我當(dāng)然不真信。我個(gè)人傾向于認(rèn)為這是個(gè)人為的“事故”（或者叫“故事”）。你只要看看我在本版就此的發(fā)帖和回帖就知道了。

如果我是涉事車主，就會(huì)打電話讓在成都的同事/朋友在第二天早晨告知我計(jì)劃會(huì)見(jiàn)的客戶：對(duì)不起，我剛剛逃出一劫，差點(diǎn)兒沒(méi)命了；明天的商務(wù)會(huì)談，不好意思，只能推后了，請(qǐng)理解！如果他（客戶）真的因此把單子給了別人，那也沒(méi)辦法，只能理解為老天不準(zhǔn)我做這單生意——對(duì)生意人來(lái)說(shuō)，再大的生意，也沒(méi)有命重要。我得先在服務(wù)區(qū)休息休息，定定神；同時(shí)清理一下思路，想想如何跟廠家交涉解決這件事情。車嘛，肯定先放服務(wù)區(qū)了（反正服務(wù)區(qū)停車不要錢），就算再上電顯示一切正常，我也不可能再在三更半夜的開著它上路了；后續(xù)，叫奔馳找附近的4S租一輛大車來(lái)把我的車“扛”到4S去，或者“扛”到北京北奔工廠或國(guó)家質(zhì)檢機(jī)構(gòu)也可以——總之，不把問(wèn)題弄個(gè)水落石出，我肯定不會(huì)再開這車上路。至于去成都剩下的旅程，看來(lái)還是火車保險(xiǎn)，就近找城市上火車去吧。

關(guān)鍵還是警方問(wèn)題，應(yīng)該公布此車事發(fā)時(shí)所有監(jiān)控，還有調(diào)取事發(fā)后去成都路上所有的監(jiān)控看看這家伙一路上到底在開多少車速即可

樓主這是一道算術(shù)題啊……80公里/小時(shí)開1000km，需要12.5小時(shí)。奔馳提供備用車，正常限速120km/h行駛，但是需要3小時(shí)才能到，因此用時(shí)：3 （1000/120)=11.33小時(shí)答案是：等三小時(shí)駕駛奔馳提供的備用車用時(shí)較少。

如果我是車主，發(fā)生的事情是真實(shí)的，就算再趕時(shí)間，也會(huì)封存事故車輛！而且奔馳也答應(yīng)提供備用車輛，就算等三個(gè)小時(shí)，按速限開所用的也應(yīng)該比全程七八十公里用的時(shí)間短，而且高速全程七八十公里的龜行車速，是不是更不安全？高速上以七八十的車速開上千公里，我估計(jì)會(huì)瘋掉！

你放開點(diǎn)思路想想看，首先要調(diào)取他事發(fā)時(shí)監(jiān)控看看是否一直在120碼左右，如果在事發(fā)這一個(gè)小時(shí)內(nèi)有速度變化即可知道車輛在不在他自己控制中，還可以在監(jiān)控里看其他情況，包括進(jìn)出收費(fèi)站時(shí)車速等，最后就是看事發(fā)后這家伙去成都路上到底開了多少車速，是否如他所說(shuō)用低速開600公里到成都，現(xiàn)在警方監(jiān)控和測(cè)速功能很強(qiáng)大，真假細(xì)節(jié)等從長(zhǎng)途這么多監(jiān)控里應(yīng)該能看出點(diǎn)端倪吧？