我和你不一樣，上了120就開始抖，到160的時候已經(jīng)抖得很嚴重了。今天上起重機空轉(zhuǎn)。到230，起重機抖的不要不要。

跟樓主一樣的情況.每次對調(diào)前后輪胎都做動平衡，但110~120左右速度始終出現(xiàn)方向盤抖動，高于或低于這速度都不抖.懷疑問題不在輪胎上，是不是剎車盤本身有動平衡問題.

一般高速過坑都是前輪碰撞，可能是失圓了，前后對換可能會好點。明天就去換。實在不行，也懶得換新輪轂了。還是埋頭苦干，努力賺錢。爭取換車。

要把好的，標準的輪胎放到前輪。這樣也能減輕方向盤振動。

明天先把前后輪轂換一下。經(jīng)常開快車，也常高速過坑?？赡苁鞘A了。但是做動平衡都能做好。謝謝啦

你換一家，做動平衡就能檢測出來，如果是輪轂問題只好換了，我看你車也是這個問題。

怎么檢測輪轂失圓了？

我的車也岀現(xiàn)這樣的問題，經(jīng)查一個輪也不規(guī)圓了，只有換輪轂。

輪轂不規(guī)園了，

好吧，也許吧…………

您那是少見多怪

習慣了、新車到現(xiàn)在一直都在抖、后來把后輪換到前輪來就好了些、好像是通病吧、

各位的答案還是沒有解決我的問題

故障表現(xiàn)：汽車行駛時速在80公里至90公里之間時，出現(xiàn)方向盤抖動現(xiàn)象，時速超過90公里則恢復正常。 分析處理：出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車輛傳動系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換。 故障表現(xiàn)：行駛在平坦路面上車輛正常，但遇到坑洼的路面時，方向盤會出現(xiàn)抖動。 分析處理：這是由于汽車在行駛時，因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規(guī)則，應送專業(yè)維修點檢查，更換損壞部件。 故障表現(xiàn)：車輛時速在30至40公里時，車身有晃動感，如坐船的感覺。 分析處理：出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎在日常使用時由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的，更換輪胎即可。 故障表現(xiàn)：高速行駛時突然踩剎車出現(xiàn)方向盤抖動。 分析處理：剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片后，癥狀即可得到解決。 故障表現(xiàn)：高速行駛中出現(xiàn)車身共振。 分析處理：常見原因是因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油銹死。由于以上部件都在車身下方，保養(yǎng)時最易忽略，因此，在每一次做保養(yǎng)時，盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。

不抖，你倒下輪胎換個地方做動平衡試試

也沒聽說過別人抖

啥通?。课业脑趺床欢?，怎么聽說過別人抖

再做一次平衡就可以了

這車共振點就在110-120 特別是急加速的時候在120左右特別抖 但是如果勻速120的話 基本感覺不出來 這是通病

我之前也有，保養(yǎng)時候前后換了下不抖了