前幾天大學(xué)同學(xué)畢業(yè)30周年慶典活動，在濟南舉行，世界各地來自美國、德國、法國、日本、新加坡、澳大利亞的同學(xué)基本到齊，比四年前“相識相知30周年”來的還多?；顒悠陂g，談?wù)撟疃嗟哪^于DYD問題以及由此引出的砸車現(xiàn)象，逐步又引導(dǎo)到開什么車，什么車最安全等話題。來自美國的同學(xué)有8個，接近全班的四分之一，談到車的問題時基本以老大自居，發(fā)言權(quán)最大，因為他們幾乎三年就換車，而且每個家庭都有三臺以上的車。他們的觀點基本也一致，就是日系車相對來說安全系數(shù)最高，質(zhì)量也最可靠，他們一般不喜歡德國車，而且說德國車在美國吃不開，基本不被認可，我一個同學(xué)剛從新加坡移到美國時，因為對車不了解，在新加坡時沒買過車，買了一臺奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車，很便宜，不到3.5萬，開了兩年就賤賣了，經(jīng)常出些小毛病，耽誤時間讓他很煩。如果不買日系車就買美國車或者韓國車。為什么說日系車安全呢？他們的回答基本就是說，日系車車身吸能效果好，所以能降低受傷或死亡的概率，尤其是豐田的GOA車身，基本是人人皆知，連歐洲、日本的同學(xué)都知道，聽到這里我自嘆不如，認為自己基本就是車盲。但GOA車身這一點我還真知道，得益于上半年選車時做的一點功課，要不可真的丟人現(xiàn)眼了。請各位大俠說說：豐田的GOA車身結(jié)構(gòu)真的有那么厲害？