對于車主來說，可以說遇到車的問題是不可避免的，比如這個。凱迪拉克25t和28t的區(qū)別相信很多小伙伴都會遇到這樣的問題，那就來看看吧。25t和28t車型均采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，但動力不同。25t車型用的發(fā)動機是低功率版本，28t車型用的發(fā)動機是高功率版本。很多車友以為發(fā)動機高低功率只是ecu中不同的控制程序，其實沒那么簡單。高低功率發(fā)動機的渦輪不一樣，氣缸蓋不一樣，氣缸墊的厚度也不一樣。有些型號的大功率和小功率發(fā)動機的活塞頂不同，會導(dǎo)致壓縮比不同。一般大功率的車壓縮比較低，可以防止發(fā)動機做功時爆震。爆震是發(fā)動機中的一種異常燃燒現(xiàn)象，對發(fā)動機有害。當活塞處于壓縮沖程時，活塞將向上移動以壓縮可燃混合物。如果缸內(nèi)壓力高，可燃混合氣會在火花塞點火前提前燃燒，這就是所謂的爆震。爆震會導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，油耗增加。嚴重的爆震甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機連桿變形或活塞爆裂。所以不要買小功率發(fā)動機的車，去刷大功率發(fā)動機的ecu控制程序，這樣會嚴重損壞發(fā)動機。