我記得領動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就是后獨立懸掛，前面是扭力梁非獨立懸掛，發(fā)動機也是在后備箱里面的，大伙說對不對，對了領動還是后驅的，因為汽車前面后面我都分不清楚

非常贊同你的觀點，領動彈簧硬避震軟，現(xiàn)代領動采購的這套避震器和彈簧就是一坨屎的搭配，壓縮成本，追求利潤。我也有更換的打算，但是還沒找到品牌減震器，兄弟是換的哪款？加個VX交流254220557

樓主，現(xiàn)在的人看到別人出現(xiàn)問題，首先想到的是嘲笑，我不能理解，也與他們不是一路人，首先一般來說，領動的后懸掛叫做扭力梁式非獨立懸掛，但按照結構來說，現(xiàn)在的很少有真正意義上的獨立懸掛，因為很多車都有防傾桿，這就已經(jīng)產(chǎn)生影響了，不算真正意義上的獨立懸掛，第二點，我是領動的車主，兩年了，發(fā)現(xiàn)領動這款車后懸掛確實設計上出現(xiàn)了問題，因為從領動開始，就不是和之前朗動一樣的后懸掛布局了，減震器位置角度種類都產(chǎn)生了變化，這是我認為產(chǎn)生車尾異響的主要原因，因為我發(fā)現(xiàn)，領動的后懸掛布局不能很好的過濾來自輪胎橫向向后的沖擊，我做過測試，包括我的車，還有4S的新車，過溝坎時，當輪胎收到的橫向力比較大時，會產(chǎn)生匡匡的金屬撞擊聲，應該是因為減震器和彈簧對這個角度的力過濾不好導致產(chǎn)生一部力量直接通過減震器和彈簧傳播到車體，尤其以后減震器頂膠傳播的力最大，也是金屬撞擊聲的來源，我已經(jīng)基本可以確定是這個原因了，我一直在尋找解決這個問題的方法，領動的后減震器阻尼非常小，導致收到一些沖擊就會到底，加上領動的后彈簧韌性不足，我已經(jīng)訂購了第三方的加強彈簧和減震器，來驗證一下是否可以結果這個問題，這個問題我向4S反應過了，他們沒有解決方案，更換原裝減震器問題依舊，所以我在自己摸索解決，我想說遇到問題沒關系，車無完車，沒必要嘲諷，我一直把自己的車當作朋友，畢竟我的出行安全都靠它，我對它好，它也會對我好，廠家對這個問題應該不會解決，因為很多人都不當回事，冷嘲熱諷的說自己沒有這個問題，我只能說我現(xiàn)在基本確定所有的領動都有這個問題，只是你們還沒碰到，我很喜歡摸索解決問題的過程，如果我更換零部件后問題解決了，我會把整個流程發(fā)上來給大家做參考，如果沒有解決，我也會繼續(xù)去摸索，在我能力范圍內解決它，希望你可以繼續(xù)發(fā)表你遇到的問題，因為大部分都是會幫助你的好人。