的貴上100-200塊大洋。所以總結(jié)來說:內(nèi)置的優(yōu)點是:安全,精確,不會被盜,打氣時不用拆卸;內(nèi)置的缺點:安裝繁瑣;外置的優(yōu)點:安裝簡單;外置的缺點:容易掉,監(jiān)測數(shù)據(jù)沒內(nèi)置的精確,每次打氣都需要拆卸一次??梢愿鶕?jù)自已的喜好來加裝胎壓監(jiān)測。鐵將軍胎壓監(jiān)測器則是這方面的佼佼者,它的工作原理是,對每個輪胎安裝了高靈敏度的感應(yīng)發(fā)射器,實時監(jiān)測輪胎的壓力和溫度,數(shù)據(jù)信號無線傳送到車內(nèi)的終端接收系統(tǒng)。當(dāng)輪胎出現(xiàn)漏氣、胎壓過高或過低、溫度過高等異常情況,終端會自動報警和顯示輪胎狀態(tài),確保汽車行駛的安全。 特別是在惡劣天氣下行駛,更需要這種敏感度高的儀器,有時候,這小小的儀器能在危難時刻提前預(yù)警,防范于未然。
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