燒機油解決 1.發(fā)動機燒油的主要原因是活塞環(huán)磨損或活塞環(huán)對中，需要認真對待； 2.可以在輕燒油中加入PNF技術(shù)的抗磨劑，耐磨劑的主要作用是減少磨損。一般以潤滑油為載體，帶到金屬的熱表面鍍膜，通過其獨特的特性，滲透到金屬表面3-5微米，填充其細小凹陷，形成光滑表面，達到減少磨損的目的； 3.抗磨劑的用量與燃油無關，按照使用說明書規(guī)定的比例添加。 4.燒機油活塞環(huán)堵塞問題使用司有普燃油添加劑PNF技術(shù)真多活塞環(huán)卡滯進行清潔疏通，簡單加油箱沒有腐蝕性不傷車

機油過多，發(fā)動機不會過熱。機油的主要作用除潤滑、密封外，還有散熱、洗滌等作用。活塞和缸壁的潤滑，靠半浸在機油里曲軸的飛濺潤滑。機油過多，主要影響發(fā)動機動力，易造成機油上躥，燒機油。

GLC機油要加6.5到7升。光中間的差值就是奧迪機油顯示下了半管。。。2.0的奧迪最多給你加4.8，而大部分也就4.6左右，每次都會剩半瓶，這就是為啥，保養(yǎng)完了會剩半瓶給你，不給你的話，那小工拿去賣了。也就是說大部分機油顯示的第一格還沒等跑就掉一格的原因。而機油加滿到報警是整整一升機油。我多次測試過。所以說奧迪不夠機智，但據(jù)說會提高加機油量到6升，于是徹底解決所謂的燒機油了。。。。如果說和奔馳一樣加7升機油。。。哪個會說你燒機油？至于抽出來多少就不必擔心了。因為不報警就不燒機油。。。。發(fā)動機里面早成蜂窩煤了.

不會，只是沒跑多遠就掉一格。也夠你下次保養(yǎng)的。我們這小工，只要你和他熟都可以找他們外面保養(yǎng)，機油全是加剩下的

C200車主親口說的標準是7.5L如果加7L就是沒放干凈。同樣2.0的車蠻好奇的我去研究研究發(fā)動機構(gòu)造。