就是中冷器~給渦輪降溫用的~只有渦輪增壓的車菜油中冷器

您好； 長安CX75自動的好，還是手動的好，請給個建議。謝謝

你好，車友。今天早上經(jīng)過我團(tuán)團(tuán)長的教育、提示、以及糾正，另外加上度娘的傳授。我終于明白不是所有的渦輪都有中冷器的，其中眾泰T600確實無中冷器設(shè)計。我對上一個回答的錯誤表示深深的自責(zé)與愧疚。由此給您帶來的不便敬請原諒。在以后的日子我一定會以此為戒，避免誤導(dǎo)車友。此錯誤必將對我的解答生涯一個警醒!在此也謝謝這位車友提出的這個問題，讓我發(fā)現(xiàn)了我自己的不足。哥二八樵夫解答團(tuán)，只為幫助有需要的車友。拒絕復(fù)制、粘貼，只用事實說話!

一個冷卻進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣的設(shè)備，以提升發(fā)動機(jī)功率。一般中，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)不具備，大排量柴，汽油機(jī)才有此裝備。

中冷器是增壓系統(tǒng)的一部分。當(dāng)空氣被高比例壓縮后會產(chǎn)很高的生熱量，從而使空氣膨脹密度降低，而同時也會使發(fā)動機(jī)溫度過高造成損壞。為了得到更高的容積效率，需要在注入汽缸之前對高溫空氣進(jìn)行冷卻。這就需要加裝一個散熱器，原理類似于水箱散熱器，將高溫高壓空氣分散到許多細(xì)小的管道里，而管道外有常溫空氣高速流過，從而達(dá)到降溫目的（可以將氣體溫度從150攝氏度降到50攝氏度左右）。由于這個散熱器位于發(fā)動機(jī)和渦輪增壓器之間，所以又稱作中央冷卻器，簡稱中冷器。

因為渦輪工作的時候溫度很高，壓縮的進(jìn)氣都要經(jīng)過渦輪，就會導(dǎo)致進(jìn)氣溫度很高。這個時候就要通過中冷裝置對進(jìn)氣進(jìn)行冷卻。哥二八樵夫解答團(tuán)，只為幫助有需要的車友。拒絕復(fù)制、粘貼，只用事實說話!