加規(guī)美規(guī)就是這樣出廠(chǎng)時(shí)就沒(méi)設(shè)計(jì)這個(gè)自動(dòng)駐車(chē)功能所以后加的無(wú)法完全達(dá)到中規(guī)的功要功能聽(tīng)說(shuō)要刷發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)才行但是目前還沒(méi)有敢試水的

自動(dòng)啟停是剎停后激活，抬剎車(chē)就點(diǎn)火起步。自動(dòng)駐停是剎車(chē)后D檔停車(chē)不熄火，點(diǎn)一下剎車(chē)就起步，駐停啟動(dòng)，在儀表盤(pán)上的p燈是綠色的。兩個(gè)功能不一樣

你想要的是剎車(chē)停，放掉腳不啟動(dòng)吧。點(diǎn)一下?lián)醢严旅嬉粋€(gè)A的按鈕開(kāi)啟autohold即可。但是我建議別用，論壇里有個(gè)兄臺(tái)停車(chē)時(shí)用了這個(gè)功能，等人時(shí)不小心踩可油門(mén)，沖進(jìn)花壇了。想用這個(gè)功能也行，長(zhǎng)時(shí)間記得停車(chē)了千萬(wàn)記得掛p檔。。。

我的中規(guī)3.0T技術(shù)。autohold按鈕打開(kāi)，踩住剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火。松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)子autohold，發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)熄火。踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，解除autohold，車(chē)子前進(jìn)。

中規(guī)3.0的，我覺(jué)得很好用。如果停車(chē)時(shí)間短，只要輕踩剎車(chē)，啟動(dòng)autohold就行了；如果停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，就重一點(diǎn)踩剎車(chē)，就啟動(dòng)自動(dòng)啟停了。我一般都是先輕踩啟動(dòng)autohold，需要自動(dòng)啟停再踩一腳就行了。

autohold的p燈綠色的亮起，就可以松掉剎車(chē)踏板！還有自己去感受，有時(shí)剎車(chē)輕踩，就不會(huì)熄火，想啟停再踩一腳剎車(chē)。不過(guò)有時(shí)候不好用，在等紅燈比，時(shí)長(zhǎng)長(zhǎng)就好用。如果停了馬上要走就不好用

你的問(wèn)題核心就在于，autohold打開(kāi)了，但是到底有沒(méi)有工作？4M這代Q7，在autohold打開(kāi)的情況下，踩剎車(chē)到停機(jī)，松開(kāi)后仍有autohold幫你踩住剎車(chē)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)啟動(dòng)的。autohold啟動(dòng)時(shí)儀表盤(pán)上會(huì)有表示，你的autohold是后期加裝的，所以你留意下，是autohold打開(kāi)了，無(wú)論怎么踩都hold不住，不顯示標(biāo)志；還是顯示了標(biāo)志，松開(kāi)剎車(chē)仍然走？4M這代Q7上的起停邏輯，輕踩剎車(chē)直至剎停--------保持力度不變1到2秒--------autohold啟動(dòng)------可以松開(kāi)剎車(chē)踏板-------繼續(xù)深踩----------在起停開(kāi)啟，系統(tǒng)判斷符合停機(jī)條件時(shí)-------發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)--------此時(shí)松開(kāi)踏板，車(chē)輛依然保持autohold狀態(tài)。這套邏輯在細(xì)節(jié)上的標(biāo)定也很好，如，低速挪庫(kù)時(shí)不啟動(dòng)，不會(huì)在車(chē)輛以極低速度行駛時(shí)停機(jī)，符合停機(jī)條件的狀態(tài)下可以停機(jī)很長(zhǎng)時(shí)間等等。