先看一下說明書，記住有哪些禁止項。只要不是禁止的，隨便操，壞不了的。要不然，時時刻刻患得患失，賣自動波干嘛？

看完說明書再來問問題行不？

我個人看法：一、點火就在P檔，不然操作也挺麻煩。且不知道在未啟動狀態(tài)下，換檔位，會不會有什么不好。還有就是設計者一般不會讓駕駛者增加麻煩。點火后，我一般會讓發(fā)動機運行一會兒，讓轉速下來，在七八百的時候，再打到D檔或R檔。二、短暫停車的時候，我一般習慣性地把檔位從D檔推到N檔，這時在D檔和N檔的切換中，無須按鎖止按鈕，只需輕輕一推即可，樣子相當帥。如果只剩幾秒就不要推來推去了。D檔，腳剎踩得死一點，個人感覺在剎車踩得很死的時候，離合器斷開的間隙越大，就是說在發(fā)動機“強迫”在離合器上的力就更小一點，不會有似斷非斷，似連非連的感覺。離合器說白了就是一大堆的齒輪，如果長期處于只咬住一點點去用力，磨損肯定比較厲害。而且我感覺在開1.6的車子的時候，紅綠燈前，如果打在D檔，踩腳剎，我發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的聲音會越來越響，而且會有一種很強烈的往前走的感覺。這可能就是采用了強制性不讓齒輪轉動，而發(fā)動機傳給它的力仍然在不斷聚積的原因，因此在紅綠燈前停留的時候，盡可能打到N檔，讓它們徹底斷開。而我采用的是腳剎加空檔，而非手剎。因為此時腳剎和手剎的作用是一樣的。三、自動檔的車，盡量不要空檔滑行，我也不知從哪里聽來的，有人說過在空檔滑行里，里面的潤滑油會不供了，僅靠粘在離合器齒輪上的一些油來潤滑，當然一般是不會有什么問題，萬一運氣不好，哪個部分油沒留住，那磨損就厲害了。全是一個外行的一些看法。

說明書說任何情況下不能空檔滑行，容易損壞變速箱，我都是停車就N檔，平地停車時N檔一般不會滑行的，注意下腳剎就OK了。紅綠燈下很少用到腳剎，綠燈時輕拔下到D檔就OK了，反正我懶人一個就是這樣操作的。

第1、2點同意以上意見。第3點：也不建議推空滑行。雖說10km/h以下時推空檔對變速箱沒什么影響，但DSG操作并不完全等于手動檔，當前車只是停一小下又走了，而您跟在后面N檔滑行速度小于5km/h時就有些尷尬了，因為這時您必須踩剎車才能掛D檔。為避免被后車罵您腦殘，還是停穩(wěn)了再空檔吧。

起步：P檔點火；短暫停車（如十字路口），N檔 手剎 (如果平地，我一般不拉手剎)3、完全停車后再切換到N檔；

這自動檔比手動都麻煩，，幸虧我沒買，，否則，我還真不一定會開

先給你建議，不一定合適，僅供參考1. 應該都可以，但是N檔能不能拔下車鑰匙請先試下。2. 建議30秒以上N 手剎，30秒以下D 腳剎3. 可以，但是不推薦，對變速箱不好。