渦輪增壓帶中冷是怎么運作的,渦輪增壓中冷技術

渦輪增壓發(fā)動機的中冷器用于冷卻空氣，其作用在于降低進入發(fā)動機燃燒室內(nèi)的空氣溫度。倘若沒有中冷器，空氣溫度便會過高，致使發(fā)動機產(chǎn)生動力衰減的狀況，乃至出現(xiàn)爆震情形。爆震屬于發(fā)動機內(nèi)一種非正常的燃燒現(xiàn)象，對發(fā)動機的損害極大。

自然吸氣發(fā)動機無需中冷器，緣由是其進氣方式與渦輪增壓發(fā)動機存在差異。自然吸氣發(fā)動機是憑借活塞向下運動時的吸力將空氣吸入，不會造成空氣溫度上升。

渦輪增壓發(fā)動機的壓縮渦輪會對空氣進行壓縮，并將空氣吹入發(fā)動機汽缸內(nèi)。在壓縮空氣的進程中，空氣溫度會升高，致使空氣中的氧氣濃度降低，影響發(fā)動機的動力輸出。由此，渦輪增壓發(fā)動機需要中冷器為進氣降溫。

渦輪增壓發(fā)動機的中冷器存在兩種類型：風冷式中冷器和水冷式中冷器。風冷式中冷器是借由空氣經(jīng)過中冷器表面來帶走熱量的，而水冷式中冷器則是依靠冷卻液在內(nèi)部循環(huán)來帶走熱量的。

以上就是太平洋汽車對于《渦輪增壓帶中冷是怎么運作的,渦輪增壓中冷技術》的相關解答，希望能對您有所幫助。