邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）倆字就夠了，所謂性價(jià)比人人心里有桿秤。有人覺得配置高好，有人需要VW撐面子，也有人只知道VW而不知道斯柯達(dá)。

我不敢說(shuō)絕對(duì)，但大多數(shù)人是根據(jù)自己的承受能力來(lái)定位需求的，比如想花5-10萬(wàn)，需求是皮實(shí)耐用省油想花10-20萬(wàn)，肯定追求空間，和初步的動(dòng)力舒適花20-30肯定對(duì)舒適度有較高的要求，花30-40對(duì)于動(dòng)力，整車做工，高級(jí)感有需要了，再高不提了，那速派的定位是低于邁騰帕薩特的，買速派的為了什么，如同樣配置速派邁騰帕薩特一個(gè)價(jià)我好說(shuō)現(xiàn)在買速派的得有一半以上買邁騰帕薩特了，所以速派還是1.4舒適1.8舒適相對(duì)賣的好些，因?yàn)楸阋肆耍?.0性價(jià)比是高，但那著這些錢也許有更多的車去看幾眼猶豫一下

噪音可以明確的告訴你比明銳好太多了，比科迪亞克也好，2t喜歡的人多，買的人少。有錢的看不上，沒(méi)錢的買不起，多速2t車主都不是第一輛車，而且大多第一輛是斯柯達(dá)，也有一些技術(shù)控買了2t

我開了6500公里保養(yǎng)完油耗基本10個(gè)左右。配置高，做工對(duì)比邁騰稍差。家用不錯(cuò)、但是品牌認(rèn)知低，第一輛車不建議購(gòu)買。要是不在乎品牌方面車真不錯(cuò)，隔音不好后期可以自己假裝密封條。

油耗還不錯(cuò)，主要是各地4s店的主推車型都是1.4和1.8的因?yàn)樗麄兌夹枰I車套現(xiàn)，所以不愿意推2.0的

20多萬(wàn)，還不是主力車型，新的都買的人少，舊的就更難處理了，4S肯定不會(huì)拿這個(gè)當(dāng)試駕車了要說(shuō)2.0，銷量上肯定比不上其它兩個(gè)排量的，但性價(jià)比卻是最高的，論壇里買的人也不少，特別是18款

確實(shí)，你開個(gè)邁騰哪怕不懂車的都會(huì)說(shuō)你這個(gè)車20多萬(wàn)了吧。但你開個(gè)速派不說(shuō)不懂車的了，有些稍微懂點(diǎn)的都會(huì)說(shuō)你這個(gè)車10來(lái)萬(wàn)吧，車不錯(cuò)啊實(shí)惠，都以為是明銳了。至少我自己都很多次碰到這種情況了。尷尬的是在外地某些加油站加油，那里會(huì)直接拿起92的油槍想給你加92的，我說(shuō)要加95的，他還很驚訝的說(shuō)你這個(gè)車怎么要加95的？又被當(dāng)成明銳了！唉。

18款旗艦前來(lái)報(bào)到！我市區(qū)開得多，時(shí)常擁堵，油耗平均12左右，動(dòng)力綽綽有余了（高速上，從80碼到140碼都不用地板油，不知不覺就到了），隔音問(wèn)題看個(gè)人的承受能力，開個(gè)電臺(tái)或是音樂(lè)什么的就可以解決了，這車高速過(guò)彎非常穩(wěn)（80碼左右），超車很輕松，油門響應(yīng)及時(shí)，以上僅供你參考