你說(shuō)的安全性是被動(dòng)安全性沒(méi)有問(wèn)題,但是現(xiàn)代車(chē)輛的安全性更看重主動(dòng)安全性。這個(gè)車(chē)車(chē)身有點(diǎn)高,側(cè)面如果一個(gè)摩托車(chē)你不容易發(fā)現(xiàn)。尤其是晚上不開(kāi)燈的摩托,我已經(jīng)有幾次經(jīng)歷了。要并道發(fā)現(xiàn)并道黃燈閃了,側(cè)面看就是沒(méi)看到什么車(chē)。最后降低車(chē)速才發(fā)現(xiàn)有輛沒(méi)開(kāi)燈的摩托車(chē)就在我旁邊。所以并道輔助這個(gè)功能還是很有用的。說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn),并道輔助能避免你一次事故都值了。這個(gè)車(chē)的四驅(qū)你要當(dāng)轎車(chē)四驅(qū)對(duì)待。高速、雨雪天還是很有用的,馬馬虎虎也有一定的脫困能力。同時(shí)屬于一種安全裝置。到用時(shí)可能就是那一刻。按資料說(shuō)的,在車(chē)身打滑時(shí)四驅(qū)介入是300毫秒。至于腰靠對(duì)于中年油膩男來(lái)說(shuō)還是有用的。大燈我倒是覺(jué)得無(wú)所謂,不是面子上的問(wèn)題的話,鹵素也很好用。話說(shuō)我呆美國(guó)那幾年沒(méi)啥錢(qián),買(mǎi)的也是輛10年的雪佛蘭騎士(1000多美金),竟然還不帶雷達(dá),不也開(kāi)下來(lái)了。但是現(xiàn)在不帶雷達(dá)的話我都不會(huì)停車(chē)了。。。
0有用
0踩
回復(fù)